¿Cómo funciona la antigua tracción en las cuatro ruedas Shengda nueva e importada?

Para mantener siempre el modo de tracción en las cuatro ruedas delanteras y traseras, el par de salida del motor se establece en 50:50 para las ruedas delanteras y traseras durante la conducción.

En carreteras normales, el dispositivo de tracción total distribuye el 92% del par de salida del motor a las ruedas delanteras y el 8% a las ruedas traseras, en carreteras resbaladizas, al menos el 40% del par de salida del motor; se distribuye a las ruedas traseras Cuando la rueda delantera comienza a patinar, la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras espesará inmediatamente la mucosidad en el acoplamiento y bloqueará el acoplamiento, lo que hará que el eje de transmisión solo transmita par a la parte trasera. rueda Cuando la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras desaparece, se restaura automáticamente a la forma de conducción original.

Las ruedas delanteras y traseras siempre mantienen el modo de tracción en las cuatro ruedas y el par de salida del motor se establece en 50:50 para las ruedas delanteras y traseras durante la conducción. La conducción a tiempo completo tiene buena capacidad de control de conducción y rendimiento de seguimiento. La desventaja es que desperdicia más combustible y no es muy económica. Si la superficie de la carretera está en mal estado o la rueda motriz patina, la computadora detectará automáticamente y distribuirá inmediatamente el par de salida del motor a las otras dos ruedas, cambiando al estado de tracción en las cuatro ruedas, y la operación es simple.

Datos ampliados:

Información relacionada con la tracción a las cuatro ruedas:

1. La adherencia de los neumáticos está estrechamente relacionada con la potencia transmitida a la carretera. A medida que aumenta la potencia, la fuerza de los neumáticos en las curvas tiende a disminuir. Se reduce la potencia, se aumenta la fuerza de la dirección y se mejora el rendimiento en carreteras resbaladizas y en el cambio de carril.

2. Para los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, la potencia del motor se transmite por igual a las cuatro ruedas y la adherencia de las cuatro ruedas se puede utilizar de manera efectiva. Por lo tanto, incluso si se pisa repentinamente el pedal del acelerador, las ruedas no funcionarán en ralentí, mejorando así el rendimiento de arranque y aceleración del vehículo.

Enciclopedia Baidu-Tracción en las cuatro ruedas