El negocio de mapas de Baidu se fusionó con el grupo empresarial de automoción.

El negocio de Baidu Map se ha integrado en el grupo empresarial automotriz, y la línea jerárquica del gerente general de Baidu Map, Ji Yongzhi, también ha cambiado de director de información de Baidu, Li Ying, a vicepresidente a cargo de la División de Transporte Inteligente de Baidu (ACE). ) Shang Guo Bin. El negocio de Baidu Maps se fusionó con el grupo empresarial de automoción.

Baidu Map Business se fusionó con el Automotive Business Group 1. Baidu Map Business se estableció en 17 y asumirá una nueva misión.

36Kr se enteró por varias personas familiarizadas con el asunto de que el negocio de mapas de Baidu se escindió del CTO de Baidu, Wang Haifeng, y se ajustó al grupo empresarial IDG (conducción inteligente) de Baidu. En términos del sistema de personal, la línea jerárquica del gerente general de Baidu Maps, Ji Yongzhi, ha cambiado de Li Ying, director de información de Baidu, a Shang Guobin, vicepresidente a cargo de la División de Transporte Inteligente (ACE) de Baidu. Li Ying es un veterano del negocio de mapas de Baidu y actualmente se desempeña como director de información de Baidu, reportando al director de tecnología de Baidu, Wang Haifeng.

Las fuentes dijeron a 36Kr que Baidu Maps tiene más de una docena de subnegocios con casi mil empleados, y casi todos los negocios han sido transferidos a Baidu IDG. "Incluso el departamento de diseño está aquí".

En respuesta a esta noticia, Baidu Group respondió 36Kr: Gracias por su atención. Baidu Maps tiene una interfaz de servicio orientada al usuario y capacidades de mapas de alta precisión líderes en la industria. LuoPaopao y Intelligent Transportation pueden proporcionar servicios más inteligentes. El ajuste de la estrategia comercial de Baidu Maps aprovechará al máximo las ventajas de los recursos organizacionales y respaldará el logro integral de los objetivos estratégicos de Baidu.

La información oficial muestra que Baidu Maps se lanzó en 2005 y lleva 17 años establecido. Desempeña un papel clave en la vida local, la navegación móvil, la Internet de los vehículos y otros diseños estratégicos de Baidu. Sin embargo, con la desinversión del negocio de vida local de Baidu, la participación de mercado de la navegación móvil ha estado continuamente ocupada por Amap. La posición estratégica de Baidu Maps en la competencia entre grandes empresas se ha desvanecido gradualmente y ha recurrido al lado B para su comercialización. .

En abril de 2021, los datos de seguimiento de Bida Consulting mostraron que los usuarios activos mensuales de Amap eran 477,489 millones, seguido de Baidu Map, alcanzando 389,126 millones, y los usuarios activos mensuales de otros Tencent Maps y Sogou Maps eran menos de 6543,8+ 0 mil millones.

Los profesionales de los mapas le han dicho a 36Kr durante muchos años que, de hecho, el negocio más rentable de toda la industria de los mapas son los automóviles. "Si no toma un taxi, la instalación en el vehículo es el mayor ingreso de mapas".

No es difícil entender que Baidu trasladó todo el equipo de mapas al grupo empresarial automotriz.

En la actualidad, el negocio de Baidu IDG Business Group incluye principalmente: conducción inteligente y cabina inteligente para producción en masa por empresas de automóviles, L4 Robotaxi, nube automotriz, transporte inteligente (colaboración vehículo-carretera, autobuses no tripulados), etc. . Casi todas las empresas requieren el apoyo de la tecnología cartográfica, lo que parece ser particularmente crítico para la División de Transporte Inteligente (ACE).

Un empleado senior que renunció a Baidu dijo a 36Kr que los mapas son una infraestructura muy importante en la futura planificación del transporte de Baidu ACE. "Por ejemplo, en el pasado, el sistema de policía de tránsito de una provincia o ciudad a menudo tenía que conectar ACE y Baidu Maps al mismo tiempo, lo cual era un poco complicado. Además, también es necesario probar muchos intentos de aplicaciones de transporte inteligentes. en el cliente de mapas. Este tipo de innovación debería acelerarse después de la integración".

Algunos empleados de Baidu también dijeron que la mayoría de los servicios de transporte inteligente de Ace son pagados por el gobierno y que los usuarios comunes no tienen un conocimiento profundo. comprensión de ellos. Como aplicación del lado C de "nivel nacional", Baidu Maps se puede combinar con instalaciones de colaboración vehículo-carretera, autobuses sin conductor, taxis autónomos, etc. para explorar más funciones que los usuarios puedan percibir.

Además, en el negocio de la cabina inteligente y la conducción inteligente, los mapas de Baidu y los mapas de alta precisión se pueden integrar en soluciones técnicas para ganar dinero con las tarifas de investigación y desarrollo y las tarifas de licencia.

La integración de los negocios de mapas y automóviles es solo uno de los muchos ajustes comerciales de Baidu este año. No hace mucho, la colaboración entre automóviles y carreteras de la unidad principal de Baidu y los autobuses sin conductor también se integraron, y el negocio de la nube de automóviles también se separó del negocio principal y reportó directamente a Li Zhenyu, gerente general de Baidu IDG.

Una serie de medidas de ajuste están relacionadas con la estrategia de inversión de Baidu en la actualidad. Algunos empleados de Baidu dijeron que la señal enviada por la gerencia de Baidu este año es: "O su proyecto puede obtener las ganancias correspondientes o su proyecto puede lograr un crecimiento considerable en el mercado. Si no se puede lograr ninguna de las dos cosas, la empresa no estará dispuesta a invertir".

Entre los negocios de conducción inteligente en los que Baidu se está centrando actualmente, los más representativos son los proyectos de fabricación de automóviles que han causado sensación en el mercado de capitales y el proyecto Robotaxi con imaginación futura.

Esto también se puede ver en el OKR del director ejecutivo del Grupo Baidu, Robin Li. Según las fuentes, el director de Baidu ha prestado especial atención al emergente negocio de fabricación de automóviles: Duji Automobile, y en su OKR ha anotado claramente el objetivo de pedidos anticipados que Duji Automobile alcanzará este año.

Duji Automobile se considera la avanzada de la tecnología de conducción inteligente de Baidu y disfruta de muchos canales de recursos convenientes. Según las fuentes, Baidu cuenta con un equipo de innovación estratégica dedicado para conectarse con Duji Automobile. "Hará falta un año para que algunas de las soluciones técnicas producidas en masa de Duji Automobile se promocionen en la industria".

Baidu también tiene grandes esperanzas en su negocio de taxis autónomos. En febrero de este año, Baidu lanzó la marca de servicios de viajes autónomos Apollo "Luobopao" para proporcionar a los ciudadanos servicios de viajes autónomos. El posicionamiento de Baidu en este negocio es recibir pedidos para el mercado de viajes y obtener ingresos por llamadas de taxi.

Según Wei Dong, vicepresidente y director de operaciones de seguridad de Baidu Intelligent Driving Business Group, en el cuarto trimestre de 2021, el número de pedidos de pasajeros para Luobopao alcanzó los 213.000, casi el doble que el trimestre anterior. Este año, Baidu sigue aumentando la inversión en vehículos. "Guangyizhuang actualmente opera cientos de vehículos, lo que requiere una inversión de capital de cientos de millones". El objetivo de Baidu es expandir Luobo Pao a 65 ciudades para 2025.

No se puede decir que Baidu, que ha estado comprometido con la conducción autónoma desde 2013, tenga una acumulación tecnológica insuficiente, pero los cambios estratégicos en el camino le han hecho perder el período de ventana de muchas industrias, como la masiva. producción y fabricación de automóviles. Hoy, Baidu parece querer reunir tantos recursos como sea posible y tener en cuenta tanto el presente como el futuro.

El negocio de Baidu Map se ha fusionado con el Grupo de Negocios Automotrices 2. Según informes de los medios, el negocio de mapas de Baidu se escindió del CTO de Baidu, Wang Haifeng, y se reestructuró en el grupo empresarial Baidu IDG (Intelligent Intelligent Driving).

Se entiende que en el sistema de personal de Baidu, la línea jerárquica del Gerente General de Baidu Maps, Ji Yongzhi, se cambió del Director de Información de Baidu, Li Ying, a Shang Guobin, Vicepresidente a cargo de la División de Transporte Inteligente de Baidu ( AS) .

Las fuentes revelaron que Baidu Maps tiene más de una docena de subnegocios y casi 1.000 empleados. Casi todo el negocio se ha transferido a Baidu IDG, e incluso el departamento de diseño se ha transferido a esta parte.

Los medios informaron que Baidu Maps se fusionó con su negocio automotriz

En respuesta, Baidu respondió: "Baidu Maps tiene interfaces de servicio orientadas al usuario y capacidades de mapas de alta precisión líderes en la industria; Luobopao y el transporte inteligente puede proporcionar servicios más inteligentes. El ajuste de la estrategia comercial de Baidu Maps aprovechará al máximo las ventajas de los recursos organizacionales y respaldará el logro integral de los objetivos estratégicos de Baidu”.

Como software de uso común para que las personas viajes, las aplicaciones de mapas han brindado mucha comodidad a la vida diaria de las personas. En 2005, se lanzó oficialmente Baidu Maps. Se informa que Baidu Maps se ha adherido a la misión de la marca de "la tecnología facilita los viajes" desde su lanzamiento.

Los negocios actuales de Baidu IDG Business Group incluyen conducción inteligente, cabina inteligente, L4 Robotaxi, nube automotriz, transporte inteligente, etc. Casi todas las empresas necesitan tecnología cartográfica que las respalde. Como dijo el funcionario, este ajuste de la estrategia comercial aprovechará al máximo las propias ventajas de Baidu Map y brindará a los usuarios mejores servicios.

El negocio de mapas de Baidu se ha fusionado con el grupo empresarial de automoción. Según 36Kr, el negocio de mapas de Baidu se escindió del CTO de Baidu, Wang Haifeng, y se reestructuró en el grupo empresarial Baidu IDG (Intelligent Intelligent Driving). Según las fuentes, Baidu Maps tiene más de una docena de subnegocios y casi 1.000 empleados. Casi todo el negocio se ha transferido a Baidu IDG. "Incluso el departamento de diseño está aquí".

En respuesta, Baidu respondió que el ajuste de la estrategia comercial de Baidu Map aprovechará al máximo las ventajas de los recursos organizacionales y respaldará el logro integral de los objetivos estratégicos de Baidu.

Actualmente, Ji Yongzhi, gerente general de Baidu Maps, ha recurrido a Shang Guobin, vicepresidente de Baidu a cargo de la División de Transporte Inteligente (ACE), quien reporta al vicepresidente senior de Baidu, Li Zhenyu.

Antes del ajuste empresarial, Ji Yongzhi reportaba a Li Ying, un alto directivo del negocio de mapas de Baidu. Actualmente es la directora de información de Baidu y reporta al director de tecnología de Baidu, Wang Haifeng.

El negocio de Baidu IDG incluye principalmente: conducción autónoma, transporte inteligente y automóviles inteligentes (incluido el negocio de Internet de vehículos y el negocio de conducción asistida L2+, etc.). Entre ellos, todavía se encuentra la comercialización de la conducción autónoma y el transporte inteligente. en su infancia. El negocio de los automóviles inteligentes con un modelo de negocio maduro es la fuerza principal para la comercialización de IDG en esta etapa.

En términos de estructura de personal, el grupo empresarial IDG se divide en grupo empresarial de conducción autónoma, grupo empresarial de automóviles inteligentes, grupo empresarial de transporte inteligente y GTM (unidad de negocio). Los jefes de estos cuatro grupos empresariales son Chu Ruisong, Shang y Wu, y todos reportan al vicepresidente senior y gerente general de Baidu, Li Zhenyu.

Después de este ajuste, el negocio de mapas de Baidu se fusionará con el grupo empresarial de transporte inteligente.

Además, no hace mucho, la colaboración entre automóviles y carreteras del departamento Ace de Baidu y los autobuses sin conductor también se integraron, y el negocio de la nube de automóviles también se separó del negocio Ace y reportó directamente a Li Zhenyu.

Esto también significa que el rango de carga de Li Zhenyu se ha ampliado significativamente.