¿Cuál es la función del resonador del filtro de aire?
Método de fabricación de estructura de filtro de aire para automóviles Número de serie del documento: 11430008 Lectura: 909 Fuente: Administración Nacional de Navegación: filtro.
Antecedentes: No hay duda de que el ruido se ha convertido en un peligro público que afecta la comodidad de la vida de las personas, y la industria del automóvil no es una excepción. Los principales fabricantes de automóviles conceden gran importancia a mejorar el rendimiento NVH de los automóviles y al mismo tiempo garantizar otros rendimientos de los automóviles. El ruido del sistema de admisión de aire es una de las fuentes que afecta el ruido del automóvil y el filtro de aire sirve como puerta para que el aire ingrese al motor. Por un lado, puede filtrar el polvo en el aire y evitar el desgaste del motor. daños por otro lado, el filtro de aire Como silenciador de expansión, tiene la función de reducir el ruido de admisión. Por lo tanto, el diseño de reducción de ruido del filtro de aire es muy importante.
Los diseños de filtros de aire son en su mayoría estructuras de cavidades simples, que generalmente utilizan un único tubo circular para la entrada y salida de aire. La sección transversal no cambia significativamente y no puede aumentar de manera efectiva la impedancia acústica, mejorando así el efecto de reducción de ruido. además, filtros de aire generales Los limpiadores están instalados en la batería y el guardabarros delantero a través de pernos. La rigidez de los puntos de montaje es generalmente débil y la mayoría de ellos no logran reducir efectivamente el ruido de admisión. Incluso considerando el ruido, la cavidad de resonancia está conectada al tubo de admisión, pero esto ocupa espacio en la cabina con un espacio de diseño estrecho y trae inconvenientes al diseño.
En la patente "Un filtro de aire con cavidad resonante integrada" (número de publicación de patente: cn103629024a), aunque se instala una cavidad resonante dentro del filtro de aire, el ruido se puede reducir hasta cierto punto. , la sección transversal del tubo de admisión no ha cambiado, lo que no favorece un mayor aumento de la impedancia acústica para reducir el ruido, y no tiene en cuenta el hecho de que la altura de la carrocería se daña fácilmente con las vibraciones. Además, el filtro de aire así diseñado es de gran tamaño, lo que no favorece el espacio del motor.
Factores de implementación técnica: El problema técnico que debe resolver esta invención es realizar una estructura de filtro de aire para automóvil que pueda mejorar el ruido de admisión.
Para lograr el objetivo anterior, la solución técnica adoptada por la presente invención es: una estructura de filtro de aire para automóvil, que incluye una carcasa superior de filtro de aire y una carcasa inferior de filtro de aire. La carcasa inferior está provista de aire. cámara de entrada, una cavidad resonante, una cámara de filtro y una cámara de salida de aire. La cámara de entrada de aire está provista de una entrada de filtro de aire, la cámara de salida de aire está provista de una salida de filtro de aire y la cámara de filtro está provista de un elemento de filtro. . El aire ingresa por la entrada de aire del filtro de aire, pasa a través de la cámara de entrada de aire, la cavidad resonante, la cámara de filtro y la cámara de salida de aire en secuencia, y se descarga por la salida del filtro de aire. La cámara de entrada de aire es un tubo colocado en el resonante. Cavidad. La cámara de entrada de aire. Un extremo del filtro de aire es la entrada de aire, y el otro extremo de la cámara de entrada de aire está provisto de un orificio de conexión que se comunica con la cavidad resonante.
El área de sección transversal de la cámara de entrada de aire disminuye de exterior a interior.
El orificio de conexión es un orificio redondo con un diámetro de 10 mm.
La carcasa superior del filtro de aire y la carcasa inferior del filtro de aire están hechas de pp-gf30 y el espesor del material se establece en 2,5 mm.
La cámara de entrada de aire es horizontal. un tubo recto con una sección transversal cuadrada. El extremo de entrada de aire de la cámara de entrada de aire se extiende fuera de la cavidad resonante. La sección transversal de la cámara de entrada de aire tiene un gradiente decreciente desde el exterior hacia el interior.
La carcasa superior del filtro de aire y la carcasa inferior del filtro de aire forman una caja cuadrada plana. La altura vertical de la caja cuadrada es de 130 mm a 160 mm. La carcasa superior del filtro de aire y la carcasa inferior del filtro de aire están distribuidas. Estructura de nervadura reforzada en forma de cruz.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)