La historia del caucho de butadieno de tierras raras
Con el desarrollo de la economía nacional, la industria del neumático ha planteado requisitos cada vez más altos en cuanto a la variedad y calidad del caucho sintético. La sobrecarga y la conducción a alta velocidad de automóviles requieren compuestos de neumáticos con mayor resistencia, mejor resistencia al desgaste y flexibilidad, y menor poder calorífico. Además, la mejora de las superficies de las carreteras y el desarrollo de las autopistas han impuesto requisitos más estrictos en cuanto a la resistencia al deslizamiento, la protección del medio ambiente y el ahorro de energía del caucho de los neumáticos. La esperanza es que el caucho del neumático tenga una menor resistencia a la rodadura, algo que el caucho de níquel no puede lograr. Por lo tanto, algunos países han desarrollado caucho de butadieno de tierras raras basándose en el aprendizaje de la tecnología china. En 1988, la italiana Eni y la alemana Bayer realizaron sucesivamente la producción industrial de caucho de butadieno de tierras raras y rápidamente introdujeron los productos en el mundo, formando seis marcas principales con una capacidad de producción de 654,38 millones de toneladas. El caucho de butadieno de tierras raras se ha utilizado ampliamente en los flancos y bandas de rodadura de neumáticos originales de automóviles, y su excelente rendimiento ha atraído la atención mundial.
La cuarta producción ha hecho que la tecnología esté cada vez más madura.
Con el desarrollo de neumáticos radiales, la demanda de caucho de polibutadieno de tierras raras en mi país está aumentando. Para desarrollar el caucho de butadieno de tierras raras lo antes posible y apoderarse del mercado interno. La Compañía Petroquímica Jinzhou y el Instituto de Química Aplicada de Changchun reorganizaron sus fuerzas y comenzaron a cooperar en la investigación y el desarrollo de la industrialización del caucho de butadieno de tierras raras en 1997. Realizaron con éxito una producción de prueba industrial en 1998 y produjeron 200 toneladas de caucho de butadieno de tierras raras. En la segunda producción industrial en 2000, se mejoraron enormemente los problemas existentes en la producción de 1998, como la amplia distribución del peso molecular, la alta viscosidad del pegamento, la dificultad de transporte y el envejecimiento intermitente del catalizador que causaba dificultades en el control de Mooney. Los resultados muestran que el proceso mejorado de caucho de butadieno de tierras raras tiene una producción estable, fácil operación, ajuste Mooney flexible, alta concentración de butadieno y bajo consumo de catalizador. Durante la tercera producción industrial en 2001, el proceso de producción fue estable y el costo del catalizador se redujo aún más después de la primera puesta en marcha exitosa. El butanol a veces se acerca al nivel del pegamento de níquel, el consumo de energía también se reduce significativamente y la calidad del producto es estable, superando el nivel de producción del año 2000.
Jinzhou Petrochemical Company produjo caucho de butadieno de tierras raras en equipos industriales cuatro veces en 2004, incluidos 1998, 2000, 2001, y * * sintetizó más de 1.700 toneladas de caucho de butadieno de tierras raras, completando el desarrollo de la fabricación sintética. tecnología, una serie de trabajos que incluyen el ajuste de la estructura molecular del producto, el control de calidad del producto, el procesamiento del producto y el desarrollo de aplicaciones, etc. Después de una mejora gradual, se ha formado un conjunto de tecnología de producción industrial de caucho de butadieno de tierras raras avanzada, madura y completa. Los resultados de las pruebas de kilometraje utilizadas en la fabricación de neumáticos muestran que el caucho de butadieno de tierras raras producido por Jinzhou Petrochemical Company tiene mejor rendimiento que productos extranjeros similares.
Ahora la tecnología de producción de caucho de butadieno de tierras raras de Jinzhou Petrochemical Company está mejorando día a día y puede producir productos de diferentes marcas, con una producción anual de 6,5438+0,5 millones ~ 20.000 toneladas. En 2004, el presidente de compras globales de la empresa francesa Michelin vino a Jinzhou Petrochemical Company para discutir la compra de caucho de butadieno de tierras raras y afirmó plenamente los productos de Jinzhou Petrochemical Company.
Actualmente, Liaoning Tire Group y Hualin Tire Co., Ltd. han utilizado oficialmente caucho de butadieno de tierras raras producido por Jinzhou Petrochemical Company en sus líneas de producción de neumáticos radiales importados y han logrado resultados satisfactorios. Entre ellos, la línea de producción de neumáticos radiales totalmente de acero de Liaoning Tire Group adopta tecnología de la compañía británica Dunlop, y el uso de caucho de butadieno de tierras raras en esta línea de producción de Jinzhou Petrochemical Company ha sido reconocido oficialmente por Dunlop Company. Las propiedades físicas del caucho de las paredes laterales producido utilizando caucho de butadieno de tierras raras en lugar de caucho de butadieno a base de níquel mejoran significativamente. Entre ellos, la vida útil de la fatiga por envejecimiento del aire caliente mejora considerablemente y la vida útil de la fatiga del neumático aumenta en más del 50%. Cuando se aplica al caucho de la corona de neumáticos diagonales que soportan carga, la fuerza de unión del producto terminado aumenta en un 28,75%, la durabilidad aumenta en un 32,9%, la alta velocidad aumenta en un 54,2% y la temperatura de la superficie se reduce en más de 20 grados.