China increíble
¡Milagro, nació otra excusa perfecta para la responsabilidad universal! En el pasado, siempre que nos pasaba algo, lo hacían trabajadores temporales. Un tipo que no tiene un establecimiento formal, trabaja la menor cantidad de trabajo y tiene una buena reputación siempre es empujado a la vanguardia del juicio popular por los líderes de los departamentos pertinentes. Luego tuvimos la oposición de Dios, y el viento, la lluvia, los truenos y los relámpagos destruyeron cada maravilloso mito de logro. Hoy tenemos otro milagro; Todo imposible es un milagro y no tiene nada que ver con los demás.
Ya en la década de 1950, China instaló un gran número de dispositivos automáticos de aparcamiento de trenes. El Ministerio de Ferrocarriles de China tiene muchas patentes e innovaciones importantes, lo que promete que la UEM de China es el tren de alta velocidad más avanzado y seguro del mundo y que nunca chocará por detrás, pero milagrosamente así fue. Sun, ingeniero jefe de China CNR Tang Locomotive Co., Ltd., dijo que mientras la velocidad se controle dentro de los 600 kilómetros por hora, "la posibilidad de descarrilamiento es casi inexistente". La velocidad actual es de sólo 300 kilómetros por hora y seis vagones de dos trenes descarrilaron. Esto también hace un milagro.
A las 20:34 de la tarde del 23 de julio, la D301 de Beijing a Fuzhou chocó con la D3115 de Hangzhou a Fuzhou. A las 4 a.m., CCTV indicó que no había signos vitales en el lugar y que la búsqueda y rescate había terminado a las 2 a.m. Se necesitarían al menos 50 horas para que los países europeos desarrollados hicieran frente a accidentes similares, pero China abandonó menos la búsqueda y el rescate. de 6 horas después de confirmar que no había signos vitales. Este es otro milagro. Nuestro país es un país milagroso que genera velocidad. Incluso la búsqueda y rescate de signos vitales debemos ocupar el primer lugar.
Encontramos un superviviente a las cinco de la mañana, ¡y los milagros nos jugaron otra broma! A las 7 de la mañana, CCTV News informó que después de repetidas búsquedas y rescates, no había signos vitales, la carrocería del automóvil fue abierta y el automóvil que estaba junto al puente fue empujado. Los funcionarios del Ministerio de Ferrocarriles explicaron que no se trataba de destruir pruebas, sino de enterrar la parte delantera del tren para dejar espacio para una grúa grande. Alrededor de las cinco de la tarde se encontró a otra niña superviviente. El portavoz del Ministerio de Ferrocarriles, Wang Yongping, dijo que era un milagro de la vida. ¡Otro milagro!
Veintiún horas después de que el Ministerio de Ferrocarriles abandonara la búsqueda y rescate, muchas excavadoras demolieron violentamente los vagones, pero nadie murió aplastado ni atrapado por las grandes garras de las excavadoras. ¡Esto es realmente un milagro de la vida, un milagro escalofriante! ¡Hay innumerables milagros enterrados en los restos del viaducto donde descarrilaron seis vagones y cayeron cuatro! Un vagón estaba lleno de 100 personas, pero sólo 35 personas murieron y 191 resultaron heridas en estos 6 vagones. ¡Este es otro milagro!
Ayer a las 2 de la tarde, la agencia de noticias Xinhua anunció que Wang Yongping, portavoz del Ministerio de Ferrocarriles, dijo que 35 personas murieron en el accidente. Anoche, a las cinco de la tarde, antes de que bajaran el último vagón, una niña de dos años y medio, Xiang, fue rescatada y también se sacaron seis cadáveres. Sin embargo, en la conferencia de prensa del Ministerio de Ferrocarriles a las 22:00 horas, Wang Yongping anunció que el número de muertos seguía siendo 35. ¡Es un milagro que se pueda congelar esta cifra de muertos!