¿Qué aprendió la Segunda División el primer día de formación de conducción?
Familiarizarse con las marchas, aprender a navegar y aprender a arrancar y parar. No te pongas nervioso, simplemente juega. Relájate y cuanto más audaz seas, más rápido llegarás a la universidad.
Asunto 2: Generalmente, el primer día de prácticas de conducción, el entrenador enseñará primero esa materia, así que pide a otros que te den algún consejo.
Dibujar una línea recta, practicar presionando el embrague, mantener una velocidad lenta sin detenerse y tener una idea de la dirección de la pelea. Algunos estudiantes que practican rápidamente pueden practicar dar marcha atrás al garaje. el mismo día.
¿Qué practicó Kerr el primer día de prácticas de conducción?
El primer día de la materia 2, practica presionando el embrague, viajando normalmente y retrocediendo.
Cuando estas personas adquieran competencia, comenzarán a practicar cómo ingresar el camión en reversa al almacén.
Hoy es el primer día de la asignatura 2 y no puedo subir al autobús. Aunque el entrenador me enseñó hoy, todavía estaba confundido y muy nervioso cuando toqué el auto por primera vez.
1. Al aprender a conducir, practique tres puntos y piense en siete puntos. Después de que el instructor te enseñe, debes revisar cada paso tú mismo, pensar en cada detalle desde el primer paso hasta el último y pensarlo varias veces antes de subirte al auto. Las cosas irán mucho mejor.
2. La materia 2 es la más básica. Debes practicar bien las pilas y seguir paso a paso las instrucciones del entrenador para otros elementos. Básicamente no hay problema. En otras palabras, si practicas bien la pila inversa, tendrás más de la mitad de éxito.
Dado que las diferentes escuelas de manejo tienen métodos de enseñanza ligeramente diferentes, no entraré en detalles aquí sobre cómo realizar cada paso. Sólo debes recordar que tu entrenador es un profesional y confiar en él. Si no entiende nada, simplemente pregunte. Cuantos más exámenes realice, más fácil será obtener resultados. Hay que mencionar una cosa más: intenta no apagar el fuego. El apagado suele ocurrir al principio. Permítanme hablarles del método que me enseñaron en mi escuela de manejo: al arrancar, presione el freno del embrague hasta el final (para evitar resbalones) y luego suelte lentamente el freno del embrague hasta que el automóvil tiemble ligeramente. ¡recordar! ! ! ¡No muevas el embrague en este momento, espera! ! ! Porque en este momento, si el embrague y el freno se activan al mismo tiempo, es probable que el coche se asfixie y se cale.
Y lo más importante, ¡asegúrate de usar el cinturón de seguridad! ! ! ! ! ! De lo contrario, te bajas tan pronto como subes al autobús. . .
Es normal sentir que no has practicado bien el primer día que te subes al autobús. La mayoría de los niños se sienten así. Aún quedan casi dos semanas antes del examen, tiempo suficiente para que practiques bien la conducción. Mantén la cabeza despejada, no tengas miedo, pero no te lo tomes a la ligera, trátalo con mente normal, piensa más al practicar, cree en ti mismo, ¡no hay problema! ¡vamos!
En el primer día de aprendizaje de conducción, c1, tema dos, ¿a qué debo prestar atención al subirme al coche? Como empezar, espero que los expertos me puedan enseñar 10 minutos.
1. Señal de giro. Después de contar cuidadosamente, debería haber ocho posiciones donde se puede encender la señal de giro. Señal de giro a la izquierda al arrancar, señal de giro a la derecha antes de subir una colina, señal de giro a la izquierda después de estacionar en un punto fijo al ir cuesta arriba, señal de giro a la derecha antes de entrar al costado, señal de giro a la izquierda al entrar al garaje en reversa, señal de giro a la izquierda al salir del garaje , señal de giro a la izquierda al girar en ángulo recto Gire a la señal de giro a la izquierda o a la señal de giro a la derecha, y cuando estacione a un lado, gire a la señal de giro a la derecha.
2. Familiarícese con el estado del vehículo. Ya sea cambio de taller o cuatro eventos, además de los cinturones de seguridad, lo más importante es familiarizarse con el estado del coche, probar el embrague, elegir la posición del retrovisor, probar la marcha o arrancar el coche. primero en encontrar la sensación adecuada antes de estacionar. En definitiva, mientras no pulses el botón de inicio, podrás hacer lo que quieras. No se deje presionar por el examinador para comenzar.
3. Compañero de coche. En el C1, dos personas se apoderaron de un coche. Independientemente de si son compañeros que habitualmente practican la conducción, siempre que viajen en el mismo coche, deben recordarse y ayudarse mutuamente para superar juntos la presión de la prueba. ¿No es algo muy feliz? Por eso, los recordatorios entre pares pueden desempeñar un papel importante.
4. Rayo infrarrojo. Este problema no quiere decir que existan técnicas para evitarlo, es imposible. Pero una cosa es que no todos los rayos infrarrojos son sensibles. No entre en pánico cuando cometa pequeños errores. Mientras el sistema no le indique que tiene preguntas, continúe realizando el examen y ¡deje que todos usen sus puntos fuertes!
Finalmente, proporciono una pequeña receta solo para su referencia. Esto es lo que hacen algunos candidatos. Hay dos rutas de ida y vuelta en cada zona. Algunos candidatos conocen bien una de ellas, pero cuando cambian de persona, es la otra. ¿Qué debo hacer? No importa, como acabo de decir, mientras no presiones inicio, puedes hacer lo que quieras. ¡Da la vuelta y regresa al punto de partida de la ruta que conoces y prepárate para partir! ¡Es así de simple! ¿Te sientes un poco inspirado? Nuevamente, podemos pensar en maneras, pero no hagamos suposiciones. Debe haber una formación sólida de forma regular. En la sala de reconocimiento hay que saber juzgar con calma y adaptarse a las circunstancias. No entre en pánico incluso si falla.
El éxito o el fracaso depende de usted. Además, si eres dulce y de piel dura, no sufrirás, y el examinador no es una persona irracional.
Asunto 2: ¿Subir al autobús el primer día?
Depende de cómo planifique tu entrenador. Generalmente, lo primero es girar a la izquierda y a la derecha y luego subir al autobús para practicar una vez que el instructor haya terminado.
Pronto es hora de comenzar mis prácticas de manejo de segundo grado. ¿A qué deben prestar atención los principiantes cuando aprenden a conducir?
La materia 2, también conocida como prueba práctica pequeña, forma parte de la prueba para el permiso de conducir de vehículos de motor y es la abreviatura de la materia de prueba de habilidades de conducción en el campo. Los elementos de la prueba incluyen dar marcha atrás al garaje, estacionamiento lateral, fijación de pendientes, giro en ángulo recto y conducción en curvas. Por supuesto, todavía tienes que prepararte para el examen.
Cosas a tener en cuenta para el examen de Materia 2
Como dice el refrán todo se debe al viento del este, primero debes prepararte para el examen:
(1) Si es invierno, no use ropa demasiado gruesa, de lo contrario será difícil abrocharse el cinturón de seguridad.
(2) Abróchate el cinturón de seguridad, esto es muy importante. Si no se fija, fallará inmediatamente. También tenga cuidado de no usar el cinturón de seguridad al revés.
(3) Ajusta tu estado mental, no te pongas nervioso, sé normal.
(4) Certificación. La esquina superior derecha de su cara mira hacia la cámara hasta que la voz le indique que su identidad ha sido confirmada.
(5) Prepara un par de zapatillas o zapatos planos que sean cómodos de llevar.
(6) Ajuste los espejos retrovisores de ambos lados a la posición que más le convenga.
(7) Una vez completados todos los preparativos, espere a que el examinador comience el examen. Si hay alguien en el coche, debes seguir sus instrucciones. Si no estás sentado en el coche, alguien te recordará que la prueba ha comenzado.
Regreso al almacén
Contenido del examen y criterios de evaluación
Contenido del examen:
1. Ingrese al almacén B desde el punto de inicio A y deténgase. .
2. Continúe hacia el Área C y estacione.
3. Vierta en la biblioteca B desde el área de retorno del carro y deténgase.
4. Regrese a A desde la Biblioteca B para completar el examen.
Criterios de puntuación:
1. No seguir la ruta y secuencia prescritas resultará en el fracaso.
2. La carrocería del automóvil está fuera de línea, el automóvil está en reversa y el automóvil no se detiene a mitad de camino.
3. Si el almacenamiento inverso no se completa durante más de 4 minutos, será descalificado.
Apoyo:
Este examen tiene dos puntos clave. En primer lugar, no existe ningún objeto de referencia (poste de bambú) y la posición del vehículo sólo puede observarse a través del espejo retrovisor. Por ello, conviene reforzar el uso de los espejos retrovisores durante la práctica diaria. En segundo lugar, el coche no se puede aparcar durante el examen, lo que impone mayores exigencias al uso del embrague. Durante la práctica diaria, debes usar más el embrague, aprender a usar el embrague con flexibilidad para controlar la velocidad, hacerlo lentamente y sin parar, mantener la velocidad en unos 5 kilómetros por hora y completar lentamente toda la acción de marcha atrás.
Aparcamiento en doble fila
Contenido de la prueba y criterios de puntuación
Contenido de la prueba:
1. Conduzca despacio y en paralelo al espacio de estacionamiento. Deténgase cuando haya una barra en la ventana trasera;
2. Cambie a marcha atrás, haga sonar la bocina una vez, encienda la señal de giro a la derecha y prepárese para dar marcha atrás.
3. Al dar marcha atrás, cuando el centro del triángulo de la ventana trasera derecha esté paralelo al polo 1, gire media vuelta a la derecha y mire por el espejo retrovisor izquierdo inmediatamente.
4. aparece en el espejo retrovisor izquierdo, gire a la izquierda hasta el final y mire la parte delantera del automóvil;
5. Los dos lados de la parte delantera del automóvil están entre los polos 1 y 2, y deténgase (el. no es necesario invertir la dirección, mantenga la posición al estacionar);
6. Presione el embrague y cambie a 1. Encienda la señal de giro a la izquierda, toque la bocina una vez y prepárese para salir. del coche;
7. El coche circula por el lado izquierdo. Cuando el pequeño espejo retrovisor en el capó derecho llegue al primer poste, gire a la derecha 3 veces y salga del espacio de estacionamiento.
8. Después de completar el cronometraje delantero, gire a la izquierda una vez y continúe avanzando.
Criterios de evaluación:
1. Después de detener el vehículo y guardarlo, la carrocería falla.
2. Si la rueda golpea el borde del carril mientras se circula, se descontarán 10 puntos.
3. No estacionar en el almacén es descalificado.
4. No encender el intermitente izquierdo al arrancar, se descontarán 10 puntos.
5. No encender el botón del intermitente derecho al dar marcha atrás, 10 puntos
6. No darse por vencido a mitad de camino
12 Habilidades del personaje:
Inspección visual Sea preciso, gire las ruedas rápidamente y conduzca de manera constante.
Giro en ángulo recto
Criterios de conocimiento y evaluación del giro en ángulo recto
Criterios de puntuación:
Punto de atascamiento de la rueda. no está calificado;
p>
2 Cada vez que la rueda toque el borde de la carretera, se descontarán 20 puntos
3. Se descontarán puntos.
Habilidades para girar:
1. Antes de girar, asegúrese de conducir por el exterior tanto como sea posible. Cuando la parte delantera del coche esté a punto de llegar a la línea lateral opuesta (unos 50 cm-70 cm), comience a girar hacia adentro (tenga cuidado de no apresurarse), mire hacia adelante y luego mire por el espejo retrovisor. Cuando sienta que la mitad del automóvil está a punto de pasar el vértice del ángulo recto, gire lentamente hacia atrás y luego corrija lentamente el frente.
2. Según la velocidad (preferiblemente medio embrague), el sentido del retorno (retorno) debe ser decisivo y uniforme, y no regresar con prisas.
Curva
Método de operación y criterios de evaluación
Método de operación:
1. Antes de ingresar a la curva, reduzca la velocidad y use 1. o Conduzca hacia la carretera en forma de S en segunda marcha, mantenga la distancia entre el vehículo y el lado derecho de la carretera a aproximadamente 0,5 m y corrija la dirección adecuadamente (dejando un espacio entre la rueda interior izquierda...> & gt
Práctica de conducción primero ¿Qué aprender el primer día?
Puedes elegir uno para aprender primero
¿Cuántos días necesitas para practicar en C1? ¿Escuela de manejo? p>
Si solo cuentas más de una hora de conducción, estarás familiarizado con la práctica durante unos 10 días, pero solo podrás concertar una cita 31 días después de finalizar la prueba de la asignatura. para que puedas practicar más la materia dos si tienes tiempo.
¿Qué debo practicar primero en la materia dos?
Actualmente, la materia dos tiene puntajes muy altos en las pruebas, como tomar caminos S. , hacer giros en U de 90 grados, estacionar en pendientes, estacionar lateralmente, etc., y estos no son necesarios. Simplemente póngalo en segunda marcha y avance lentamente en primera. Es muy importante aprender a accionar el embrague en este momento. /p>
Entonces, al comienzo del tema dos, debes practicar la sensación del auto, la familiaridad con el auto, la sensación de presionar el embrague y la rotación del volante, etc. Para el tema dos, necesitas. practique primero los conceptos básicos relevantes y luego aprenda rápidamente después de sentar las bases.