Gente de automóviles bajo la epidemia | Vendiendo autos para combatir la epidemia, esta tienda vendió 20 unidades en 10 días después de su apertura

“Esta mañana todavía quedan muchos asientos vacíos en el metro, pero obviamente hay más gente”. “La situación de congestión desde mi casa hasta la empresa no es diferente de la hora punta habitual de la mañana. "La sensación de máxima intensidad básicamente ha regresado a la cuarta circunvalación, principalmente porque ahora el número no está limitado. "En la nueva semana, las condiciones del tráfico se han convertido en un tema esencial en la oficina.

A partir de la fecha de inicio legal del 3 de febrero, habrá un pequeño pico de reanudación del trabajo todos los lunes. Sin embargo, en comparación con el transporte público, el ritmo de desplazamiento de los vehículos privados parece estar recuperándose más rápidamente, por lo que se produce un fenómeno de "atascos de tráfico, pero no de personas".

Incluso en medio de la epidemia de COVID-19, altamente contagiosa, conducir al trabajo se ha convertido en la primera opción para una protección eficaz. La importancia de "tener un coche" hace que muchas personas en la industria se sientan optimistas sobre el mercado del automóvil después de la epidemia.

Sin embargo, según los datos de ventas de automóviles de febrero de 2020 publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros, las ventas minoristas diarias promedio de automóviles de pasajeros en todo el país en la primera semana de febrero (1-9) fueron de solo 811 unidades. en comparación con el mismo período del año pasado, 22.965 unidades, una fuerte caída del 96%; las ventas minoristas diarias promedio del 10 al 16 de febrero fueron solo 4.098 unidades, una fuerte caída del 89% en comparación con 36.965 unidades en el mismo período del año pasado. Aunque la caída en la segunda semana después del inicio de la construcción se redujo en comparación con la primera semana, todo el mercado de consumo de automóviles sufrió un duro golpe.

Ya sea que la epidemia "añada sal a la herida" al mercado del automóvil o "estimule el consumo", los datos en un corto período de tiempo no pueden explicar el problema. En cuanto a la predicción del mercado futuro, ifeng.com Auto ya la ha comentado en su serie de artículos sobre Autobots durante la epidemia. En comparación con las opiniones de profesionales y expertos de la industria, la situación de las ventas de automóviles en las tiendas 4S después de la reanudación del trabajo puede ser una respuesta relativamente real al impacto de la epidemia en el mercado del automóvil.

Se vendieron 20 automóviles en 10 días después del inicio oficial de operación

Recientemente, ifeng.com Automobile realizó encuestas aleatorias y visitas a tiendas 4S de algunas marcas. La mayoría de las tiendas 4S aún no están completas, pero las ventas han comenzado.

Como se puede ver en la tabla anterior, la reanudación del trabajo de las tiendas 4S bajo diferentes marcas y grupos de distribuidores es diferente. Los concesionarios de automóviles reanudaron su trabajo el 3 de febrero, pero la mayoría de ellos estaban en turnos de turno y el personal de ventas no reanudó su trabajo por completo.

Cuando el trabajo de ventas no se ha recuperado por completo, el número de consumidores que van a las tiendas a ver coches es generalmente bajo. La mayoría del número medio de clientes que visitan la tienda es inferior a 10 grupos por día, e incluso así. tan solo 1 grupo por día, como la marca Roewe. Una determinada tienda 4S. Sin embargo, también hay tiendas con una media de visitas diarias elevada, como la tienda 4S de BMW en Pekín, que tiene una media de 10 visitas diarias.

Además, hasta ahora, el volumen de transacciones de cada tienda es en su mayoría inferior a 10 unidades. Solo BYD y Audi tienen dos dígitos, 20 unidades y 12 unidades respectivamente. La brecha es obvia. Área de Pekín. El responsable de la tienda BYD 4S dijo: "Esta es la más vendida entre nuestras tiendas. El volumen de transacciones de otras tiendas es de aproximadamente 10 unidades".

"Visité la tienda hoy para participar en el evento de transmisión en vivo, se vendieron 15 unidades", reveló recientemente Zhao Changjiang, gerente general de BYD Auto Sales Co., Ltd., al publicar actualizaciones en las plataformas sociales. Sin embargo, las 15 unidades que mencionó Zhao Changjiang no eran del área de Beijing.

Como se puede ver en las fotos del sitio, Zhao Changjiang visitó una tienda BYD 4S en Huizhou, y el personal de ventas de la tienda estaba transmitiendo en vivo en línea. En la pantalla grande detrás de él, estaban marcadas las palabras "Festival de compras en línea de Año Nuevo". Obviamente, bajo la influencia de la epidemia, los distribuidores de BYD trasladaron sus eventos de compras urgentes a Internet.

Además de la transmisión en vivo en línea de las ventas de automóviles, también aparecieron en la gran pantalla electrónica varias políticas de apoyo introducidas previamente por BYD en respuesta a la epidemia. Al mismo tiempo, el día en que el dragón levanta la cabeza en febrero, las tiendas BYD 4S también lanzaron servicios de corte de pelo para atraer clientes porque las barberías no estaban abiertas. Se puede decir que para atraer tráfico y atraer clientes, los distribuidores han hecho todo lo posible.

Ya sea Huizhou o Beijing, las ventas de BYD parecen ser buenas. Aunque es sólo un caso individual, no puede representar las ventas de cada marca a nivel nacional.

Sin embargo, en el área de Beijing donde se imponen restricciones de compra, BYD lidera la industria en términos de volumen de tienda a tienda y volumen de transacciones. Además del atractivo de su propia marca y productos, existen. También condiciones especiales de mercado.

Después de todo, el año pasado, más de 440.000 nuevos consumidores en Beijing estaban esperando cuotas de vehículos de nueva energía para comprar automóviles. Recientemente, muchas empresas han lanzado varios descuentos en la compra de automóviles debido a la epidemia.

Además, desde un punto de vista estadístico, aunque la mayoría de las marcas tienen un volumen de transacciones inferior a 10 unidades desde el inicio de la construcción, el volumen total de transacciones de marcas de lujo como Audi, BMW, Volvo, Lincoln y Hongqi son superiores a los de Nissan, Toyota y Roewe Volkswagen. En particular, se vendieron 12 unidades de Audi desde la reanudación del trabajo, 8 unidades de Lincoln, 6 unidades de Volvo, 5 unidades de BMW y 4 unidades de Hongqi. Nissan, Toyota y Roewe vendieron 6, 4 y 4 unidades respectivamente.

Si bien las restricciones de viaje y compra en muchos lugares no se han relajado, la demanda de vehículos de nueva energía sigue sin disminuir. Especialmente en megaciudades como Beijing, la demanda de los consumidores por la compra de automóviles se ha reprimido durante mucho tiempo. No solo tiene la mayor demanda de automóviles, sino que también es el área donde las mejoras en el consumo de automóviles son más fuertes.

Actualmente, el país todavía se encuentra en un estado de prevención de epidemias, pero el gobierno ha instado a todos los sectores sociales a reanudar la producción de manera ordenada. Recientemente, los departamentos pertinentes han introducido sucesivamente políticas para promover el consumo de automóviles. y el momento más oscuro del mercado del automóvil también llegará a su fin.

El efecto de la venta de coches en directo es preocupante

Cuando el entorno mejora, las empresas también necesitan evaluar la situación y ajustar rápidamente sus políticas de respuesta, como el actual auge de las ventas de coches en directo. -streaming de ventas de coches.

En el artículo anterior, BYD Zhao Changjiang dijo durante la visita que participó en la transmisión en vivo de las ventas de automóviles en la tienda 4S y vendió inesperadamente 15 unidades. ¿Son realmente tan populares las ventas de autos en vivo?

Afectadas por la epidemia, casi todas las marcas de automóviles han lanzado negocios en línea, como visualización de automóviles en línea, salas de exposición en línea, visualización de automóviles en realidad virtual y ventas de automóviles en vivo. Todas las tiendas 4S encuestadas por Phoenix.com abrieron cuentas en Douyin, Kuaishou, Taobao Live, Dianchedi y otras plataformas en línea para vender automóviles a través de transmisiones en vivo, pero los resultados no fueron satisfactorios.

“El efecto es medio”, el personal de tres tiendas 4S de Volvo, Roewe y Hongqi hizo esta evaluación de las ventas de automóviles en vivo. Un empleado de la tienda 4S de la marca Geely Geometry dijo: "Hay transmisiones en vivo todos los días, pero la popularidad no es muy alta y todavía se están ajustando". Un empleado de la tienda Nissan 4S dijo: "Las transmisiones en vivo se realizan durante 2 horas". Todos los días, pero no tiene ningún efecto ". Aunque no es muy popular, todavía se está ajustando. Es la tienda de BYD y Audi 4S con el mejor volumen de transacciones, y su personal solo expresó "preguntas" sobre el efecto. Venta de autos en vivo.

El creador de las ventas nacionales de automóviles retransmitidos en directo debería ser Roewe. Como el primer automóvil de Internet, el Roewe RX5 probó las ventas de automóviles en vivo en la plataforma de transmisión en vivo Tmall en 2016.

Después del brote de la epidemia de este año, a principios de febrero, SAIC Roewe y todos los distribuidores lanzaron "servicio de visualización de automóviles en sala de exposición inteligente con realidad virtual en línea, servicio de prueba de manejo puerta a puerta con cita previa, servicio de vehículos en línea, servicio a domicilio". servicio de reparación, servicio integral "" Servicios financieros en línea "cinco servicios en línea reconfortantes.

El 14 de febrero, día de San Valentín, Yu Jingmin, subdirector general de SAIC Passenger Cars, que se hace llamar "Fat Tou Yu", incluso vendió coches en persona, vendiendo coches para Roewe y MG en Douyin, Taobao. y otras plataformas. "Traer mercancías".

Según los informes, 500.000 personas vieron la transmisión en vivo en línea en múltiples plataformas de transmisión en vivo, y 2.200 fanáticos recibieron "Bolsas de la suerte para el cuidado y la salud del usuario" de un millón de dólares enviadas por SAIC Passenger Cars " y "Super Koi Lucky "Bolsa de regalos", pero no se anunció la cantidad de autos vendidos durante la transmisión en vivo.

Vale la pena mencionar que cierta tienda Roewe 4S que encuestamos al azar esta vez tenía solo un grupo de clientes en promedio por día, que era el más bajo entre todos los sujetos de la encuesta. La popularidad de la transmisión en vivo de las ventas de automóviles en Internet contrasta marcadamente con las tiendas minoristas de terminales desiertas fuera de línea.

Nota del editor: Bajo la influencia de la epidemia, muchas personas se ven obligadas a quedarse en casa y las transmisiones en vivo en línea han marcado el comienzo de una ola de crecimiento de usuarios. Sin embargo, el crecimiento a corto plazo de los videos cortos. usuarios no significa que la venta de coches online sea nueva La llegada del "outlet eólico".

Se puede ver en las visitas y encuestas reales que el modelo de venta de automóviles que se basa en tiendas físicas fuera de línea para facilitar las transacciones sigue siendo la corriente principal en la actualidad. Además, todas las tiendas de automóviles 4S se ven obligadas a recurrir a Internet. debido a la falta de experiencia, el modelo de marketing ha cambiado por completo, lo que para muchos profesionales y distribuidores equivale a "apresurar los patos a los estantes", y el efecto de la transmisión en vivo de las ventas de automóviles también es obvio. Es hora de tomarse un descanso de la “loca” transmisión en vivo de ventas de automóviles que ha agitado a la industria automotriz.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.