¿Cuál es el principio de funcionamiento de los frenos de disco de los vehículos eléctricos?
Para los frenos de disco de los vehículos eléctricos, los procesos de desbaste y tratamiento de superficies son relativamente comunes. Los procesos de fundición en bruto y tratamiento de superficies son más versátiles. A continuación nos centramos en los procesos de fundición en bruto y tratamiento de superficies. A continuación nos centramos en los procesos de elaboración y montaje. A continuación nos centramos en los procesos de elaboración y montaje.
El principio de frenado del freno de buje es tirar o empujar el buje de freno de modo que las zapatas de freno de ambos lados estén cerca de la pared interior de la rueda para lograr el efecto de frenado. La rueda rueda hacia adelante y la fuerza del movimiento hacia adelante actúa sobre el cubo del freno en la dirección opuesta. El cubo del freno está en pleno contacto con la rueda, la fuerza de frenado aumenta instantáneamente y el efecto de frenado es obvio.
Los frenos de disco también se denominan frenos de disco. El rotor del freno de disco utiliza una bomba hidráulica para empujar la pinza de freno y agarrar el disco de freno. La fuerza de frenado es diferente al frenado del buje. El frenado del buje es más lineal y no aumenta repentinamente. Para mejorar la fuerza de frenado, generalmente se utilizan métodos para aumentar el área de frenado, como el uso de pinzas de doble pistón para aumentar la superficie de contacto de frenado. También puede aumentar la presión extendiendo el brazo del freno y amplificando la presión de la bomba hidráulica.