Consulta de información de calificación de ITO
65438+Octubre
Al mismo tiempo el año pasado, la fábrica de Tesla en Shanghai comenzó oficialmente su construcción y esta marca mundial de vehículos eléctricos puros se instaló oficialmente en China como marca nacional. Lo sorprendente es que solo en los últimos 10 meses, la fábrica de la primera fase de Tesla completó la aceptación y obtuvo las calificaciones de producción en masa.
Febrero
En febrero, FAW-Volkswagen anunció su primera submarca: ¿Jetta? El Jetta fue presentado oficialmente en su sede alemana en Wolfsburg. Volkswagen declaró que la marca Jetta se creó especialmente para los consumidores chinos y que sólo comercializaría los productos en el mercado chino, siendo FAW-Volkswagen responsable de la producción y las ventas. ¿Resulta que Jetta? La marca ha captado bien el mercado en hundimiento, abriendo un enorme espacio para que la marca matriz expanda su territorio.
Marzo
Marzo es divertido. El Sagitar, que se sitúa en la cima de la cadena alimentaria del automóvil, y el Peugeot 508, que se sitúa en el extremo inferior, han marcado el comienzo de una nueva generación. El primero se llama Sagitar L y el segundo se llama 508L. Debido a las diferentes estructuras de productos, Sagitar amplió el aumento de precios y el Peugeot 508L amplió la reducción de precios. Durante un tiempo, el mercado formó un frente unido. Nadie esperaba que Sagitar cayera del altar y 508L regresara.
Pero en los últimos seis meses, la nueva generación Sagitar Long Axis ha mantenido altas ventas anticipándose a las necesidades de los consumidores nacionales; el Peugeot 508L que entró en el mercado sólo fijó un objetivo discreto de 2.000 unidades por unidad. mes, pero nunca ha conseguido lo que desea. El 508L, que originalmente estaba destinado a ser un regreso, tiene una configuración y estructuras opcionales extremadamente pobres y no es sincero. Utilice ejemplos para demostrar que, frente a la sinceridad, casi vale la pena mencionar la apariencia y el precio.
Abril
En abril, una mujer propietaria de un automóvil Mercedes-Benz en Xi'an se hizo popular en el capó, lo que hizo que la industria automotriz se enfrentara a una especie de ingresos ilegales grises como "tarifas por servicios financieros". Hay muchos aspectos positivos en este incidente. Para evitar este tipo de incidentes, muchas marcas han comenzado a controlar estrictamente el proceso de prueba PDI cuando se entregan coches nuevos.
Mayo
En mayo, Pang Qingnian, presidente de Youngman Auto, fue investigado por presunto fraude de vehículos de combustible de hidrógeno. Se rumorea que los vehículos que funcionan con hidrógeno son puramente naturales y libres de contaminación y pueden durar más de 1.000 kilómetros seguidos, al igual que el segundo "Batie" convertido en una flor en el agua en el espejo. Y todas las patentes tecnológicas que rodean a los vehículos de agua-hidrógeno se reflejan simplemente en el diseño...
Junio
En junio, el clima cada vez más caluroso hizo que Cadillac se convirtiera en una celebridad de la red, el National Se pondrá a la venta la versión 5 del banco ATS-L que pasará al nuevo estándar nacional de emisiones. Hubo un tiempo en el que los coches nuevos eran más baratos que los usados, y los concesionarios de coches de segunda mano se quedaron rascándose la cabeza durante medio año. Muchas compañías automotrices, encabezadas por Cadillac, también han completado operaciones de autorización cambiando a nuevas regulaciones de emisiones, incluido el moribundo Ford.
Julio
En julio, con la implementación de prueba de las normas Nacional VI, el nuevo mercado energético comenzó a enfriarse a gran escala. Todo esto se debió a la cancelación de las normas. enorme política de subvenciones para nuevas energías a finales de junio. Con la implementación del New Deal, muchas empresas automotrices "no calificadas" arraigadas en el campo de las nuevas energías iniciaron una huelga de hambre, lo que aceleró la desaparición de las empresas automotrices en el campo de las nuevas energías. Sin duda, los consumidores se pusieron de pie y aplaudieron.
Agosto
Después de agosto, las noticias positivas en la industria automotriz comenzaron a disminuir.
Ha muerto el padre Ferdinand Piech, el popular padrino. El ex presidente del Grupo Volkswagen ha logrado logros destacados en el grupo. No solo construyó personalmente el motor de 5 cilindros, sino que también produjo el A8 y el Phaeton totalmente de aluminio durante su mandato. Para ser honesto, si la prima de marca Phaeton no limitara la potencia del producto, de lo contrario realmente no habría Mercedes-Benz o BMW en el mercado nacional. ¡Grandes hombres, recuérdenlos!
Septiembre
En septiembre, en vísperas del Festival del Medio Otoño, Lexus anunció oficialmente que se lanzarán al mercado sus cuatro modelos es, NX, UX y LS. , y los precios aumentarán desde 1.1.000 para la serie ES hasta 10.500 para la serie UX260h. Esta medida, que sólo persigue beneficios y no teme al mercado, ha sido criticada por la industria del automóvil, pero ha ido acompañada de la explosión de las ventas de Lexus en el cuarto trimestre. En ese momento, el mercado comenzó a divergir. ¿Cuándo se volverá popular Lexus, que siempre ha sido rico?
Octubre
El último día de junio 5438+octubre, FCA y PSA, que no se llevan bien en China, anunciaron su fusión.
Hubo un tiempo en que algunas personas dijeron que fue un matrimonio rápido, algunas dijeron que fue un abrazo para mantener el calor, algunas dijeron que era el último deseo de Marchionne y otras dijeron que era un óvulo nacido de forma natural...
Pero en cualquier caso, a corto o medio plazo, el matrimonio entre ambas familias será un éxito. Poco tiene que ver con el mercado interior. FCA siempre ha mantenido una cuota de mercado muy alta en Norteamérica y sus principales beneficios se encuentran en Norteamérica. PSA adquirió Opel hace dos años. En el primer semestre del año pasado, el beneficio operativo recurrente del Grupo PSA ascendió a 3.338 millones de euros, un incremento interanual del 65.438+00,6%. Toda la información es muy diferente al desempeño doméstico.
Sin embargo, la fusión de estas dos empresas no beneficiará al país: puede convertir instantáneamente a la nueva empresa en la cuarta empresa automovilística más grande del mundo. En cuanto a qué tan glamoroso será, dejémoslo para el tiempo.
Noviembre
En junio de 2011, los rumores sobre la quiebra de Youth Auto aparecieron oficialmente en el tablón de anuncios del Tribunal Popular. La información muestra que, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Quiebras Empresariales de la República Popular China, el Tribunal Popular del Distrito Xiaoshan de Hangzhou resolvió en junio de 2019 poner fin al procedimiento de quiebra de Hangzhou Youth Auto Co., Ltd.
Esto significa que Youth Automobile Co., Ltd., una subsidiaria de Youth Group, ha llegado oficialmente a su fin y Youth Lotus Automobile ha entrado en la historia.
65438+febrero
65438+febrero es el mes más interesante. Al principio pensé que el ascenso oficial de Lexus sería el último gran inconveniente en la industria del automóvil. Inesperadamente, Toyota recibió una multa de 87 millones de yuanes. Se informa que la Oficina de Supervisión del Mercado Provincial de Jiangsu tomó una decisión de sanción administrativa en el caso del monopolio de Toyota y decidió imponer una multa del 2% de las ventas en 2016 a Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd.
Aunque la multa de 87 millones de yuanes no es una cantidad elevada, ha hecho sonar la alarma. Ha establecido un nuevo récord en el rechazo del mercado interno al monopolio de precios de Lexus, lo que ha impedido a los concesionarios de Lexus en todo el país aumentar sus aumentos de precios. Al mismo tiempo, también ha hecho que los consumidores sean más conscientes de que el consumo es importante, pero la dignidad lo es. más importante.
Cuando todo el mundo esperaba con ansias el día de Año Nuevo de 2020, el ex director ejecutivo de Nissan, Carlos Ghosn, apareció en el Líbano. Después de pasar por una tormenta carcelaria, el salvador que salvó a Nissan de la bancarrota dirigió e interpretó la canción "Golden Cicada" escondida en una caja de violonchelo.
Carlos Ghosn, conocido como el gigante del automóvil, es tan conocido en la industria como Pich. Las experiencias de Michelin, Renault y Nissan han hecho sentir a todos los directivos profesionales el dogma de Ghosn. Aunque su enfoque para salvar a Nissan fue audaz y directo (despidos, suspensión de líneas de producción y cierre de fábricas), resulta que reducir costos es siempre la forma más efectiva en industrias con muchos activos.
Escrito al final
Por supuesto, un artículo breve no es suficiente para describir todo en la industria automotriz, como Geely asociándose con Daimler, Great Wall asociándose con BMW, BYD se alía con Toyota, reforma híbrida de Chery, etc. , pero estos casos, que aún están en sus inicios, tardarán en dar frutos. En el momento cambiante del mercado del automóvil, ya sea que la fruta sea dulce o no, debemos mantener los ojos abiertos y esperar los cambios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.