Red de Respuestas Legales - Directorio de abogados - La marca de automóviles que alguna vez fue tan popular ya no se ve.

La marca de automóviles que alguna vez fue tan popular ya no se ve.

TVR(1946 -2012)

Como lugar de nacimiento de la revolución industrial mundial, Gran Bretaña ha dado origen a muchas marcas de automóviles conocidas y una vez se convirtió en el país más competitivo en el campo automovilístico mundial. Sin embargo, después de años de arduo trabajo, la mayoría de las marcas que todavía eran hermosas en ese momento quebraron. Se adquirieron algunas marcas de automóviles conocidas, como Rolls-Royce, Jaguar Land Rover, MG, MINI, etc. por inversores extranjeros. Entre las muchas marcas de automóviles británicas en declive, ¿una marca que debemos mencionar es? ¿TVR? . Ya en 1946, un joven de 20 años llamado Trevor Wilkinson, nacido en Blackpool, Inglaterra, ahorró dinero y compró una casa llamada? ¿Wright? ¿Taller de reparación de automóviles y cambió su nombre? ¿Trevorcar Motors? ,¿Esto es? ¿TVR? predecesor.

¿El comienzo de la creación? ¿Tr evo r coche? Sólo hay nueve empleados, incluido el fundador Trevor Wilkinson, por lo que la capacidad es limitada. En 1947, Trevor Wilkinson utilizó el chasis del automóvil británico Alvis para construir un automóvil deportivo biplaza. Fue inspeccionado el segundo año y producido oficialmente el tercer año. Sin embargo, la capacidad de producción limitada le permite producir únicamente automóviles del mismo modelo. Pero fue una fábrica tan pequeña la que alcanzó el punto de equilibrio al séptimo año de su creación, lo que hizo que el fundador Trevor Wilkinson se sintiera más seguro. Al mismo tiempo, bajo el consejo de su socio Jack Pickard, ¿cambió el nombre de la empresa? ¿Proyecto TVR? .

Bajo el liderazgo de Trevor Wilkinson, TVR ha fabricado 7 modelos, equipados con 4 motores de proveedores como Ford y BMC. Estos motores son básicamente motores con una cilindrada inferior a 2L y una potencia máxima de 100 p·s. A mediados de la década de 1960, Trevor Wilkinson vendió la empresa a Martin Lilley. Desde entonces, los modelos toscanos de TVR han utilizado básicamente el motor V6 de 3,0 litros de aspiración natural de Ford. El rendimiento de 0 a 100 km/h fue de 8,3 segundos, lo que era bastante excelente en ese momento. En ese momento, un concesionario de automóviles estadounidense llamado Jacques K. Griffith fundó TVR. ¿Quiere personalizar un automóvil deportivo con un motor V8 de 4.7 litros de aspiración natural y nombrarlo? ¿Griffith? Después de eso, TVR se introdujo oficialmente en el mercado estadounidense.

TVR ha ido creciendo constantemente desde entonces. En la década de 1980, TVR quería desafiar el estatus de los superdeportivos italianos tradicionales, por lo que bajo el nuevo director de TVR, Peter Wheeler, comenzaron a desarrollar sus propios motores. Basado en el motor Rover V8, crearon un automóvil llamado? ¿AJP8? Esta serie de motores fue producida por TVR en 1997 y se utiliza en las series Cerbera y Toscana desde los años 1990. ¿Velocidad seis? modelo de entrada. Esta medida es arriesgada para TVR. Después de todo, los beneficios anuales no son suficientes para respaldar la investigación y el desarrollo de motores. En este momento, TVR sólo puede seguir desarrollándose con cautela.

La TVR de los años 90 parece haberse visto favorecida por los tiempos, y a la gente le gustan cada vez más los diseños atrevidos y vanguardistas. En ese momento, TVR llevó la personalización y la innovación al extremo, y muchos de sus modelos ganaron elogios de la industria y fueron llamados? ¿Fantasma británico? . Pero la gloria temporal no significa nada. TVR no puede soportar el golpe fatal de la crisis económica del nuevo siglo. En 2004, Nikolai Smolenski, un hombre rico ruso de segunda generación, compró TVR y posteriormente invirtió una gran cantidad de dinero en el desarrollo de Sagaris y Tuscan 2. Sin embargo, esta medida no pudo cambiar el impacto de la crisis económica británica. Ese mismo año, se anunció la producción del modelo Cerbera de TVR y el motor V8 independiente, y la fábrica de Blackpool cerró dos años después. Desde entonces, TVR no ha lanzado nuevos modelos y finalmente anunció en julio de 2012 que TVR dejaría de producir por completo.

Comentario: Aunque el empresario británico Les Edgar adquirió TVR en 2013, TVR no se ha declarado en quiebra hasta ahora, pero TVR no ha hecho grandes movimientos en los últimos años y los uno o dos autos nuevos que lanzó no lo han hecho. sido producido en masa. Parece que el camino hacia el resurgimiento de TVR no será fácil.

Mercury (1935-2010)

En 1935, Edsel construyó Mercury. Fundada por Ford, es una marca de automóviles de gama media a alta de Ford Motor Company. Resulta que Mercury no es una marca de automóviles, sino un departamento de Ford, principalmente responsable de la investigación de mercado y el análisis de productos competitivos. No fue hasta 1938 que nació el primer modelo de Mercury y lo denominó Mercury 8. ¡Se agotó tan pronto como se lanzó y las ventas anuales alcanzaron las 60.000 unidades!

En la historia de Mercury, hay muchos modelos clásicos, como el Cougar y el Grand Marquis, especialmente el Cougar, que aparece a menudo en muchas películas estadounidenses y se puede decir que es el modelo representativo del estilo americano. coches musculosos. De hecho, en la década de 1990, Mercury alguna vez fue brillante porque lanzó muchos modelos en ese momento y logró ventas anuales de 500.000 unidades en 1993.

En el nuevo siglo, el desarrollo de Mercury se ha vuelto extremadamente difícil, con cada vez menos modelos lanzados. Además, debido a la estrategia de plataforma unificada de Ford, las diferencias entre los modelos se han vuelto cada vez más pequeñas, y Mercury ha ido perdiendo gradualmente. su reputación. Hasta 2010, las ventas anuales de Mercury eran de poco más de 80.000 unidades y su participación de mercado en los Estados Unidos era inferior al 1%. Entonces, en junio del mismo año, Ford anunció que cerraría la línea de producción de Mercury a finales de año.

Comentario: Si conoce un poco la historia de Ford, encontrará que el Mercury Cougar y el Ford Mustang en realidad utilizan la misma plataforma, razón por la cual tienen tanta popularidad. Pero al depender demasiado de la tecnología y las plataformas de Ford, Mercury finalmente perdió su carácter y cayó en un hoyo.

Ampliar el texto restante (1/5) 2 Hummer/Pontiac Pontiac Hummer (1992-2010)

Como todos sabemos, el Hummer H2 es un coche muy duro en el corazón. Entre los fanáticos de los automóviles, también hay muchos entusiastas de las modificaciones en Japón que han modificado este automóvil para hacerlo aún más majestuoso. Pero quizás no sepas que Hummer en realidad se remonta a 1983. En aquel momento, era un modelo utilizado exclusivamente por el ejército estadounidense. No se llamaba Hummer, sino HMMWV. Hasta 1992, la compañía estadounidense General Motors lanzó una versión civil del automóvil y la llamó Hummer. Los fanáticos de los automóviles también lo conocen como "Hummer" debido a su excelente desempeño todoterreno y su apariencia robusta. ¡El rey del todoterreno! Siete años después, General Motors adquirió los derechos para utilizar la marca y producir el Hummer de Am General.

Desde que Hummer se convirtió oficialmente en marca de GM en 1999, GM comenzó a desarrollar y producir los modelos Hummer H1, H2 y H3 con los que ahora estamos familiarizados. El primer modelo Hummer H1 siguió la apariencia del militar HMMWV. Su diseño original no era para uso civil, sino para satisfacer las necesidades del ejército estadounidense en duros combates. ¡El ejército de EE. UU. exige que el vehículo tenga una vida útil de 13 años a plena carga! ¡Tiene un rendimiento dinámico y una durabilidad superiores y se puede aplicar a casi todas las superficies especiales de carreteras!

Tras el nacimiento del Hummer H1, en 2003, General Motors comenzó a producir la versión civil del Hummer y lanzó el Hummer H2. A diferencia del tamaño sobredimensionado y la configuración simple del Hummer H1 militar, la intención original del Hummer H2 es reducir el tamaño y mejorar la configuración de un automóvil familiar que circula por carreteras comunes, haciéndolo más adecuado para el uso diario. En 2005, General Motors lanzó dos versiones de la camioneta Hummer H2 SUT y del SUV Hummer.

Ese mismo año, General Motors lanzó el modelo Hummer H3, que se posicionó por debajo del H2, de menor tamaño y más asequible. La Hummer H3 es la camioneta Canyon de General Motors construida sobre la misma plataforma. Además de conservar el estilo de diseño de Hummer, el tamaño más pequeño de la carrocería y la mejor economía de combustible hacen que el Hummer H3 esté más en línea con la demanda del mercado. Aunque algunos entusiastas del todoterreno prefieren Hummer, todavía no tiene un buen desempeño en el mercado debido a su nicho, alto precio y alto consumo de combustible. Hasta la crisis financiera mundial de 2008, la propia General Motors se encontraba en una situación difícil y no tuvo más remedio que llevar su marca Hummer al borde de la quiebra. Dos años después, la marca desapareció por completo.

Comentario: Aunque Sichuan Tengzhong quería adquirir la marca Hummer en 2010, la adquisición fracasó al final debido a su especial posicionamiento en el mercado y sus intenciones de diseño extremas. En la actualidad, el Hummer H2 todavía se encuentra ocasionalmente en el mercado de segunda mano, pero no es más que un gran juguete para los ricos.

Pontiac (1899 -2009)

En 1899 se estableció en Estados Unidos una pequeña fábrica especializada en la producción de piezas de automóvil. Esta pequeña fábrica fue la predecesora de Pontiac. No fue hasta 1907 que esta pequeña fábrica produjo automóviles oficialmente. Después de sólo dos años de producción de automóviles, 1909 fue adquirido en su totalidad por General Motors Group y se convirtió oficialmente en una marca de General Motors, posicionándose ligeramente por encima de Chevrolet.

Pero después de que Pontiac se uniera a GM, inicialmente no produjo automóviles con su nombre, sino que ayudó a GM a producir automóviles de otras marcas. No fue hasta 1926 que comenzó a producirse oficialmente el primer automóvil Pontiac.

Después de años de rodaje y desarrollo con General Motors, Pontiac se estableció oficialmente en la década de 1950. ¿Coche deportivo de alta gama? Al mismo tiempo, el primer logotipo de la cabeza india se cambió por el clásico logotipo de flecha. ¿Y entonces qué pasó en los Estados Unidos en los años 1960? ¿Coche musculoso? Popular, Pontiac también ha lanzado muchos modelos clásicos con los que todo el mundo está familiarizado, incluidos GTO y Firebird. A finales de la década de 1960, las ventas totales de Pontiac alcanzaron 6,5438 millones de unidades, ¡ocupándose el tercer lugar en los Estados Unidos!

Pero en las décadas de 1970 y 1980, Pontiac se vio afectada por la crisis mundial del petróleo y tuvo que iniciar una transformación. En lugar de centrarse en los muscle cars de gran tamaño y alta cilindrada, se dedicaron al mercado de automóviles familiares pequeños y medianos. En un momento, incluso lanzaron un automóvil con una cilindrada mínima de 1,4 litros. Nació durante este período, con un desplazamiento máximo de 1,4 L. Volumen 2,5 L.

Pontiac poco a poco tocó fondo tras la crisis mundial del petróleo. ¿Pontiac, nacida en la década de 1990, perdió su estrategia de plataforma común? ¿alma? Excepto por logotipos y apariencia ligeramente diferentes, los modelos producidos posteriormente tienen casi la misma potencia e interior que otras marcas de GM. En 2009, debido al impacto de la crisis de las hipotecas de alto riesgo, General Motors tuvo que solicitar protección por quiebra al gobierno de Estados Unidos y anunció que cancelaría la marca Pontiac. Al mismo tiempo, se anunció que Hummer y SAAB también fueron cancelados. Un año después, General Motors Group conservaba sólo cuatro marcas: Chevrolet, Buick, GMC y Pontiac, una marca clásica con una historia centenaria, ¡cerrada oficialmente!

Comentario: Pontiac es un personaje tipo duro en la serie de juegos "Need for Speed". Ya sea GTO o Firebird, es el auto soñado por todos los que juegan al juego Need for Speed.

3 TVR/Mercury Upper TVR (1946 -2012)

Como lugar de nacimiento de la revolución industrial mundial, Gran Bretaña ha dado origen a muchas marcas de automóviles conocidas y alguna vez se convirtió en el país más competitivo en el campo mundial del automóvil. Sin embargo, después de años de arduo trabajo, la mayoría de las marcas que todavía eran hermosas en ese momento quebraron. Se adquirieron algunas marcas de automóviles conocidas, como Rolls-Royce, Jaguar Land Rover, MG, MINI, etc. por inversores extranjeros. Entre las muchas marcas de automóviles británicas en declive, ¿una marca que debemos mencionar es? ¿TVR? . Ya en 1946, un joven de 20 años llamado Trevor Wilkinson, nacido en Blackpool, Inglaterra, ahorró dinero y compró una casa llamada? ¿Wright? ¿Taller de reparación de automóviles y cambió su nombre? ¿Trevorcar Motors? ,¿Esto es? ¿TVR? predecesor.

Bajo el liderazgo de Trevor Wilkinson, TVR ha fabricado 7 modelos, cada uno equipado con 4 motores de proveedores como Ford y BMC. Estos motores son básicamente motores con una cilindrada inferior a 2L y una potencia máxima de 100 p·s. A mediados de la década de 1960, Trevor Wilkinson vendió la empresa a Martin Lilley. Desde entonces, los modelos toscanos de TVR han utilizado básicamente el motor V6 de 3,0 litros de aspiración natural de Ford. El rendimiento de 0 a 100 km/h fue de 8,3 segundos, lo que era bastante excelente en ese momento. En ese momento, un concesionario de automóviles estadounidense llamado Jacques K. Griffith fundó TVR. ¿Quiere personalizar un automóvil deportivo con un motor V8 de 4.7 litros de aspiración natural y nombrarlo? ¿Griffith? Después de eso, TVR se introdujo oficialmente en el mercado estadounidense.

TVR ha ido creciendo constantemente desde entonces.

Hasta la década de 1980, TVR quería desafiar el estatus de los superdeportivos italianos tradicionales, por lo que, bajo el liderazgo del nuevo gerente de TVR, Peter Wheeler, comenzó a desarrollar sus propios motores. Construyeron un coche basado en el motor Rover V8 llamado? ¿AJP8? Esta serie de motores fue producida por TVR en 1997 y se utiliza en las series Cerbera y Toscana desde los años 1990. ¿Velocidad seis? modelo de entrada. Esta medida es arriesgada para TVR. Después de todo, los beneficios anuales no son suficientes para respaldar la investigación y el desarrollo de motores. En este momento, TVR sólo puede seguir desarrollándose con cautela.

La TVR de los años 90 parece haberse visto favorecida por los tiempos, y a la gente le gustan cada vez más los diseños atrevidos y vanguardistas. En ese momento, TVR llevó la personalización y la innovación al extremo, y muchos de sus modelos ganaron elogios de la industria. ¿Fantasma británico? . Pero la gloria temporal no significa nada. TVR no puede soportar el golpe fatal de la crisis económica del nuevo siglo. En 2004, Nikolai Smolensky, un hombre rico ruso de segunda generación, compró TVR y luego invirtió mucho dinero en el desarrollo de "Sagaris" y "Tuscany 2". Sin embargo, esta medida no pudo cambiar la situación de la crisis económica británica. . Ese mismo año, se anunció la producción del modelo Cerbera de TVR y el motor V8 independiente, y la fábrica de Blackpool cerró dos años después. Desde entonces, TVR no ha lanzado nuevos modelos y finalmente anunció en julio de 2012 que TVR dejaría de producir por completo.

Mercury (1935-2010)

Creo que el 60% de las personas se sentirán desconocidas al mencionar la marca Mercury. De hecho, se puede decir que su estatus en los Estados Unidos es muy alto, especialmente en? ¿Coche musculoso? En la era de la moda. ¿Mercury construido por Edsel en 1935? Fundada por Ford, es una marca de automóviles de gama media a alta de Ford Motor Company. Resulta que Mercury no es una marca de automóviles, sino un departamento de Ford, principalmente responsable de la investigación de mercado y el análisis de productos competitivos. No fue hasta 1938 que nació el primer modelo de Mercury y lo denominó Mercury 8. ¡Se agotó tan pronto como se lanzó y las ventas anuales alcanzaron las 60.000 unidades!

En el nuevo siglo, el desarrollo de Mercury se ha vuelto extremadamente difícil, con cada vez menos modelos lanzados. Además, debido a la estrategia de plataforma unificada de Ford, las diferencias entre los modelos se han vuelto cada vez más pequeñas, y Mercury ha ido perdiendo gradualmente. su reputación. Hasta 2010, las ventas anuales de Mercury superaban las 80.000 unidades y su participación de mercado en los Estados Unidos era inferior al 1%. Entonces, en junio del mismo año, Ford anunció que cerraría la línea de producción de Mercury a finales de año.

4 Land Rover Land Rover/Plymouth Top Land Rover Land Rover Land Rover (1887-2005)

Hablando de Rover, creo que mucha gente no lo conoce, pero cuando viene a SAIC Roewe, creo que la mayoría de los chinos lo conocen muy bien, ¡sí! El predecesor de SAIC Roewe es el Rover británico. ¿Ya en 1887, John? Acampar. Starry y Sutton fundaron la marca de automóviles Rover, pero Rover originalmente fabricaba bicicletas y no produjo automóviles oficialmente hasta 1904. El primer coche de Rover se llamó Rover 8. Aunque utilizaba un motor monocilíndrico de 1,3 L con una potencia máxima de 8P, ya era muy potente en ese momento. Tan pronto como se lanzó, los fanáticos lo buscaron y ¡las ventas totales alcanzaron las 2100 unidades!

Con las ventas del Rover 8, Rover entró oficialmente en el período de desarrollo y sobrevivió fácilmente a la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Una vitalidad tan tenaz es poco común en el campo del automóvil. Rover no sólo sobrevivió con éxito a la Segunda Guerra Mundial, sino que también fundó la famosa? ¿Land Rover? marca, el primer modelo Land Rover se basó en el Rover P3.

Luego, en 1958, el modelo que realmente llevó a Rover a su cima fue el Rover P5, con reconocimiento de marca y valor comparable al de Rolls-Royce. ¡Es por esta razón que dignatarios como la Reina Isabel II del Reino Unido y el Papa del Vaticano han elegido el Rover P5 como su automóvil!

¿Como dice el refrán? ¿Las cosas están cambiando? En la década de 1960, la crisis del autoestopista surgió lentamente. Con la eliminación de los elevados aranceles en el Reino Unido, Rover se ha visto fuertemente afectada y ha competido con un gran número de marcas de automóviles extranjeras. Para salir de esta situación, el gobierno británico integró muchas marcas de automóviles principales, lo que también resultó en la fusión de MG, Rover, Triumph, Jaguar y otras marcas en ese momento en Leyland Motors, formando un nuevo conglomerado de automóviles. Desafortunadamente, este enfoque no sacó a Rover del apuro. Después de todo, el precio de un Land Rover en el extranjero es extremadamente alto y la moneda británica es sorprendentemente fuerte, lo que hace que la industria automotriz británica entre gradualmente en una depresión.

A finales de la década de 1970, Rover también cooperó con Honda para lanzar tres coches familiares económicos. Sin embargo, los cambios en las ofertas impidieron que Rover aprovechara esta oportunidad y, en cambio, continuó su descenso. No fue hasta 1994 que BMW adquirió oficialmente Rover. Luego, BMW promovió vigorosamente a Rover y lanzó los modelos Rover 25, 45 y 75, pero después de todo, fue un movimiento desesperado y no mejoró a Rover. Cayó en un dilema de desarrollo!

Comentario: En 2005, Rover se declaró en quiebra y sus dos marcas principales, MG y Rover, fueron adquiridas por Nanjing Automobile. Poco después, SAIC adquirió Nanjing Automobile. ¿SAIC sólo puede utilizarlo por cuestiones de derechos con estándares comerciales? ¿Roewe? ¿Roewe? Esta marca se vende en China.

Plymouth Plymouth (1927-2001) 2065 438+00 Cuando era estudiante universitario en el Reino Unido, una vez fui a Plymouth, una famosa ciudad portuaria británica, y al instante descubrí que el nombre de esta ciudad era lo mismo que una empresa propiedad de la estadounidense Chrysler Automobile Company. El nombre de la marca es el mismo. Resulta que los lugareños me dijeron que efectivamente existe alguna conexión entre los dos. La cuestión es que hace mucho tiempo un grupo de personas llegó a Estados Unidos en barco desde el puerto de Plymouth en Inglaterra. Después de regresar a los Estados Unidos, uno de ellos fundó una empresa de automóviles llamada Plymouth, y la marca de la empresa también utilizó el velero en el que viajaba en ese momento.

Plymouth (PLYMOUTH) se fundó en 1927 y se posicionó entre Chrysler y Dodge con el objetivo de captar más cuota de mercado. El primer modelo se produjo en el segundo año después de su creación. Su motor de cuatro cilindros tiene un excelente rendimiento energético y ha sido el favorito de muchos consumidores desde su lanzamiento. Posteriormente, Plymouth entró en una etapa de desarrollo constante y produjo muchos modelos clásicos, el más famoso de los cuales fue el Plymouth Valiant, que salió al mercado en 1959. ¡Este modelo era el automóvil exclusivo de Chiang Kai-shek y Soong Meiling!

En 1983, la Chrysler Automobile Company original produjo la primera camioneta de Canadá, la Plymouth Geron, la creadora del modelo Chrysler Geron. Este automóvil ha sido muy buscado por los consumidores locales en los Estados Unidos desde su lanzamiento. ¡En el primer año, las ventas totales de las dos camionetas Dodge Grand Caravan alcanzaron las 265,438+00,000 unidades! Aunque Estados Unidos atravesaba una crisis económica en ese momento, Geron hizo una contribución indeleble al ascenso de Chrysler Motor Company.

A medida que los tiempos cambian, los modelos Plymouth se han vuelto menos populares. Desde 65438 hasta 0995, Chrysler invirtió mucho dinero para salvar la marca Plymouth, pero no importa cómo modificó la marca, lanzó un modelo especial de Prowler o diseñó elaboradamente, no pudo cambiar la tendencia a la baja de la marca Plymouth. Hasta 1999, las pérdidas de Chrysler eran inquietantes para el grupo. Por consideraciones de planificación y desarrollo futuros, Chrysler anunció en 2002 que cancelaría la marca Plymouth, pero los propietarios de Plymouth seguirían disfrutando de los servicios de mantenimiento.

Comentario: La marca Plymouth no es muy conocida en China, pero el Grand Jetron y el Prowler de Chrysler se venden en China desde hace algún tiempo. Hubo un momento de gloria para Plymouth, pero duró demasiado poco para ser eliminado.

5Saturn/Daewoo Daewoo Saturn (1982-2009)

A principios de la década de 1980, para resistir el impacto de los automóviles japoneses en el mercado automotriz estadounidense, General Motors estableció una Marca Saturno. Esta marca está muy orientada y tiene un posicionamiento claro, que es producir automóviles pequeños y económicos utilizando el diseño, la tecnología y la calidad más avanzados del Grupo General Motors. Después de ocho años de investigación y desarrollo y diseño, Saturn entró oficialmente en producción en 1990, y el primer automóvil se lanzó oficialmente al año siguiente.

Aunque Saturn solo sobrevivió durante 27 años, es precisamente porque no tiene bagaje histórico que facilita que la marca se desarrolle y atienda las necesidades del mercado con el diseño y la tecnología más avanzados. Esta medida parece imitar la filosofía de producción de muchas marcas japonesas. En 1993, Saturn se convirtió en uno de los diez modelos más vendidos en el mercado automotriz de EE. UU. Ese mismo año, ocupó el tercer lugar en la encuesta de calidad de automóviles nuevos de J.D. ¡Sólo superado por Lexus y el Infiniti británico, empató en el primer lugar con Lexus en la competencia de 1997!

Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho. Saturno, que todavía estaba en su apogeo a finales de los años 1990, casi fue destruido debido a un apoyo insuficiente. En ese momento, General Motors Group se centraba en sus modelos de la marca Buick. Luego, Saturn encontró problemas financieros y las ventas empeoraron cada vez más. Como resultado, GM reaccionó demasiado tarde. La marca Saturn no esperó el plan de reactivación exclusivo de GM y anunció en 2009 que abandonaría la marca Saturn.

Comentario: Como marca especializada en contrarrestar los modelos de marcas japonesas, Saturn ha completado su misión y, de hecho, se ha convertido en un éxito en solo 27 años.

Daewoo Daewoo (1967-2000; 2002-2011)

Habiendo hablado de tantas marcas de automóviles que alguna vez fueron muy populares, son básicamente marcas europeas y americanas. De lo que quiero hablar es que es una empresa de automóviles coreana, pero es algo similar a Spyker. Esta marca de automóviles coreana también ha quebrado dos veces. Los propietarios de automóviles que quebraron la segunda vez son los mismos que los propietarios de muchas de las marcas anteriores. Todos son General Motors Group, y esta marca es Daewoo.

Ya en 1967, Kim Woo-jung fundó Shinhan Company, que más tarde pasó a llamarse Shinjin Company, y cambió oficialmente su nombre a Daewoo Motor Company en 1983. En ese momento, Daewoo Motor Company era el segundo mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur, sólo superado por Hyundai Motor Company, con una producción anual de más de 600.000 vehículos. Daewoo ha mantenido estrechos vínculos con el grupo estadounidense General Motors desde el principio, colaborando en la producción de automóviles, camiones y autobuses. Daewoo, orientado a la exportación, ha exportado automóviles al mercado estadounidense desde 1984. Hasta 1997, la crisis económica de Corea del Sur estaba a punto de estallar y el Grupo Daewoo se hizo añicos. Se declaró oficialmente en quiebra a finales de 2000.

En el segundo año después de la quiebra, General Motors Group adquirió por completo la marca Daewoo y estableció General Daewoo Motor Company en Hancheng, Corea del Sur. Después de que Daewoo se convirtiera en una marca propiedad de General Motors, produjo Chevrolet y Buick* * * ¿Se puede entender también como? ¿Etiqueta? En el sector de automóviles, este movimiento también llevó a la marca Daewoo a su segundo punto más bajo.

¿Te gusta esto? ¿Etiqueta? ¿El comportamiento continuó hasta 2011, y luego GM decidió cancelar la marca Daewoo y no venderla localmente en Corea del Sur? ¿Etiqueta? coche, pero trajo su Chevrolet y Buick al mercado coreano y a Seúl? ¿GM Daewoo Motor Company? ¿También cambió oficialmente su nombre? ¿General Motors Corea? Desde entonces, la marca Daewoo se ha retirado por completo del escenario de la historia.

Comentario: El éxito de la marca Daewoo radica en atender a la mayoría de los consumidores que necesitan automóviles, y su excelente desempeño en el mercado también ha permitido a General Motors de Estados Unidos encontrar máquinas comerciales para convertir sus propios Chevrolet y Buick? ¿OEM? El comportamiento de las ventas también preparó el camino para la caída de Daewoo.

En definitiva, puede que estas marcas no vuelvan a aparecer, pero creo que serán recordadas. Los clásicos son así no sólo se pueden copiar, sino que también se pueden olvidar. Todos han sido brillantes y no pueden evitar ser eliminados, pero todos han sido muy populares y están destinados a hacer muchas contribuciones valiosas al desarrollo de la industria automotriz mundial. (Texto: Yang Zhen)

@2019

上篇: 下篇: ¿Capacitación en habilidades de comercio electrónico?

La marca de automóviles que alguna vez fue tan popular ya no se ve.

Artículos populares