¿Qué información puede proporcionar a los pilotos el tcas2 actualmente equipado?

TCAS muestra la distancia y el rumbo entre aeronaves adyacentes y la propia, y el piloto puede determinar el rango de visualización (de 2,5 millas a 30 millas). Si existe riesgo de colisión con otra aeronave en términos de distancia o rumbo, el TCAS advierte al piloto con un sonido y una pantalla, esto se denomina Aviso de resolución (RA). Y utilizará instrucciones de voz para acciones anticolisión, como: "¡Sube! ¡Sube! ¡Sube!" "¡Suelta! ¡Desciende! ¡Baja!". Si otras aeronaves están equipadas con TCAS, se emitirá la misma advertencia.

TCAS se divide en dos categorías: TCAS I y TCAS II. Ambos sistemas pueden mostrar el tráfico aéreo de forma similar a un mapa. Ambos sistemas pueden proporcionar un "Informe de tráfico aéreo (o aviso y asesoramiento)" (TA) cuando se acercan otras aeronaves.

TCAS Puedo detectar arriba y abajo desde 7.000 a 10.000 pies, y ida y vuelta desde 15 a 40 millas náuticas. Cuando un avión se acerca, avisará al piloto con 40 segundos de antelación de la altitud y posición del otro avión. El sistema de prevención de colisiones aerotransportadas de segunda generación (TCAS II) más utilizado utilizará sonido y pantalla para advertir a los pilotos, llamado Aviso de resolución (RA), y utilizará instrucciones de voz para evitar acciones de colisión, como “¡Sube! ! "¡Zambúllete! ¡Desciende!" Si otra aeronave está equipada con un sistema para evitar colisiones en vuelo, se emitirá la advertencia contraria. El sistema para evitar colisiones aerotransportadas de tercera generación (TCAS III) no solo tiene medidas para evitar colisiones superiores e inferiores, sino que también agrega capacidades para evitar colisiones izquierda y derecha.

Si te ayuda, ¡espero que lo adoptes!