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¿Qué hacer con la autopista número 1 de Guangxi, que ya no es próspera?

La autopista Nanning-Ningwu es la primera autopista en Guangxi y pasa por el área escénica del parque forestal Gaofeng'ao Gaofeng. Esta carretera fue construida en 1919 y tiene una longitud total de 53 kilómetros y conduce a Wuming y Yongning.

La autopista Yongwu fue una vez un paso importante desde el sur de Guangxi a Yunnan y Guizhou. Con la finalización de la carretera secundaria de Nanning a Wuming y la apertura de la autopista Shuinan, la autopista Wuyong ha perdido su antiguo escenario de tráfico.

Se suponía que la construcción de la carretera era para el desarrollo, pero el propósito de construir la autopista Yongwu no era para los aldeanos locales, sino para la conveniencia de Lu Rongting, el gobernador de Guangxi en ese momento.

Lu Rongting es de Wu Ming. En 1915, construyó Ningwuzhuang, Jiangjundi, el Jardín Mingxiu y otros magníficos jardines privados en Wuming. Para comandar el ejército de Wuming, ordenó la movilización de tropas para construir una carretera de Yongning a Wuming en el mismo año.

La mitad de este camino tiene que pasar por montañas. Entre ellas, la montaña de Gaofeng'ao es muy peligrosa y el proyecto es muy arduo. Los soldados del ejército que construyeron este camino tenían equipo muy atrasado y tuvieron que cavar sus hombros con las manos la mayor parte del tiempo. El progreso de la construcción fue muy lento. Para acelerar el proceso, Lu Rongting ordenó un reclutamiento a gran escala de trabajadores migrantes de Wu Yong y Wu Ming para apoyar. Después de cuatro años de construcción, se completó la autopista Wuyong.

Después de que se completó la autopista Yongwu, muchos funcionarios de dentro y fuera de la provincia tuvieron que tomar esta carretera para ver a Lu Rongting en Wuming. En ese momento, se celebró en Wuming la "Reunión de Ningwuzhuang para discutir el Yuan". En ese momento, muchas figuras políticas y militares en China reunieron a Wuming tanto de dentro como de fuera de la región a través de la autopista Wuyong, y junto con los empresarios de Lu Rongting, se opusieron a la restauración de Yuan Shikai.

Durante la Guerra Antijaponesa, esta carretera también fue testigo de la heroica batalla entre el ejército chino y el ejército japonés. En octubre de 1939, el ejército japonés capturó Nanning, Guangxi, y luego ocupó las dos ubicaciones estratégicas de Kunlun Pass y Gaofeng'ao. ¿Por qué es tan importante una gran base de fans? Se dice que mientras conservemos Gaofeng'ao, podemos quedar atrapados en Nanning.

En ese momento, las tropas chinas estacionadas en Guangxi recibieron la orden de conquistar el paso Kunlun y recuperar Nanning. Posteriormente, la 170.a División del 16.º Ejército formó un escuadrón de la muerte de 350 personas y atacó al ejército japonés en Gaofengao con 1 hombre, 2 pistolas y 6 granadas, impidiendo que el ejército japonés apoyara el paso Kunlun.

El tiempo apremia y las tareas son pesadas. Los kamikazes ni siquiera tuvieron tiempo de cavar trincheras. Solo podían usar el terreno naturalmente peligroso de Gaofeng'ao como búnker para luchar tenazmente con el ejército japonés. Al final, los escuadrones de la muerte conquistaron el Pico de la Depresión a un alto costo, quedando solo 27 personas en el equipo de 350 personas. La victoria en Gaofeng'ao destrozó con éxito la esperanza del ejército japonés de apoyar la Batalla del Paso Kunlun mediante combates armados y sentó una base importante para la victoria de la Batalla del Paso Kunlun.

Después de la fundación de la República Popular China, esta carretera se convirtió en un paso importante entre Nanning y Yunnan, Guizhou y otras provincias, promoviendo el desarrollo de las aldeas alrededor de la carretera y haciendo ciertas contribuciones al desarrollo económico de Nanning.

Con el profundo desarrollo del desarrollo verde y la construcción de la civilización ecológica de mi país, el hermoso y escarpado paisaje montañoso de Gaofeng'ao ha atraído a casi un centenar de empresas de flores y árboles para venir a operar aquí. Las flores rojas y los árboles verdes plantados por la empresa de flores y árboles enriquecen la belleza ecológica de Gaofeng'ao y forman una belleza de canal particularmente llamativa. El anís rojo cultivado en la granja forestal Gaofeng en Gaofeng'ao también se beneficia de esta carretera y se envía a todas partes del país. Gao Feng Big Red Star Anise se ha convertido en la marca conocida de Xiao Yu.

Hoy en día, cada vez hay más edificios modernos a ambos lados de la autopista Wuyong. Con el continuo aumento de parques forestales en las cimas de las montañas y granjas alrededor de la autopista Wuyong, la autopista Wuyong ha vuelto a estar animada. Aunque ya no es un paso importante hacia el exterior de la provincia, se ha convertido en una "vía de ocio" para que los ciudadanos de Nanning la visiten los fines de semana.