¿Cómo utilizar un coche eléctrico puro con una autonomía de 200 km? Panda mini te da la respuesta.
El recientemente lanzado Panda Mini es un nuevo coche especialmente diseñado para jóvenes que viajan distancias cortas. Lo más destacado es su apariencia incómoda. En circunstancias normales, la mente subconsciente no debería tener expectativas sobre el desempeño de este lindo diseño, pero ¿qué se siente al experimentarlo realmente? A través de nuestra prueba de manejo de hoy, brindaremos a los consumidores una respuesta responsable.
Pequeño y lindo, vende su apariencia "linda".
En términos de estilo, Panda mini integra las características de apariencia de los pandas gigantes en los detalles de la forma del cuerpo, haciéndolo lucir lindo y genial. La parte frontal adopta una parrilla frontal cerrada con tiras estrechas y una tira decorativa de oro rosa en el borde de la parrilla. Los faros dobles redondos también incorporan inteligentemente luces de circulación diurna. La forma lateral de la carrocería es exquisita y adopta un diseño de dos puertas. Después de todo, se debe tener en cuenta la entrada y salida de los pasajeros traseros, por lo que el ángulo de apertura de la puerta es mayor que el de los automóviles normales.
La parte trasera del coche se siente muy similar a la parte delantera, sin demasiados diseños extravagantes. Las luces traseras de ambos lados utilizan elementos rectangulares en lugar de copiar la forma redonda de los faros de los automóviles. De hecho, queda más armonioso con este "furgón" cuadrado. La altura del maletero es mayor que la de los coches normales, pero evita el fenómeno de "inclinarse" durante el uso. Las ruedas inferiores también incorporan elementos panda, que no sólo tienen un buen aspecto, sino que también pueden reducir eficazmente la resistencia del aire al conducir.
Amplio espacio para cubrir las necesidades de transporte de los desplazamientos urbanos.
Al entrar al coche, la primera impresión es que el espacio es invencible, la vista es buena y la iluminación es suficiente. Después de todo, tiene un techo grande, algo poco común en su clase. Las autoridades dijeron que el tamaño de este dosel alcanzó las 64 pulgadas. Puede filtrar el 99,9% de los rayos ultravioleta, pero se recomienda a los consumidores comprar sombrillas para emergencias. Los materiales utilizados en la consola central son muy simples, pero la artesanía no es descuidada y la combinación de colores esmeralda es muy adecuada para los gustos de los jóvenes.
El panel de instrumentos utiliza una pantalla LCD rectangular de 9,2 pulgadas, y la pantalla grande de 8 pulgadas sobre la consola central es realmente muy armoniosa en un automóvil de este tipo. Aunque las funciones internas son relativamente básicas, todavía hay muchas funciones como navegación, escuchar música y Bluetooth. En comparación con los vehículos eléctricos que se lanzaron en los primeros años, tiene ventajas obvias en diseño. Al mismo tiempo, algunos botones físicos se conservan en la parte inferior de la pantalla grande, lo que también es muy cómodo de operar.
Se cree que la forma del asiento es un estilo que gusta a muchos jóvenes. El reposacabezas del asiento de una pieza no se puede ajustar, pero afortunadamente la apariencia es más deportiva, el color es más joven y la tela es un material que se siente bien y es resistente a las manchas. Ajustar la inclinación del asiento delantero se vuelve más fácil solo al entrar y salir de la fila trasera. Si se mejora en el futuro, se recomienda agregar un asa que se deslice hacia adelante con un clic, lo cual es más conveniente.
Después de experimentarlo, descubrí que la última fila era mejor de lo esperado. Después de todo, esta forma cuadrada tiene ventajas inherentes en el espacio. Además, las suspensiones delantera y trasera del coche son muy cortas y casi cuatro ruedas están instaladas en las cuatro esquinas. No tiene que preocuparse de que ellos abran solos la puerta al recoger o dejar a sus hijos. Ocasionalmente puede soportar viajes de corta distancia para adultos, pero el espacio de almacenamiento en el estado de cuatro asientos no es muy grande. Las mochilas escolares y las bolsas de compras utilizadas para las compras diarias no son un problema si es necesario cargar artículos grandes.
Fácil de usar, tiene una duración de batería de 200 KM y además admite carga rápida.
En comparación con los coches eléctricos puros actuales, el Panda Mini ha introducido de forma única las funciones de "sin encendido" y "súbete y listo". El usuario solo necesita mantener presionada la llave, ingresar al automóvil, pisar el freno, girar la marcha hacia adelante, luego soltar el freno, frenar, "engrasar" lentamente el automóvil y entrar en estado de conducción. Al aparcar, puedes hacer la misma operación en sentido contrario. No se produce el llamado "corte de energía o apagón", el verdadero apagón completo se produce después de cerrar la puerta.
Panda mini ofrece dos tipos de potencia. La potencia máxima de los motores es de 20 kW y 30 kW respectivamente, con una autonomía de 120 km y 200 km. Ambos son baterías de fosfato de hierro y litio.
Para esta prueba de manejo, elegimos la versión de motor de alta potencia de 30 kW. En comparación con los vehículos de combustible del mismo nivel, el rendimiento energético sólo puede describirse como "diferencia de generación". El rendimiento de la aceleración rápida no es tan desenfrenado como el de los coches eléctricos de alta gama. Parece que la atención se centra todavía en la mejora continua de la comodidad, pero todavía me siento lo suficientemente seguro. Puedes sentir esas ligeras sensaciones de empujón al acelerar a mitad de camino.
Si quieres tener mayor potencia, debes elegir el modo deportivo, porque el modo deportivo tiene un límite de velocidad máxima de 100 km/h, y el modo normal tiene un límite de velocidad máxima de 80 km/h. Si conduce a esta velocidad durante mucho tiempo, la duración total de la batería se verá afectada en consecuencia. El rendimiento de la parte del chasis también es seguro. Al encontrar baches, la fuerza de apoyo del resorte es relativamente adecuada y básicamente se filtran las vibraciones sutiles. Sigo creyendo en la formación de Geely en este sentido.
Además, Panda mini también admite carga rápida de 22kW. No subestimes esta característica. Al menos cuando nos encontramos con coches no planificados, la carga rápida puede resolver la necesidad urgente, que es mucho más práctica que los coches eléctricos puros que sólo aceptan una carga lenta con electricidad doméstica. Además, en materia de seguridad, todos los modelos Panda mini están equipados con airbags en el asiento del conductor y EPS ABS EBD, e incluso se incluye asistencia en subida. Con la premisa de cumplir con las leyes de tránsito todos los días, no hay muchas preocupaciones.
Resumen de la prueba de manejo:
Creo que el Panda Mini es más adecuado para que los jóvenes viajen por la ciudad o utilicen su segundo automóvil en casa. Aunque la autonomía de crucero no es aceptable para muchas personas, el precio de 39.900-53.900 es realmente muy atractivo, y la adición de la función de carga rápida también es una medida de mitigación para compensar la falta de autonomía de crucero. De lo contrario, el volumen de ventas de estos mini vehículos eléctricos de gama básica alcanzará las 65.438.094.000 unidades en 2022, lo que supone cerca del 20% del volumen de ventas anual de vehículos de nuevas energías. Entonces los consumidores tienen que considerar si vale la pena.
Este artículo proviene del autor de Yichehao, Wanzi Fengche, y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.