¿El primer automóvil de Sony desafiará a Tesla? El análisis exhaustivo de Suofan de la tecnología negra del concept car SONY VISION-S

Echemos un vistazo primero a los datos básicos de este concept car. En la actualidad, la longitud, anchura y altura del concept car son 4895*1900*1450 mm, y la distancia entre ejes es de 3000 mm. A partir de los datos, no es difícil ver que el primer coche eléctrico de Sony está dirigido al Tesla Model S. . No es difícil entender que si quieres superar a Tesla como cazador, debes superar a Tesla en su posición inicial. Es por eso que empresas automotrices tradicionales como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche se han centrado en este campo de batalla. Quien pueda superar al Model S en todos los aspectos liderará la dirección del desarrollo futuro de los vehículos eléctricos. Pero desde que se lanzó el Model S en 2012, quizás solo hayamos visto un atisbo de desafío en el Porsche Taycan. Ahora Sony, un fabricante tradicional de información al consumidor, también ha intervenido para aportar un toque de nuevas ideas a este mercado.

Como fabricante que nunca ha estado involucrado en el sector de automóviles, ¿SONY sólo habla de construir automóviles sobre papel? No, vemos que la plataforma eléctrica y el sistema de suspensión del VISION-S serán diseñados por MAGNA.

La propia Magna tiene una amplia experiencia en el diseño de vehículos y también proporciona carrocería, chasis, potencia, transmisión, sistema de propulsión, ADAS y otros componentes a muchos fabricantes de equipos originales.

Basándonos únicamente en los datos existentes, es probable que este concept car esté equipado con el sistema eDrive de Magna: motor High PSM, que también es el único motor existente de Magna que puede generar hasta 200 kilovatios.

Después de hablar de esto, algunas personas pueden decir que queremos ver qué tipo de "tecnología negra" ha invertido Sony en este concept car. Presentemos los aspectos más destacados de VISION-S en orden.

1. Seguridad

En términos de seguridad, lo más destacado de este concept car es el número de sensores, hasta 33. Personalmente creo que, como líder mundial en el campo CMOS, Sony es "muy audaz" en las aplicaciones de sensores.

El primero es el sistema de imagen Los sensores de imagen CMOS para automóviles de Sony dispuestos dentro y fuera del automóvil forman el concepto Safety Cocoon (capullo de seguridad) defendido por Sony. El capullo de seguridad representa el concepto de zona segura.

Esta área garantiza la seguridad del coche detectando 360 grados alrededor del mismo para evitar peligros en diversos escenarios de conducción diaria.

La tecnología LFM (LED Flicker Mitigation, reducción del parpadeo de los LED) equipada con el sensor se ha convertido en la clave para realizar la monitorización de carreteras.

Tomando el IMX390 como ejemplo, el nuevo CMOS puede identificar con mayor precisión las señales de tráfico LED al realizar simultáneamente las funciones LFM y HDR. Al mismo tiempo, puede garantizar que los detalles de las sombras no se pierdan cuando HDR está habilitado. como al entrar y salir de un túnel, la adquisición de señales de tráfico será más clara.

Al mismo tiempo, IMX390 también tiene una sensibilidad extremadamente alta y puede capturar colores de alta calidad. Incluso en condiciones de poca luz (como 0,1 lux), puede capturar imágenes más claras.

El IMX424 tiene una resolución ultraalta y puede capturar imágenes de alta definición de objetos distantes u objetos más amplios. También se espera que IMX424 sea compatible con los productos ADAS relacionados de Intel Mobileye y se convierta en un componente clave en la realización de ADAS y la tecnología de conducción autónoma. Hoy en día, muchos modelos con esta función suelen estar equipados con CMOS producidos por Sony, Aptina u OmniVision.

El concepto del concept car de Sony es prestar mucha atención a los 360 grados alrededor del coche para perseguir a fondo la seguridad durante la conducción.

Cuando el concepto de conducción autónoma aún no se ha vuelto popular, los dispositivos de cámara han comenzado a aparecer en los automóviles, con funciones como registros de conducción e imágenes de marcha atrás. A medida que ADAS y la conducción autónoma se vuelven cada vez más populares, las funciones de las cámaras en los automóviles se han vuelto más populares. También comenzó a cambiar. El aumento en el número de ensamblajes también ha convertido las cámaras en los automóviles en una nueva industria del océano azul. Para realizar las funciones de asistencia a la conducción ADAS, se necesitan 6 cámaras, y la conducción autónoma de nivel L3 de Tesla utiliza 8 cámaras.

Además de las cámaras, VISION-S también es muy atrevido en el uso de radares, e incluso utiliza tres radares láser de estado sólido. LiDAR, conocido como LiDAR, es un sistema que integra láser, posicionamiento global GPS y dispositivos de medición inercial. Se utiliza para obtener datos y generar modelos digitales precisos. Su medición de alcance es superada solo por el radar de ondas milimétricas. 300 metros. Al mismo tiempo, lidar puede generar un modelo de posición tridimensional, por lo que tiene buenas capacidades de medición de ángulos, su velocidad de respuesta es más sensible y no se ve afectado por la luz ambiental.

Algunas personas pueden preguntarse, si lidar es tan bueno, ¿por qué se usa menos? Debido a que la mayor desventaja del lidar es su alto precio, la aparición del lidar de estado sólido ha controlado efectivamente los costos.

Por supuesto, este automóvil se encuentra actualmente solo en la etapa de automóvil conceptual. Si habrá una línea de sensores de este tipo en la producción en masa real, aún debe esperar a que aparezca el automóvil de producción.

2. Entretenimiento

Cuando se trata de fabricar automóviles, Sony llega tarde, pero cuando se trata de entretenimiento... ¡este es el viejo negocio de Sony! Haga clic en el sitio web oficial de Sony. Actualmente, los productos de Sony cubren todos los aspectos de su vida. Por supuesto, Suofan también espera que Sony pueda producir refrigeradores y lavadoras. Y tenemos que decir que los automóviles como colección, bajo la influencia de la red 5G, la vida del automóvil se ha convertido en una extensión de nuestras vidas, por lo que el sistema de entretenimiento para automóvil de Sony VISION-S, incluso si es una versión conceptual, tenemos motivos para creer que es alcanzable.

Entonces, después de que Suo Fan vio esta conferencia de prensa, pensó: ¿Puedo jugar GT online en un automóvil? ¿El rendimiento del coche y la máquina es mayor que el de la PS5 "solo con logotipo"? ¿La cámara es de fotograma completo? ¿El monitor es el mismo que el BRAVIA? BalaBal... tal vez ninguno de estos, solo se aplica la tecnología 360 Reality Audio. Para lograr esta nueva experiencia musical, vimos que cada asiento de VISION-S está equipado con un campo sonoro independiente para que todos puedan disfrutar de sus canciones favoritas por separado. Bueno... en otras palabras: ¡puedes correr tu montaña y tu novia también puede pasar un buen rato en el copiloto!

Combinado con la tecnología de señal de audio que Sony ha cultivado a lo largo de los años, me gustaría decir que, como editor de automóviles, tengo muchas ganas de probar el rendimiento de audio de este automóvil. ¿El funcionario proporcionará un servicio de "quemador" en el futuro?

Sony siempre ha sido una empresa que enfatiza el diseño y ha llevado muchos productos clásicos a los consumidores a lo largo de los años. En cuanto a diseño interior, la incorporación de una pantalla completa no me entusiasma, y ​​el espejo retrovisor digital integrado no es nada nuevo, porque ya hemos visto que Audi, Lexus, General Motors, etc. en el extranjero ya pueden elegirlo. Instale un espejo retrovisor digital. Los espejos retrovisores digitales tienen muchas ventajas: pueden reducir los puntos ciegos, garantizar la claridad de la imagen en condiciones climáticas adversas, como la lluvia nocturna, para mejorar la seguridad y también pueden mejorar el rendimiento aerodinámico y reducir el ruido del viento.

¡PERO! Quizás no lo sepas: la tecnología central de los espejos retrovisores digitales es el sistema de monitoreo de cámara (CMS) que reemplaza los espejos físicos de los automóviles.

En la actualidad, Bosch y la empresa de sistemas de espejos MEKRA Lang*** han desarrollado conjuntamente un sistema de espejos digitales para vehículos comerciales, que se aplicó por primera vez en el Mercedes-Benz Actros de 2019. El Grupo Continental lanzó un sistema de espejos digitales para vehículos comerciales; como 2015. El sistema ProViu Mirror se desarrolló posteriormente como una tecnología alternativa para automóviles de pasajeros; esta vez, es probable que el VISION-S utilice el sistema CLEARVIEW de Magna. Debido a factores de política, actualmente no hay modelos nacionales equipados con esta tecnología. Cuando las empresas de automóviles implementen plenamente los espejos retrovisores digitales, los usuarios domésticos también podrán disfrutar de la calidad de conducción mejorada que ofrece esta tecnología.

De hecho, lo que Sony lanzó no es sólo un automóvil, sino una solución para la vida futura del automóvil y la filosofía de fabricación de automóviles de la compañía. ¿Y puede esta solución subvertir la filosofía de fabricación de automóviles de las empresas automotrices tradicionales? El concepto tradicional de fabricación de automóviles hace que los automóviles sean sólo juguetes para quienes los amamos y herramientas para la mayoría de las personas. Sin embargo, el concepto de fabricación de automóviles de la nueva era es que, además de los atributos básicos de las herramientas, los automóviles también pueden contribuir a. vida humana. ¿Qué traer? ¿Es el entretenimiento algo que nuestros jóvenes o la próxima generación valoran más? Ahora que Sony está aquí, ¿quién crees que será el siguiente?

Después de ver el concept car VISION-S, quedé sorprendido y decepcionado al mismo tiempo. Lo sorprendente es que tal vez en un futuro cercano, los autos serán más jugables y mi novia ya no se quejará: "¡¿Gastar tanto dinero solo para comprar un auto?!" (Compré un espacio de entretenimiento móvil). Lo que es decepcionante es un auto que puede "colapsar", es muy seguro, tiene una cámara casi tan buena como una DSLR y también puede jugar juegos de PS... Realmente tengo ganas de: ¡cómpralo! ¡No! ¡elevar! ¡ah!

Fin de la queja:

¿Puedo jugar juegos online?

El coste de proteger la sonrisa de tu tío aumentará. (Suo Fanliu)

El logotipo del automóvil parece dos manos frotando Qigong de tortuga, y conducir es como jugar

El primer automóvil eléctrico del mundo con una cámara de fotograma completo

Si compras VISION-S, te llevarás una cámara réflex, un monitor, una videoconsola y un altavoz de alta fidelidad. Si te atreves, te lo compro.

Si compras. VISION-S, obtendrás una membresía de PS de por vida y podrás jugar gratis

Los botones en el volante deben ser ×△○□

Este auto debe estar incluido en GT7

Sólo para mostrar mis propios sensores, accidentalmente construí un auto

Si no puedes hacer un teléfono móvil popular, ¿por qué no construir uno más grande? ¿un auto entero?

Para este tamaño de neumático no se puede bajar la presión de los neumáticos