Red de Respuestas Legales - Directorio de abogados - Volviendo directamente al ámbito de los coches de lujo de BBA, ¿puede el “modelo de suscripción” de Weilai alterar el mercado europeo?

Volviendo directamente al ámbito de los coches de lujo de BBA, ¿puede el “modelo de suscripción” de Weilai alterar el mercado europeo?

Personalmente, no creo que el modelo de suscripción de Nio pueda alterar el mercado europeo. Este modelo de suscripción solo proporciona mejores servicios. Para ser precisos, no aporta demasiados cambios en la experiencia de conducción de los usuarios.

En primer lugar, la supervivencia de las empresas depende de la tecnología.

Nio es una marca de vehículos de nueva energía. Aunque se ha desarrollado en los últimos años, el impulso es tan rápido como un cohete. Pero en comparación con Tesla, no tiene la tecnología disponible. Musk dijo una vez que si una empresa quiere desarrollarse, además del marketing, también debe depender de la tecnología central. Musk nunca ha solicitado una patente. Pensó que sería una tontería solicitar una patente. Mientras la innovación sea lo suficientemente rápida, no es necesario solicitar una patente. Esta es también la razón por la que Tesla es ahora una empresa líder en nuevas energías. La tecnología de NIO es muy diferente a la de Tesla. Hay mucha gente conduciendo Teslas en Europa. Solo se puede decir que este modelo de suscripción mejora el servicio postventa, y la tecnología es lo más importante.

En segundo lugar, necesita competir con las compañías automotrices locales.

Este nuevo modelo es la posibilidad de suscribirse a cualquier servicio en línea con un solo clic, incluidos seguros, reservas de automóviles y reparaciones. Hay muchas marcas de automóviles locales que ofrecen estos servicios y los usuarios no realizarán un pedido de inmediato debido a la conveniencia de estos servicios en línea. Además, su marca puede ser nueva para los europeos. Por otro lado, Tesla, Renault y BMW son las tres principales marcas del mercado europeo y son muy apreciadas por la población local. Y los servicios postventa de estas tres marcas son muy buenos, especialmente el servicio de seguros de Tesla.

En tercer lugar, no hay ventaja en el precio.

Personalmente creo que Weilai puede desarrollarse muy bien en China, en gran parte porque es relativamente barato en comparación con las nuevas fuentes de energía para los automóviles de marca de empresas conjuntas. Además, China es la fuerza impulsora del desarrollo de nuevas energías. Sólo el momento adecuado, el lugar adecuado y las personas adecuadas podrán desarrollarse tan bien. Pero cuando viajas al extranjero, la situación puede ser diferente. Hay derechos de aduana al viajar al extranjero. Una vez que haya impuestos, será costoso. A menos que pueda ser como Xiaomi, iniciar investigación y desarrollo en algunos países subdesarrollados, vender productos cerca del costo, obtener una pequeña ganancia y aumentar el volumen. Si un producto quiere ingresar al mercado extranjero, debe ser lo suficientemente barato o tecnológicamente poderoso. Al igual que Tesla y Apple, no necesitan reducir los precios y vender bien en el extranjero. Pero NIO no tiene su propia tecnología avanzada, por lo que sólo puede reducir los precios.

Por último, espero que las grandes empresas nacionales puedan centrarse en la investigación y el desarrollo de tecnología y no centrarse demasiado en los juegos y el entretenimiento.