¿Cuál es el conocimiento para los avances en propiedad intelectual?
1. Enamorarse y matarse
En 2023, las marcas de automóviles chinas estarán cada vez más "enrolladas". En menos de dos meses, BYD, Chery y Geely han lanzado sucesivamente nuevos planes para cada marca en el mercado de alta gama. Aunque existen diferentes formas, ya sea un coche nuevo, una nueva serie o una nueva marca, la palabra "gama alta" se menciona repetidamente. Según Newsweek de China, Great Wall Motors también está preparando un plan "diferente". En los últimos años, las ventas de las principales marcas de automóviles de China han ido creciendo en contra de la tendencia, y los vehículos de nueva energía se han apoderado rápidamente del mercado, reemplazando en gran medida a las marcas de empresas conjuntas que originalmente ocupaban el mercado de gama media. Sin embargo, en el mercado de gama alta, las marcas de automóviles chinas han tenido en su mayoría un desempeño débil después de experimentar un breve período de entusiasmo. Por este motivo, desde este año los grupos empresariales detrás de las principales marcas de automóviles de China han puesto sus ojos en el nuevo mercado energético.
Hace unos días, la marca Geely lanzó una nueva serie energética de alta gama "Geely Galaxy" y planea lanzar 7 nuevos modelos dentro de dos años. La marca Geely también ha lanzado nuevas tecnologías de electrificación energética como el sistema de seguridad de batería Aegis, el Thor Hybrid 8848 y el nuevo sistema operativo para automóviles "Galaxy N OS". No solo eso, Geely Galaxy también interactuó con la marca de automóviles de alta gama BYD "Look Up" en octubre, lo que provocó una acalorada discusión. Es raro que dos compañías automotrices chinas que han competido durante muchos años se muestren tan "cariñosas" antes de otra batalla reñida.
Mira la conferencia de lanzamiento de marca y tecnología celebrada el 5 de octubre de 65438, con el tema "Atrévete a cruzar la galaxia". La marca Geely, que es buena para "hacer malas pasadas", frecuentemente "interactuaba" con otras marcas antes del lanzamiento oficial del Galaxy. No solo lanzó el lema "Galaxy es el cielo estrellado que todos admiran", sino que también lanzó el lema "Galaxy L7 es el auto ideal de Galaxy" para interactuar con Li.
Más tarde levanté la vista y respondí a la marca con el lema “De la mano de ti, nos atrevemos a cruzar la galaxia” en el cartel. Posteriormente, la interacción entre las dos marcas desencadenó el "mapa de batalla" de varias marcas de automóviles chinos: la redacción publicitaria de Blue Rabbit Motors es "Mirar hacia la Vía Láctea solo para perseguir la luz", lo que significa que los modelos de la marca persiguen la luz; Deep Blue dijo sin rodeos en el cartel "Mire hacia arriba. La Vía Láctea es de un azul profundo" y publicó @geelyauto en Weibo, aludiendo al "plagio" de Geely Galaxy.
El 27 de febrero, el bufete de abogados Perennial Legal Counsel de Changan Automobile emitió una carta de abogado a Geely Automobile Co., Ltd. y Geely Automobile Group Co., Ltd., indicando que el prototipo de automóvil “Galaxy Light” de Geely Galaxy no es consistente con el concepto de Changan Automobile. El automóvil tiene muchas similitudes con los modelos producidos en masa y se sospecha que infringe los derechos de propiedad intelectual de Changan Automobile. En respuesta, Geely dijo que "Galaxy Light" es un diseño original y que no hay plagio ni infracción de los derechos de propiedad intelectual de otras personas. La acusación es infundada.
/p>
No es raro que los círculos automovilísticos se hagan eco entre sí a través de carteles y eslóganes, pero lo que es especial esta vez es que sucedió entre marcas de automóviles chinas que están decididas a atacar la gama alta, y También involucra cuestiones que siempre han sido difíciles de determinar. Incidente de "plagio". ¿Esto conducirá entonces a una "guerra de caballeros"?
Cambiar de carril y abrirse paso
Después de varios años de feroz competencia en el mercado, actualmente marcas de automóviles chinas como BYD, Geely, Changan, Great Wall y Chery Automobile se destacan y confían en en ventas y mercado Competir directamente con las principales marcas de empresas conjuntas o incluso superarlas.
Sin embargo, en el mercado de alta gama, ya sean coches o SUV, marcas como Mercedes-Benz, BMW, Audi y Tesla siguen siendo las principales. Las marcas de automóviles chinas también lograron algunos avances en el mercado de vehículos de combustible de alta gama, pero ni Hongqi ni Tank llegaron a la lista de los más vendidos. Los vehículos de nueva energía que han logrado grandes avances en ventas para las marcas de automóviles chinas en los últimos años todavía tienen un precio principal de entre 65.438 y 200.000 yuanes, y los vehículos de nueva energía de alta gama con más de 300.000 yuanes representan menos de 65.438 millones en ventas totales. Por lo tanto, con la rápida popularidad de los vehículos de nueva energía, las marcas de automóviles chinas han optado por cambiar su trayectoria y buscar avances de marca en el mercado de vehículos de nueva energía de alta gama.
BYD, que domina el mercado de las nuevas energías, es el primero en publicar su perspectiva de marca de alta gama, que cubre todos los rangos de precios. En la actualidad, los modelos de las series BYD Dynasty y Ocean cubren el rango de mercado de 65.438.000 a 300.000 yuanes, apuntando al mercado de 300.000 a 500.000 yuanes y al mercado de nivel de un millón. "Las marcas chinas de alta gama no se limitan a comprar materiales y apilarlos. Mirar hacia arriba cambiará el patrón de la industria automotriz mundial de alta gama", dijo el presidente y presidente de BYD, Wang Chuanfu, en la Conferencia de Marca y Tecnología.
El 23 de febrero, se lanzó oficialmente la nueva serie de nueva energía de alta gama de la marca Geely: "Geely Galaxy". En comparación con mirar hacia arriba, las opciones de Geely son mucho más "con los pies en la tierra": Geely Geometry se centra en el mercado por debajo de 6.543.805 yuanes y en el mercado por encima de 300.000 yuanes, mientras que la serie Galaxy llenará el vacío entre 6.543.850.000 y 3.000 yuanes Mercado medio.
“Queremos utilizar una serie de nueva energía de alto valor como Geely Galaxy para etiquetar aún más nuestros productos de nueva energía y brindarle una impresión refrescante en términos de imagen, productos y servicios de canal, para " Fortalecer la etiqueta de serie de productos de Geely Automobile en el nuevo mercado energético". Lin Jie, vicepresidente senior de Geely Automobile Group, dijo en una entrevista con China News Weekly que la razón por la que "Geely Galaxy" es una serie en lugar de una marca es para mantenerse enfocado. , centrarse en un Geely, hacer que la marca matriz sea más grande y más fuerte y lograr un valor ascendente.
El 21 de febrero, la marca de alta gama de Chery, Xingtu, lanzó su modelo insignia Eta Ursae Majoris, con un precio de 152.800 a 202.800 yuanes. Yin Tongyue, secretario del Comité del Partido y presidente de Chery Holding Group, dijo en la conferencia de prensa: "Starway es la joya de la corona de Chery Group, y el modelo global Starway Eta Ursae Majoris es una obra maestra de los últimos conceptos tecnológicos y lo último de Chery Group. conceptos de usuario."
En comparación con BYD, Great Wall, Geely e incluso Changan, la presencia de Chery se ha vuelto mucho más débil en los últimos años en medio del aumento de las ventas de las marcas de automóviles chinos. Esto está relacionado con el hecho de que la mayoría de los modelos de Chery todavía rondan los 6,543,8 millones de yuanes y casi no hay registros de avances en la gama alta. Además, Chery nunca ha visto un modelo nacional como Chery QQ. Esto ha permitido a Chery tener el mismo crecimiento de ventas pero no tan popular como otras marcas de automóviles chinos.
Las marcas de automóviles chinas, que tenían un "techo de marca" de 200.000 yuanes hace unos años, finalmente han entrado en una nueva etapa y realmente han comenzado a tener las bases y las acciones para romper colectivamente con la gama alta. mercado. Este es también un nuevo punto de inflexión para que las principales empresas automotrices de China lideren las marcas y se encuentren en una nueva etapa de desarrollo de nuevas energías.
3. El debate ha comenzado de nuevo
A medida que la competencia se intensifica, los "conflictos" en la industria automotriz son comunes. "A juzgar por los acontecimientos recientes, detrás de la disputa hay en realidad una batalla sobre tecnología y aspectos", dijo un experto de la industria. Se entiende que el diseñador de "Galaxy Light" de Geely que quedó atrapado en la "controversia del plagio" fue anteriormente el director de diseño global de Changan Automobile. La información pública muestra que en marzo de 2022, Chen Zheng se unió oficialmente a Geely Automobile como vicepresidente de diseño del grupo. Chen Zheng trabajó anteriormente para Changan Automobile durante aproximadamente 20 años, como diseñador creativo de Changan Automobile, director de diseño global de Changan Automobile, director de operaciones de marca, gerente general del departamento de relaciones públicas de marca y vicepresidente ejecutivo del Instituto de Investigación de Diseño de Estilo de Changan Automobile. Y ha liderado el diseño de muchos vehículos producidos en masa, como las series Changyou Ernst, Ruicheng y UNI.
Sin embargo, el prototipo actual del "Galaxy Light" sigue siendo un modelo conceptual. Aún se desconoce si será cuestionado como "plagio" cuando llegue a la etapa de producción en masa en el futuro. ?
En opinión de las personas mencionadas anteriormente, las obras de un mismo diseñador deben tener características similares al ADN. Al igual que después de que Hongqi contratara a un ex diseñador de Rolls-Royce, sus modelos comenzaron a tener un estilo Rolls-Royce; después de que contrataron a un ex diseñador de Porsche, el Great Wall Euler también adoptó un estilo Porsche... ................................................. ......... .....El parecido físico ha sido un área controvertida en los últimos años.
Anteriormente, se cuestionó que Chery Tiggo 8 Pro tenía una cara frontal similar a Changan CS75 PLUS y una parte trasera similar a Haval H6. Desde Weilai ET7 hasta Xiaopeng P7, Zhiji L7, WM7 y recientemente BYD Seal, etc., este diseño siempre ha sido controvertido. De hecho, las marcas de automóviles chinas se han esforzado mucho en la originalidad. Ahora, la mayoría de las marcas de automóviles nacionales han formado sus propios sistemas de lenguaje de diseño, como "Almighty" de Changan, "Life Aesthetics" de Changan Deep Blue, "Dragon Face" de BYD, "Xianwei Design" de Great Wall y "Shangzhi" Yi de Hongqi.
Por motivos funcionales (resistencia al viento, espacio, ergonomía, etc.), el diseño del automóvil no tiene mucho margen de juego respecto al diseño de otros productos industriales. Además, el público tiene estándares estéticos relativamente consistentes para el diseño de automóviles, y los símbolos de diseño del exterior y del interior de los automóviles tienden a converger. Cuando la controversia sobre el "plagio" pase de los vehículos de combustible a los vehículos de nueva energía, la situación seguirá empeorando y será difícil mejorar en el futuro. Sin embargo, este tipo de disputa existe en el sector del automóvil desde hace más de 100 años y no obstaculizará sustancialmente el desarrollo de la industria.
4. Mejora colectiva
Las marcas de automóviles chinas llegan colectivamente a la gama alta. Aunque comenzaron como un "rompecabezas" de carteles, siguen siendo un nodo de oportunidad de oro para las marcas chinas. para mejorar colectivamente. ? En los últimos años, bajo la ola de transformación industrial, las marcas de automóviles chinas representadas por nuevas fuerzas fabricantes de automóviles han aprovechado rápidamente las nuevas oportunidades de la electrificación y la inteligencia y han lanzado una ofensiva colectiva hacia la gama alta. El precio medio de muchas marcas eléctricas de alta gama supera los 300.000 yuanes, alcanzando un nivel que las marcas de automóviles chinas no pueden alcanzar en la era de los vehículos de combustible. Sin embargo, esta situación se da sobre todo en el caso de las nuevas marcas eléctricas, que todavía no son suficientes para competir con las marcas fuertes en términos de ventas. En 2022, las marcas de automóviles chinas lideradas por BYD desafiarán con éxito la posición de las marcas de empresas conjuntas en el mercado chino, utilizando nueva energía para lograr cambios de carril y adelantamientos. En 2022, las marcas de automóviles chinas también lograron una cuota de mercado anual del 50% por primera vez en diez años, recuperando la mitad del territorio del país. Esto significa que la estructura de productos automotrices y la jerarquía de marcas formadas en la era de los vehículos de combustible tradicionales están rotas.
“El verdadero objetivo al alza debe ser el mercado con más de 250.000 personas, que es el mercado que alguna vez estuvo ocupado por marcas extranjeras, autos de lujo de primer nivel y autos de lujo de segundo nivel”. El responsable de una empresa automovilística dijo que en la era de la electrificación inteligente, la oportunidad de trascendencia se presenta frente a las marcas chinas, y también abre un nuevo canal para el crecimiento ascendente de la marca.
“Desde la fabricación de automóviles de Geely hasta ahora, cada cambio se ha basado en la solidez del producto y la innovación tecnológica”.
El director ejecutivo de Geely Automobile Group, Gan Jiayue, dijo que la nueva energía ha entrado en el mercado desde hace mucho tiempo. nueva etapa de creación de valor. En esta nueva etapa, debemos idear cosas nuevas para potenciar todo el producto, y la inteligencia es una nueva arma importante para Geely.
Bajo las nuevas oportunidades históricas, aunque hay conflictos entre marcas, hay más cooperación.
“La tendencia ascendente de las marcas de automóviles chinas requiere la participación y los esfuerzos conjuntos de todas las partes. En el siguiente paso, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles continuará llevando a cabo un trabajo más pragmático y eficaz para promover el conjunto. desarrollo de las marcas de automóviles chinos y dar pleno juego a la industria. La organización sirve como puente y vínculo, trabajando con todos los participantes para crear una gran imagen de marca de "automóvil chino", ayudando a las marcas de automóviles chinos a "subir", "salir". ' y 'salir' y reunir fuerzas de la industria para promover conjuntamente el objetivo de convertirse en una nación automovilística poderosa. Logrado", dijo el responsable de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.