¿A qué altura puede "volar" la bandera roja? |Preparándonos para 2021
En la mente de la gente de Hongqi, esta nueva fábrica digital inteligente recién construida tendrá que esperar hasta junio + octubre de este año para completar la transformación de la segunda fase del taller de ensamblaje. Hongqi y la fabricación de la propia marca de alta gama de la gente.
De hecho, Hongqi está despegando mucho más rápido de lo que la mayoría de la gente imaginaba. Incluso la segunda fase de transformación de la capacidad de la nueva fábrica de 654,38 millones de vehículos aún no se ha completado, lo que es un poco incapaz de seguir el ritmo. demanda del mercado.
En el Festival de la marca FAW Hongqi en enero de este año, Xu Liuping, presidente y secretario del partido de China FAW Group Co., Ltd., fijó el objetivo de 200.000 unidades de la marca Hongqi en 2020 y 400.000 unidades en 2022. , y 2025 unidades en 2025. Objetivo de ventas de 600.000 vehículos. En ese momento, se estimó que la mayoría de la gente tenía reservas sobre este objetivo, porque aunque las ventas de Hongqi aumentaron un 200% en 2019, fueron solo 654,38 millones de unidades, lo que significa que se duplicarán nuevamente en 2020.
La situación real es que en los últimos siete meses de 2020, FAW Hongqi rompió la tendencia y aumentó. En los primeros siete meses, las ventas acumuladas superaron las 87.500 unidades, un aumento interanual de 65.438. +008%. Esto es sin autos nuevos en el mercado realizados dadas las circunstancias. Por esta razón, Xu Liuping debe tener confianza en las expectativas de ventas de Hongqi este año y en los modelos posteriores de la marca Hongqi. En un discurso reciente, dijo que "el volumen de ventas de la marca Hongqi en 2021 duplicará el nivel de este año". Propuso que "el objetivo de ventas de la marca Hongqi en 2022 se incrementará a 500.000-600.000 vehículos basados en el original". 400.000 vehículos." , el objetivo de la marca Hongqi se incrementará a 600.000 vehículos en 2025 sobre la base de los 600.000 vehículos originales
En otras palabras, incluso si el volumen de ventas afectado por la epidemia este año no llega a 200.000 vehículos , se acercará a 40 en 2021 10.000 unidades, lo que equivale a llegar un año antes que el plan anterior.
Entonces, ¿cuál es la fuerza impulsora detrás de la duplicación de las ventas de la marca Hongqi? La razón son las ventas continuas de Hongqi HS5 y H5, así como las ventas recientes. El diseño del Hongqi H9 lanzado ha generado un alto volumen de transacciones. Sin embargo, en el nuevo Día de Puertas Abiertas de Innovación y Tecnología de Hongqi, FAW Hongqi mostró una gran cantidad de. innovaciones tecnológicas y reservas de I+D que se pondrán en el mercado, lo que parece ser la respuesta más arraigada.
Detrás del NBD, el nuevo edificio de la sede del Grupo FAW, se encuentra el nuevo centro de I+D. Las muestras de tecnología mostradas en el corredor entre los dos edificios atrajeron rápidamente la atención de los visitantes: la nueva plataforma de tecnología de red eléctrica inteligente FME, una nueva arquitectura de plataforma de tecnología electrónica y eléctrica inteligente FEEA2.0, un sistema híbrido transversal de doble motor, un. motor de pila de combustible de hidrógeno de alta potencia, un motor CA12GV60 de potencia ultraalta y, lo más importante, el próximo SUV de lujo puramente eléctrico Hongqi E-HS9, FAW Group enfatizó que la plataforma tecnológica y el tren motriz mostrados arriba son todos derechos de propiedad intelectual independientes. , que son los activos más importantes de FAW y las tareas asumidas por FAW como "hijo mayor de la industria automovilística china"
Y Hongqi en estrecho contacto con el E-HS9, este gran SUV de lujo puramente eléctrico con una longitud de 2,5 metros. 5,2 metros y una distancia entre ejes de 365, 438 + 065, 438 + 00 mm, adopta la nueva plataforma de automóvil eléctrico inteligente conectado FME desarrollada por FAW, que es el núcleo clave de esta plataforma. Todos los derechos de propiedad intelectual de la tecnología están en propiedad de FAW. Con sus propias manos, se pueden desarrollar una serie de productos en esta plataforma. Esta plataforma puede equiparse con paquetes de baterías de desarrollo propio de 85 kWh a 120 kWh, con una autonomía de crucero de hasta 700 kilómetros y los motores delantero y trasero son de 160 kW. cada uno /245 kW, que también está a la vanguardia del mundo.
Al mismo tiempo, la arquitectura de plataforma electrónica y eléctrica FEEA2.0 utilizada en el vehículo también es propiedad exclusiva de FAW y puede proporcionarla. Conexión de bus Ethernet de 100 Mbps para lograr la conectividad interna del vehículo y el controlador lidar, el controlador de conducción autónoma L3/L4, el controlador de vehículos de nueva energía, el modo de conducción/control todoterreno y el controlador de puerta de enlace central del vehículo, logrando así la OTA del vehículo, cumpliendo con L3. requisitos para la conducción autónoma, y puede ampliarse a algunos niveles L4.
Además, también se presta atención a un sistema híbrido de doble motor transversal.
A juzgar por la introducción en el lugar, este sistema es similar a la estructura i-MMD de Honda. La potencia máxima del motor de accionamiento puede alcanzar los 140 kW, 280 n·m, y adopta una transmisión integrada con dispositivos de desaceleración, aceleración, diferencial y estacionamiento. Además, el sistema de batería HEV de alta potencia puede alcanzar una carga y descarga de alta velocidad de 50 °C, con una densidad de potencia de 1,5 kW/L/. También hay un conjunto de motores de pila de combustible de hidrógeno de 100 kW, que es más que la futura combinación del Toyota Mirai y se desarrolla básicamente de forma independiente.
No solo eso, en el laboratorio de vehículos HIL, el primer equipo en China que realiza investigaciones sobre tecnología electrónica automotriz y tecnología de bus CAN, puede experimentar algunos proyectos experimentales interesantes que otras compañías automotrices no pueden ver, como "Proyección holográfica sin medios" que sólo se puede ver en películas de ciencia ficción. Este tipo de proyección no sólo se puede ver, sino que también se puede operar mediante el tacto. Se dice que se puede utilizar para reemplazar los instrumentos LCD en el futuro. Además, también existe el primer banco de pruebas de simulación de vehículos HIL nacional. utiliza la pantalla para mostrar y simular diversas condiciones de la carretera, lo que permite que los sensores y los sistemas del vehículo realicen un aprendizaje autónomo, ahorrando tiempo y costos en las pruebas en carretera.
En términos de desarrollo de nuevas energías, el Instituto de Investigación del Grupo FAW también ha realizado enormes inversiones, incluidos 11 bancos de pruebas en el laboratorio de accionamiento de motores, que abarcan inversores, pruebas de confiabilidad del sistema de motor, pruebas de alto par y accionamientos eléctricos. Pruebas del sistema, etc. , y el único banco de pruebas de sistemas híbridos desarrollado independientemente por empresas automotrices nacionales.
En otro laboratorio de baterías de energía, solo hay 6 sistemas de prueba completos que pueden probar el rendimiento de 12 componentes al mismo tiempo y simular el entorno de -40 a 85 grados. Todo este hardware refleja la enorme inversión de FAW en investigación y desarrollo.
Por supuesto, en términos de sistemas de propulsión tradicionales, no hay duda de las reservas técnicas del Grupo FAW. Además del único motor nacional V12 producido en masa mencionado anteriormente, también incluye el único motor V6 sobrealimentado de 3.0L desarrollado en el país, el motor 2.0TD de tercera generación, un cambio vertical de 7 velocidades en húmedo que soporta 420Nm. -nivel, etc. , son suficientes para demostrar que FAW Group no tiene tecnologías centrales como se mencionó anteriormente.
Otra cosa sorprendente es que cuando se abordan estas tecnologías de propulsión, la dificultad no sólo reside en el nivel de ingeniería, como el diseño y la calibración, sino también en el nivel de fabricación; por lo general, muchas empresas automovilísticas chinas no han podido Resolverlo antes. Problemas de fabricación de alta precisión. Por ejemplo, si los microenlaces como el orificio del árbol de levas de la culata del motor V12, el acabado de la caja de cambios DCT y la combinación de engranajes DCT no se pueden fabricar de forma independiente, la investigación y el desarrollo independientes serán imposibles. Detrás de esto está la innovación y la investigación de un gran número de artesanos de fabricación del Grupo FAW (algunos maestros de habilidades a nivel nacional han estado trabajando duro durante décadas y algunos jóvenes ingenieros técnicos nacidos en la década de 1970 han trabajado incansablemente) para lograr avances en estos pequeños. Direcciones profesionales conocidas, como mecanizado CNC, procesamiento de engranajes de eje, pruebas eléctricas, soldadura de carrocerías, modificación de vehículos especiales, etc.
Con la acumulación de estas tecnologías, la marca Hongqi tiene suficiente confianza para competir con BBA por el mercado en nombre de las marcas de lujo independientes de China. A nivel de fabricación, donde la percepción del consumidor es más obvia, la nueva fábrica de Hongqi H también ha invertido mucho, añadiendo una gran cantidad de equipos avanzados y procesos de producción digitales.
Un ejemplo muy innovador es que New Hongqi H Factory ha construido una cadena de producción altamente flexible y adaptable con la transferencia AGV como núcleo, la cadena de producción se puede cultivar, cortar, bifurcar, injertar y trasplantar. para hacer frente a la flexibilidad de la capacidad de producción de productos, sin restricciones sobre los modelos de vehículos y sin suspensión de la producción y transformación. En el taller de montaje, podemos ver que además de la línea de producción tradicional de patinetas, también funciona paso a paso la línea de montaje secundaria de interiores compuesta por vehículos de transferencia AGV. Aquí, el uso de vehículos AGV para reemplazar las patinetas tradicionales puede reemplazar la línea de inspección estática, expandir la línea de producción, mejorar en gran medida la eficiencia de la producción y reducir en gran medida el área del taller de ensamblaje. Según el personal de producción de Hongqi, como la segunda fase de transformación aún no se ha completado, toda la línea de ensamblaje producirá tres modelos: Hongqi H9, Hongqi HS7 y Hongqi H7. En el futuro, la capacidad de producción del E-HS9 será. saturado, por lo que la capacidad de producción ahora se incrementa mediante una expansión flexible.
Además, en términos de tasa de inteligencia, las estaciones inteligentes en el taller de ensamblaje representan más del 80% de todas las estaciones, y el número de vehículos de transferencia AGV solo llega a 200 en el taller de soldadura y soldadura; La tasa de automatización de las juntas puede alcanzar el 100% y el recubrimiento. La tasa de automatización del pegamento alcanza el 97%. Sólo hay 285 robots.
Lo que es más interesante es que podemos notar fácilmente que el nuevo automóvil Hongqi también es "poco convencional" en la pintura de su carrocería, con una variedad de colores llamativos. Esto se debe al uso por parte de la nueva fábrica de la tecnología de pintura multicolor más avanzada. y pintura eficiente y precisa La tecnología de pulverización automática sin protección puede proporcionar aplicaciones de recubrimiento personalizadas de dos colores y multicolores; incluso puede imprimir cualquier patrón que el cliente desee en la carrocería.
Desde la nueva Hongqi Factory H hasta el nuevo instituto de investigación del Grupo FAW, después de observar la inversión de FAW en Hongqi, podemos percibir claramente la gran fortaleza del hijo mayor de la industria automotriz china en la evaluación comparativa de marcas de lujo globales. - No sólo I+D, también existe capacidad de fabricación, que es clave para el pleno resurgimiento de la marca Hongqi.
De hecho, es probable que el ascenso de Hongqi en 2019 sea solo la primera etapa de su nuevo proceso, y sus productos todavía se encuentran en una división relativamente tradicional. A partir del Hongqi H9 2020, el mercado ha visto la verdadera fortaleza de Hongqi. Presumiblemente, con la aparición de vehículos puramente eléctricos posteriores, como el Hongqi E-HS9, Hongqi se volverá cada vez más popular en 2021.
Artículo|Liu
Imagen|Liu? Red
Este artículo proviene del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.