Barcos utilizados para tareas oficiales militares y barcos pequeños de arqueo bruto inferior.
Los barcos a los que se hace referencia en los seguros marítimos no son exactamente los mismos que los barcos que mencionamos en nuestra vida diaria. Las leyes marítimas de la mayoría de los países estipulan que los barcos se refieren a barcos comerciales que navegan en el mar. Según el artículo 3 de la Ley Marítima de mi país, se refiere a los buques de navegación marítima y otros dispositivos móviles marítimos, excepto los buques utilizados para actividades militares y oficiales del gobierno y los buques pequeños de menos de 20 toneladas brutas.
Reglamento de la tripulación
El capitán, conductor, jefe de máquinas, maquinista, electricista y operador de radio deben ser personas con los correspondientes certificados de competencia. Los miembros de la tripulación china que participan en la navegación internacional deben poseer certificados de gente de mar y los certificados pertinentes emitidos por la República Popular China y las agencias de supervisión portuaria de China.
La tripulación, los pasajeros y demás personas a bordo deberán ejecutar las órdenes dictadas por el capitán dentro del ámbito de sus competencias. El capitán tomará las medidas necesarias para proteger el buque y las personas a bordo, documentos, correo, carga y otros bienes.
Cuando el capitán fallezca durante el viaje o no pueda desempeñar sus funciones por cualquier causa, la persona que tenga el cargo más alto entre los prácticos fungirá como capitán antes de zarpar hacia el puerto siguiente, debiendo el armador; designar un nuevo capitán para que asuma el mando.
Características de los barcos
Un barco es un vehículo construido por el hombre que opera principalmente en aguas geográficas. Además, a los barcos civiles generalmente se les llama botes, a los barcos militares se les llama botes y a los barcos pequeños se les llama botes o lanchas. El interior incluye principalmente espacio de alojamiento, estructura de soporte y estructura de drenaje, y tiene un sistema de propulsión que utiliza energía externa o de producción propia.
La apariencia es generalmente una envoltura lineal de resistencia a los fluidos y los materiales se actualizan constantemente con el avance de la tecnología. En los primeros tiempos, estaban hechos de materiales naturales como madera, bambú y cáñamo. En los tiempos modernos, se fabrican principalmente de acero, aluminio, fibra de vidrio, acrílico y diversos materiales compuestos. Los barcos han pasado por la era de las canoas y los barcos de madera desde la prehistoria.
Después de la llegada del primer barco de acero del mundo en 1879, la era dominada por los barcos de acero comenzó de nuevo. La propulsión de los barcos pasó de depender de la fuerza humana, la fuerza animal y la energía eólica al uso de máquinas en el siglo XIX. siglo.
El derecho marítimo se refiere al término general para las normas jurídicas que regulan la relación entre el transporte marítimo y los buques. Entre ellos, el objetivo principal es ajustar las relaciones jurídicas civiles y comerciales entre los armadores y otras partes relevantes en el transporte marítimo. Los principales contenidos son:
(1) Ajustar principalmente la relación entre el transporte marítimo y los buques. El transporte marítimo se refiere al transporte marítimo de mercancías y pasajeros, incluido el transporte directo entre ríos y mares. Cabe señalar que las disposiciones del contrato de transporte marítimo de carga no se aplican al transporte marítimo de carga entre la República Popular China y los puertos chinos. Por buques se entiende los buques de navegación marítima y otros dispositivos móviles marítimos, excepto los buques utilizados para asuntos militares y gubernamentales y los buques pequeños de menos de 20 toneladas brutas. El barco incluye accesorios para el barco.
(2) Disposiciones detalladas sobre el contrato de transporte marítimo de carga, el contrato de transporte marítimo de pasajeros, el contrato de arrendamiento de buques, el contrato de remolque marítimo y el contrato de seguro marítimo.
Base jurídica:
El artículo 4 de la “Ley Marítima de la República Popular China” está dedicado al transporte marítimo y remolque entre la República Popular China y los puertos chinos, mediante vuelos la bandera de la República Popular China y las operaciones de buques de bandera china. Sin embargo, salvo disposición en contrario de las leyes y reglamentos administrativos.
Sin la aprobación del departamento de transporte del Consejo de Estado, los barcos extranjeros no pueden realizar transporte marítimo ni remolque entre puertos de la República Popular China y puertos chinos.