Ejemplos de preguntas para planificadores y diseñadores de redes

A. Múltiples enlaces físicos forman un enlace lógico.

b. Múltiples enlaces lógicos forman un enlace lógico.

C. Múltiples enlaces lógicos forman un enlace físico.

d. Múltiples enlaces físicos forman un enlace físico.

Respuesta de referencia: a

2. Cuando se utilizan varios dispositivos AP inalámbricos, para evitar que la cobertura de la señal interfiera entre sí, se requiere que el intervalo de frecuencia central de los dos canales sea no ser menor que ().

A.3 MHz

B.11 MHz

C.22 MHz

D.25 MHz

Respuesta de referencia: D 1, análisis de caso

Lea la siguiente descripción del diseño de la red corporativa de un grupo de autobuses urbanos y responda las preguntas 1, 2 y 3.

Basándose en las necesidades del desarrollo urbano, la empresa operadora de un grupo de autobuses de la ciudad llevó a cabo una planificación de información para el grupo de autobuses entre 2006 y 2010. El plan propone claramente construir una red empresarial de monitoreo y despacho de autobuses dentro del grupo, utilizar tecnología de información avanzada para transformar el modelo tradicional de gestión y operación, mejorar significativamente los niveles de servicio de autobuses, mejorar la eficiencia operativa y reducir los costos operativos.

La Bus Group Operating Company es una empresa de propiedad totalmente estatal con cuatro sucursales secundarias y más de 65.438 empleados, incluidos 2.000 trabajadores de oficina. Actualmente cuenta con 50 estaciones de autobuses, 250 líneas de autobuses en operación, 5.000 vehículos en operación diaria, una distancia promedio de transporte de 6 kilómetros y una longitud total de línea de 4.000 kilómetros. El número de pasajeros en funcionamiento es de 100 millones cada año y el ingreso operativo anual es de 65.438.

La red corporativa del grupo de autobuses cubre la sede del grupo y cuatro sucursales secundarias, lo que requiere monitoreo y despacho en tiempo real de todos los vehículos de autobuses en un plazo de cinco años, al mismo tiempo que proporciona un entorno de soporte de red para la operación de los autobuses del grupo. sistema de información interno.

[Pregunta 1] (10 puntos)

Durante la etapa de análisis de la demanda, la unidad de diseño conoció que el horario de trabajo del personal de oficina del grupo de autobuses es de 8 a 18 horas, y el horario de funcionamiento de la línea de autobuses es de 5 am a 10 pm. Durante las horas no laborables, la red de seguimiento y despacho está básicamente inactiva.

Las aplicaciones de la red empresarial del grupo de autobuses incluyen principalmente cuatro categorías, a saber, monitoreo y despacho de vehículos, monitoreo por video de oficinas y estaciones de operación grupal y acceso a Internet. Los ajustes de demanda actuales para diversas aplicaciones se muestran en la Tabla 1-1.

Tabla 1-1 Encuesta de requisitos de aplicación del grupo de autobuses

(1) Si no se consideran las horas de trabajo del sistema de videovigilancia de la estación, calcule el índice de disponibilidad del monitoreo del grupo de autobuses y red de despacho.

(b) Calcule y complete el contenido de la Tabla 1-2 según la encuesta de demanda de aplicaciones y la tasa de crecimiento después de 10.000 años.

Tabla 1-2 Análisis de aplicaciones

(Nota: el tráfico total de la aplicación se refiere al tráfico generado por la aplicación en toda la red. Este tema no considera el tráfico de red aumentado por encapsulación de paquetes de red.)

[Pregunta 2] (8 puntos)

A través del análisis de la demanda, el diseñador cree que la red empresarial del grupo de autobuses se compone principalmente de LAN de tres niveles, a saber la LAN central de la sede del grupo, las LAN de sucursales y la LAN de estación. La red empresarial del grupo de autobuses conectará estas redes de área local a través de equipos de enrutamiento para transportar diversas aplicaciones de todo el grupo.

De acuerdo con el análisis de la aplicación en la etapa de análisis de requisitos, los diseñadores obtuvieron la siguiente información:

La aplicación de monitoreo y despacho de vehículos obtiene el flujo de datos del vehículo de la red móvil de la empresa y de las tiendas. en el grupo LAN distribuido a cuatro sucursales y luego distribuido a las computadoras de monitoreo de cada estación. La proporción de vehículos propiedad de las cuatro sucursales es 1:2:1:1;

La aplicación del negocio de operaciones de oficina y grupo es un modelo B/S, que es iniciado principalmente por el personal de oficina de la sucursales y estaciones, y se implementará en las sucursales. Se establece un flujo de datos bidireccional entre la empresa y la estación.

Cliente-servidor representa el 20% del proceso total de solicitud, servidor-cliente representa el 80% del proceso total de solicitud y el número de trabajadores de oficina entre sucursales es relativamente cercano;

Las aplicaciones de videovigilancia de estaciones son generado principalmente por las cámaras de la estación, que cumple con la regla 80/20, lo que significa que el 80% del tráfico de la aplicación se lee y almacena localmente en tiempo real, y el 20% del tráfico se carga a la LAN del grupo para su lectura y almacenamiento. la proporción del número de estaciones entre las cuatro empresas es la misma que la cantidad de vehículos;

En línea La aplicación se utiliza principalmente para que los usuarios de oficinas en sucursales y estaciones accedan a Internet, principalmente aplicaciones B/S. El tráfico de enlace ascendente de los usuarios que acceden a Internet desde la LAN del grupo es 20 y el tráfico de enlace descendente es 80.

Con base en la información anterior, suponiendo que el tráfico de la LAN de la estación se agrega desde la LAN de la sucursal y se transmite a la LAN del grupo, calcule los requisitos de tráfico de comunicación desde la LAN del grupo a cada LAN de la sucursal y complete Tabla 1-3 (los requisitos de tráfico de comunicaciones deben cumplir con los requisitos de aplicación durante al menos 5 años).

[Pregunta 3] (7 puntos)

Con base en la organización del grupo de autobuses, el diseñador formó una estructura de red lógica como se muestra en la Figura 1-1.

(a) Analice la redundancia de la estructura de la red lógica y señale los puntos únicos de falla.

(b) Suponiendo que todas las líneas principales y de respaldo en la red son la misma línea, entonces, con la ayuda de protocolos de enrutamiento, para lograr el equilibrio de carga en rutas con costos iguales, puede usar What protocolo de enrutamiento? Planificación y diseño de redes privadas de gobierno electrónico

Con el rápido desarrollo de la tecnología de la información en todo el mundo, especialmente la popularización y aplicación de la tecnología de redes, el gobierno electrónico se está convirtiendo en uno de los campos más importantes de la informatización contemporánea. . La promoción del gobierno electrónico ha acelerado la transformación de las funciones gubernamentales, ha mejorado la eficiencia del trabajo gubernamental, ha mejorado las capacidades de servicio gubernamental y ha promovido asuntos gubernamentales abiertos y la construcción de un gobierno limpio. La implementación del gobierno electrónico depende de una red de gobierno electrónico dedicada. Por lo tanto, una red de gobierno electrónico dedicada tiene su propio entorno de aplicación y requisitos únicos, y también requiere el uso de tecnologías y métodos únicos.

Por favor, analice los siguientes tres aspectos en torno al tema "Planificación y diseño de redes privadas de gobierno electrónico".

1. Describa brevemente el proyecto de red privada de gobierno electrónico en el que participó en el diseño e implementación (si no, describa un proyecto similar) y su trabajo principal.

2. Analice en detalle qué tecnologías y métodos utilizó en la planificación y el diseño de la red privada de gobierno electrónico (o red similar) en función del entorno de aplicación único y las necesidades de su uso. estas tecnologías y métodos ¿Qué?

3. Analizar los efectos de las tecnologías y métodos anteriores, qué necesita mejorarse y cómo mejorarlo.