Acerca de Luo

Es uno del primer grupo de líderes de construcción profesionales del Ministerio de Educación, director del Laboratorio Provincial Clave de Transmisión de Energía Automotriz y Control Electrónico de Hubei, líder de disciplinas clave provinciales en la provincia de Hubei, director ejecutivo de la Asociación Provincial de Motores de Combustión Interna de Hubei, y un experto joven y de mediana edad con destacadas contribuciones en la provincia de Hubei. Ganador del segundo premio del Premio Nacional al Progreso de la Ciencia y la Tecnología en 2009, es un líder nacional en la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos híbridos con derechos de propiedad intelectual independientes.

El profesor Luo se graduó de la Universidad de Jiaotong en julio de 2006, con especialización en ingeniería de motores de combustión interna. Una vez trabajó en el Centro RD de Dongfeng Motor Corporation, obtuvo una maestría de la Universidad de Jiangsu en 1986 y enseñó en el Departamento de Ingeniería Automotriz del Instituto del Automóvil de Hubei en 1987. De 1992 a 1993, fue a la Universidad Tecnológica de Ulm en Alemania como académico visitante; fue ascendido a profesor en 2000 y recibió un doctorado en ingeniería de energía térmica de la Universidad de Zhejiang en 2001. En 2000, fue nombrado director del Departamento de Ingeniería Automotriz del Instituto del Automóvil de Hubei y, en 2008, fue nombrado vicedecano del Instituto del Automóvil de Hubei. En 2009, ganó el Premio al Talento Destacado de Shiyan Automobile City y ganó muchas veces el Premio al Talento Destacado de Dongfeng Motor Company.

El profesor Luo se dedica principalmente a la investigación en el campo de la energía híbrida automotriz y ha logrado resultados fructíferos en el desarrollo de autobuses urbanos híbridos y la transformación de los resultados de la investigación de energía híbrida. Presidió la finalización del desarrollo del autobús urbano híbrido EQ6110HEV, la investigación y el desarrollo de la plataforma tecnológica del sistema de energía para autobuses híbridos y automóviles de pasajeros de Dongfeng, los proyectos de investigación de ciencia y tecnología del Ministerio de Educación, la investigación de estrategias de control de vehículos híbridos y los proyectos clave del Departamento de Educación de la provincia de Hubei. proyectos de cooperación escuela-empresa, etc. Nacional 863 Hay más de 20 proyectos previstos. Entre ellas, las "Tecnologías clave para el ahorro de energía y la reducción de emisiones de los autobuses urbanos híbridos" ganaron el segundo premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología 2009. El proyecto "Desarrollo de autobuses urbanos híbridos de Dongfeng" ganó el primer premio del Premio al progreso científico y tecnológico de la industria automotriz de China en 2008; el proyecto "Método de prueba del consumo de energía de vehículos híbridos de servicio pesado" ganó el segundo premio del Premio de ciencia y tecnología de la ciudad de Wuhan; Premio al Progreso en 2006, el Proyecto del Plan Nacional 863 "Dongfeng Hybrid" I+D de Plataforma Tecnológica de Tren Motriz para Autobuses y Automóviles de Pasajeros" ganó el primer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de la provincia de Hubei en 2008; el Programa Nacional 863 "Desarrollo del híbrido EQ6110HEV" City Bus" ganó el primer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de Dongfeng Motor Corporation en 2006. Solicite 6 nuevas patentes de invención o diseño. Publicó "Aplicación de HCS9S12 en arrancador/generador de vehículos eléctricos híbridos Clase D" en publicaciones nacionales e internacionales, y casi 30 artículos, incluido IEEE ICVES 05 (EI) "Investigación sobre el frenado regenerativo de autobuses eléctricos híbridos paralelos".