¿Cómo cooperan los ingenieros estructurales con la construcción?
En la etapa de construcción civil del proyecto, el ingeniero estructural es el principal ejecutor de la unidad de diseño para cooperar con la construcción. Entonces, ¿cómo cooperan los ingenieros estructurales con la construcción? ¡Aquí hay algunos casos de los que aprender!
1. Constructibilidad del diseño estructural
La construcción coordinada debe iniciarse desde la etapa de diseño estructural. El resultado del diseño estructural son los planos de construcción estructural. Las ideas del ingeniero estructural deben llevarse a cabo durante el proceso de construcción. La unidad de construcción construirá la estructura del edificio real imaginada por el ingeniero estructural. En la actualidad, el mercado de la construcción de China no está completamente estandarizado. Dentro de cierto alcance, existen fenómenos ilegales como licitaciones, subcontratación ilegal y desmembramiento y subcontratación. El nivel de unidades de construcción es desigual y se utiliza un gran número de trabajadores migrantes no calificados en el sitio de construcción. Los ingenieros estructurales deben tener en cuenta estas realidades al diseñar. El plan estructural, la selección, el diseño de los componentes y la construcción detallada deben tener en cuenta la viabilidad de la construcción. Cuanto más fácil sea construir, más fácil será garantizar la calidad del proyecto y menos probabilidades habrá de que cause problemas. Aquí hay otro ejemplo.
Ejemplo 1:
Según los resultados del análisis estructural de una estructura de marco de hormigón, la mayoría de las columnas utilizan refuerzo estructural. Desde una perspectiva económica, el diseñador utiliza barras de acero HRB335 como barras longitudinales de columna y barras de acero HRB400 como barras longitudinales de viga. De esta manera, aparecieron en el sitio de construcción dos barras de acero deformadas con el mismo diámetro pero diferente resistencia. Es difícil distinguir las dos barras de acero sólo por su apariencia. Sólo se pueden distinguir por las etiquetas grabadas en las barras de acero y las placas de fábrica. Si las obras de construcción se gestionan mal, pueden producirse confusión y mal uso. En la etapa de diseño aún no se ha determinado la unidad de construcción y aún se desconocen las capacidades técnicas y el nivel de gestión de la unidad de construcción. Por lo tanto, el autor sugiere que en algunas áreas donde el nivel de gestión de las unidades de construcción es generalmente bajo, no se debe tratar a la ligera.
2. Divulgación del diseño
De acuerdo con el artículo 30 del "Reglamento de Gestión del Diseño y Estudio de Ingeniería de la Construcción", la unidad de diseño deberá explicar el diseño a la unidad de construcción y a la unidad de supervisión ante la unidad de diseño. inicio del proyecto de construcción y descripción de los documentos de diseño. El informe de diseño estructural requiere no sólo escribir una descripción general de la estructura, sino también centrarse en explicar a la unidad de construcción las intenciones de diseño de las partes clave de la estructura y las precauciones de construcción para nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos procesos.
Ejemplo 2:
El sótano tiene 94,5 metros de largo y 72,5 metros de ancho. La placa base, la placa del techo y las paredes laterales utilizaron hormigón expandido como medida técnica para tratar las grietas por contracción en el hormigón en el sótano demasiado largo. La placa base utilizó tiras de refuerzo de expansión continuas, pero se produjeron graves fugas después de la finalización. Después de la investigación, se descubrió que el hormigón de expansión no se vertió continuamente de acuerdo con los requisitos de diseño, sino que se utilizó un cinturón de refuerzo de expansión posfabricado: primero se vertió el hormigón de expansión fuera del cinturón de refuerzo de expansión y luego se vertió el cinturón de refuerzo de expansión. Se vertió unos días después. No hubo junta de construcción entre los dos. Placa de acero. La expansión del hormigón sólo puede producir tensiones de pretensado en condiciones limitadas. El hormigón expansivo no se vierte continuamente según los requisitos de diseño. El hormigón del piso de gran superficie que se vierte primero tiene libertad para expandirse hasta cierto punto porque no está limitado por las unidades adyacentes, lo que reduce en gran medida el efecto de la tensión de presión previa y abandona la construcción. articulaciones. El cinturón de refuerzo de expansión se vertió descuidadamente y la placa de acero resistente al agua no se instaló de acuerdo con los requisitos del cinturón de refuerzo de expansión postfabricado, lo que finalmente dejó consecuencias de fugas. La causa directa del accidente fue que la unidad de construcción no cumplió con los requisitos de diseño. La causa indirecta puede ser que el ingeniero estructural no enfatizó la importancia del vertido continuo en el informe de diseño.
Ejemplo 3:
En el piso estándar de una determinada estructura de ingeniería (Figura 1), la viga en voladizo en el eje 3C alcanza los 3,5 m para cumplir con los requisitos de espacio libre del edificio. , se agrega una conexión al final de la viga en voladizo. Las columnas forman una armadura hueca en voladizo, lo que reduce efectivamente la altura de la estructura y aumenta la rigidez. Para evitar que la unidad de construcción piense erróneamente que esta parte es simplemente una viga y una columna de marco ordinarias y descuide el control de la carga de construcción, se señala en el informe de diseño que "el sistema de soporte de la armadura hueca en voladizo debe instalarse "Demoler", evitando así el riesgo de que la carga de construcción de esta parte exceda la carga de diseño, ponga en peligro la seguridad estructural y cause riesgos de seguridad en la construcción.
3. Prueba de hincado (prensado, perforación, excavación) de pilotes e inspección de zanjas de cimentación.
Este paso consiste en realizar una exploración general de la capa de suelo y las condiciones especiales del suelo de la trinchera Benji, verificar si la evaluación de las condiciones geológicas del sitio en el informe del estudio es consistente con la situación real, verificar si la selección de la capa de soporte es apropiada y verifica si el método de construcción de los pilotes de ingeniería es factible y si el cierre del martillo o los estándares del orificio final de los pilotes de ingeniería son apropiados. Cuando se encuentre con situaciones especiales durante este proceso, debe analizarlas con calma según las condiciones locales y complementar las medidas de construcción o incluso modificar el diseño básico cuando sea necesario, no atenerse a las reglas e insistir en sus propias opiniones, lo que sólo intensificará los conflictos;
Ejemplo 4:
Hay 37 edificios residenciales de gran altura en una comunidad de Hunan, entre ellos, el edificio 21#, el edificio 22# y el 23~24#. La construcción utiliza cimientos de pilotes excavados artificialmente. Es la capa de soporte de piedra caliza erosionada. Se realizó un estudio complementario previo a la perforación antes de la construcción y se encontró que había grandes discrepancias entre el informe detallado del estudio y la descripción de las condiciones geológicas, y era dudoso que pudiera implementarse de acuerdo con el plan básico original. Con este fin, se seleccionaron dos pilotes de 1000 ф para una excavación de prueba en los edificios 23~24#. La excavación fue de más de 20 metros en la formación rocosa erosionada que aún no cumplía con los requisitos del diseño original. La unidad de diseño original intentó modificar los cimientos con pilotes perforados basándose en los parámetros de diseño del informe de estudio complementario, y todavía utilizó roca moderadamente erosionada como capa de soporte. La unidad de construcción seleccionó tres pilotes de 800 ф para realizar un lavado de prueba en el Edificio 21#, pero los resultados no fueron exitosos: los tres pilotes colapsaron en diversos grados durante el proceso de construcción. Un pilote tardó de 7 a 15 días en completarse y el coeficiente de llenado de concreto del mismo. El cuerpo del pilote moldeado in situ alcanzó 2,1 ~ 2,7. Las partes involucradas tuvieron diferencias importantes en asuntos como los principios del hoyo final del pilote, el progreso de la construcción y la liquidación de las cantidades del proyecto, y el proyecto se vio obligado a detenerse.
La unidad de construcción no tuvo más remedio que consultar sobre la solución. Después de que el consultor creyó que los parámetros de diseño en el informe de estudio complementario eran demasiado conservadores, realizó los suplementos correspondientes sobre la prueba de carga estática del pilote y la prueba de carga de placa plana poco profunda, y obtuvo parámetros de diseño de cimientos más precisos, que se enviaron a la unidad de diseño original. . Sin embargo, la unidad de diseño original creía que la dificultad de la construcción era un problema de la unidad de construcción y no estaba dispuesta a seguir adelante. Finalmente, el consultor continuó el trabajo de diseño de optimización de los cimientos. Los edificios de 23~24# todavía usaban cimientos de pilotes excavados artificialmente. Considerando la contribución de la resistencia lateral del pilote a la capacidad de carga vertical, se cambió la capa de soporte del extremo del pilote. El edificio 21# y el edificio 22# aprovechan al máximo la capacidad de carga del suelo de cimentación poco profundo y optimizan los pilotes perforados diseñados originalmente en cimientos de balsa. A través del diseño de optimización de los cimientos, el proyecto puede reanudar la construcción normal. Para obtener detalles sobre el diseño óptimo, consulte [3] y [4].
4. `Coordinar con el plan de construcción
En la etapa de diseño, los ingenieros estructurales a menudo solo se centran en cómo cumplir con los requisitos de tensión. Durante la etapa de construcción, la unidad de construcción está más preocupada por cómo convertir las ideas de los planos de construcción en entidades. A veces, dos puntos de partida diferentes inevitablemente entrarán en conflicto. Para el plan de construcción propuesto por la unidad de construcción, un ingeniero estructural necesita evaluar su racionalidad estructural. No pueden pensar que no tiene nada que ver con ellos y rechazarlo, ni acomodarlo ciegamente y dejar riesgos estructurales para la seguridad.
Ampliar:
1. Obedecer el liderazgo del gerente del departamento de gestión de ingeniería y el mando del ingeniero en sitio a cargo.
2. Familiarizarse con los planos de construcción profesionales, las especificaciones técnicas de construcción y los procesos de construcción. En general, la construcción debe basarse en el uso del agua y en los planos de uso del agua. Si existen conflictos o inconsistencias con la obra de ingeniería civil, se deben informar al ingeniero a cargo y coordinar con la unidad de diseño para resolverlos.
3. Para las partes irrazonables e incorrectas del diseño de la organización de construcción aprobado por la unidad de construcción, se debe exigir a la unidad de construcción que organice las modificaciones de manera oportuna y las vuelva a presentar para revisión.
4. Revise las calificaciones de los supervisores, verifique si la llegada de los supervisores cumple con los requisitos del contrato y trabaje con los supervisores para verificar si los materiales entrantes cumplen con el diseño, los requisitos del contrato y los estándares técnicos relevantes. Si se encuentran materiales que no cumplen con los requisitos, se debe exigir a la unidad de construcción que se retire inmediatamente del sitio dentro de un límite de tiempo.
5. Realizar la aceptación oculta de cada parte de manera oportuna de acuerdo con el progreso del proyecto y preparar los documentos de aceptación oculta relevantes. Gestión de seguridad a tiempo parcial a tiempo completo para proyectos de ingeniería.
6. Durante el proceso de gestión y construcción, verificar si las tuberías y dispositivos de puesta a tierra en cada ubicación cumplen con los requisitos de los planos y demás documentos de construcción. Prestar especial atención a las tuberías empotradas, orificios reservados y reservados. puesta a tierra en el sótano si el poste cumple con los requisitos especiales de equipos importantes como ascensores, defensa aérea civil, salas de máquinas eléctricas débiles, salas de distribución, etc., y si los puentes, barras colectoras cerradas, etc. cumplen con los requisitos. Esto entra en conflicto con la elevación y ubicación de los conductos de aire y tuberías de agua, y si las tuberías ocultas tienen estrictas medidas de protección antibloqueo. Si no se cumplen los requisitos, se notificará prontamente a la unidad de construcción para su rectificación.
7. Verifique si el proceso de prueba de varias pruebas de la unidad de construcción es verdadero y estandarizado, si los resultados de las pruebas cumplen con los requisitos de diseño y especificaciones, y realice registros relevantes.
8. Lleve un diario de gestión de construcción para el proyecto a cargo, registre en detalle el clima, el progreso de las imágenes, la calidad de la construcción y los resultados de la rectificación, y acumule información de primera mano para su inspección.
9. Participar en diversas reuniones de ingeniería, participar en la resolución de problemas técnicos encontrados durante la construcción y coordinar especialidades relevantes para resolver problemas de calidad en la construcción de ingeniería.
10. Participe en la aceptación de finalización del proyecto, revise cuidadosamente y proporcione planos de finalización actuales sólidos y débiles, asegúrese de que todas las tuberías ocultas estén enterradas y descritas en los planos de finalización, y proporcione una base de mantenimiento precisa para el futuro. administración de propiedades.
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