El núcleo que falta es un dolor indescriptible.

Recientemente, según informes de los medios nacionales, desde diciembre, las empresas automotrices han comenzado a suspender la producción una tras otra y la ola de cierres se está extendiendo. En el último mes de 2020, la mayoría de los fabricantes nacionales de automóviles de gama media y alta corren el riesgo de suspender la producción.

Entre ellas, la primera empresa que se vio expuesta a una escasez de chips que provocó la suspensión de la producción fue Volkswagen del Norte y del Sur. Si hay escasez de chips, no se producirán el ESP (sistema de programa electrónico de estabilidad) y la ECU (unidad de control electrónico), que son computadoras de a bordo. De la información que circula actualmente en el mercado se desprende que las respuestas de las dos empresas a esta tormenta son algo ambiguas.

Con un gesto de la mano, la declaración oficial de FAW-Volkswagen sigue siendo la misma: “Actualmente, sus marcas Volkswagen, Audi y Jetta todavía están en producción normal y no se han visto afectadas”. bajo repetida propaganda de muchos medios, diciendo que la empresa actualmente se está comunicando con proveedores relevantes. "(La situación actual) no debería ser tan exagerada".

El responsable de SAIC Volkswagen también dijo que la producción de automóviles nuevos efectivamente se ha visto afectada, pero la compañía no ha detenido la producción como se rumorea por el mundo exterior.

De hecho, si lo piensas con los dedos de los pies, sabrás que nos es imposible entrometernos en la boca de la persona de relaciones públicas sin ninguna urgencia, pero esta respuesta es en realidad una aquiescencia disfrazada. La escasez de chips ha tenido un gran impacto en la industria de fabricación de automóviles, y esta falta de capacidad de oferta no es ni mucho menos un fenómeno único. En la actualidad, Dongfeng Honda, Changan Automobile, Chery Automobile y otras marcas se han visto afectadas, y es probable que el seguimiento tenga un cierto impacto en los fabricantes de automóviles mundiales.

Te vas, y no te queda más que las hojas amarillas y el frío que trae el viento otoñal.

——Ren Zhengfei

El discurso de Ren en la fiesta de despedida de Honor de Huawei fue extremadamente contagioso y llevó el final de la vida de esta marca filial a su momento más glorioso. Sacó el tubo del ventilador de su amado Honor, denunció el comportamiento imprudente de Estados Unidos y fue perseguido por el rey Zhihu. Envió un ZTE y destruyó un Honor, pero no mató a Huawei.

Cuando el polvo se asentó sobre esta farsa, Ren eligió audazmente ser un mártir para cortarle la muñeca al hombre. ¿Qué importancia tiene el honor para Huawei? En los últimos años, los teléfonos móviles de Huawei han estado compitiendo en finales de alta gama en el mercado internacional. Honor siempre se ha posicionado como una empresa rentable y siempre ha cuidado a sus compañeros de equipo en forma de cobertura de seguro. Ahora se trata sin duda de un acto de exterminio de familiares para que se haga justicia. En el contexto de los buenos tiempos, Huawei ha dado este paso.

Lo que hizo que Ren Yidao se cortara el brazo no fue el que llevaba grilletes electrónicos, ni fue la persecución de Trump, sino un pequeño chip.

Aunque es diferente de las dificultades que enfrentan los principales grupos automotrices hoy en día, Huawei se enfrenta a sanciones en la cadena de suministro, mientras que Volkswagen del Norte y del Sur solo tienen conflictos de oferta y demanda a corto plazo debido al impacto de la epidemia. Pero en última instancia, en esta era, los chips de alta gama parecen conectar todas las posibilidades del futuro y también controlar el futuro.

Quizás Ren mirará fijamente esta placa de circuito integrado a altas horas de la noche y pensará que frente a esta tecnología que es extremadamente deficiente en China, la vida y la muerte de la gloria parecen tan pequeñas como el polvo, y la civilización humana está siendo renovado constantemente por civilizaciones de nueva creación. ¿Hacia dónde debería conducir el camino de los chips de China?

En marzo de 2016, AlphaGo, un programa de inteligencia artificial propiedad de Google, derrotó al ex campeón mundial de Go Lee Sedol con una puntuación de 4:1. Esta fue la primera vez que este programa derrotó a un jugador humano de primer nivel.

Go se originó en China. El tablero completo tiene tres variaciones de 361, que se dice que supera el número total de átomos en el universo conocido.

El primer chip nació hace más de 60 años. Bajo la guía de la Ley de Moore, el número de transistores en un chip ha aumentado exponencialmente.

Al final, AlphaGo derrotó a Go con el poderoso rendimiento del chip TPU. Sólo lo exponencial puede derrotar a lo exponencial. Esto es tan cierto como que nuestros ingresos lineales nunca podrán seguir el ritmo de los precios de la vivienda en Beijing, Shanghai, Cantón y Shenzhen.

Suponiendo que el precio se mantenga sin cambios, en aproximadamente 18-24 meses, la cantidad de componentes en el circuito integrado se duplicará y el rendimiento también se duplicará.

——Gordon Moore—Fundador de Intel—Ley de Moore.

En 1970, Intel comenzó a construir sus propias plantas de fabricación de chips. En este momento, el umbral de entrada para la industria de los chips no es alto y un equipo de taller puede convertirse en pionero en la industria. En esta era, desarmar una lente Nikon puede verse como una máquina de fotolitografía. El diseño de chips no requiere EDA (Automatización de diseño electrónico) y se realiza exclusivamente a mano. Sin embargo, el poder creado por el hombre fue rápidamente superado por la maldición de la Ley de Moore.

Detrás del crecimiento exponencial del número de transistores en un chip, los requisitos extremos de las máquinas de fotolitografía y las dificultades en todo el campo EDA han hecho que la fabricación de chips sea un gran problema que quema dinero y cerebros, y es insoportable para las empresas comunes.

En 1984, se estableció ASML en los Países Bajos. A día de hoy, sigue siendo el único rey de las máquinas de litografía del mundo. Si desea fabricar productos de chips de ultraprecisión (¿7 nm? EUV, productos de chips de 5 nm), debe pasar por ASML. No es exagerado decir que es un comité de revisión política de la tecnología de chips. Digámoslo de esta manera, no es exagerado decir que TSMC puede convertirse en una empresa líder en semiconductores. La razón principal es precisamente porque tiene la mayor cantidad de máquinas de litografía EUV del mundo.

De 1986 a 1988, se estableció sucesivamente Synopsys/Cadence, centrándose en herramientas EDA. En las décadas siguientes, durante la pérdida de capital, los derechos de control de las patentes básicas de EDA fueron adquiridos por tres empresas estadounidenses (incluida Mentor? Siemens de Alemania en 2016). Graphics Mingdao International también se convirtió en un arma pesada para contener la investigación y el desarrollo de chips de Huawei.

Incluso para el gigante de la industria Intel, solo puedes ser un monstruo frente a los relojes físicos. Cheng también perdió a Xiao He y Xiao He, e Intel, un fanático cerebrito de la Ley de Moore, se convirtió en las lágrimas de la época en su propio tropiezo. En las décadas transcurridas desde que la Ley de Moore ha estado funcionando a la velocidad de la luz, la industria mundial de chips se ha dividido en una enorme industria que abarca el diseño, la fabricación, el embalaje, las pantallas de almacenamiento, la EDA y las máquinas de litografía de chips. sido finalizado.

Volvamos a la discusión sobre el estado actual del desarrollo de chips en China. Podemos entender simplemente la existencia de un chip como un desarrollo físico de software, por lo que se requiere de su posterior fabricación y empaquetado en el proceso de diseño del código. Parece que la fabricación y el empaquetado de tecnologías básicas son las razones principales que hasta ahora han atrapado a Huawei e incluso han restringido el desarrollo de chips en China.

En términos generales, los chips se dividen en diseño inicial de chips, máquina de fotolitografía, máquina de grabado y posterior embalaje y prueba.

Lei Jun de Xiaomi dijo una vez que en el futuro los chips se venderán al precio de la arena. ¿Dejar que la fabricación de chips también se etiquete como Made? ¿existir? La etiqueta china debe ser el sueño de todo emprendedor tecnológico, pero hay otro punto de conocimiento importante en esta frase, que es que la materia prima 1.0 del chip es silicio industrial extraído de la arena.

Debido al bajo contenido tecnológico, el 78% del silicio industrial del mundo se produce y vende en China, pero cuando se trata de la purificación de silicio industrial a alta concentración, los actores en este campo cambian inmediatamente. Con los países desarrollados como fabricantes, China ni siquiera puede meterse en la posición de actor del ocio, pero ésta es sólo la primera área en la que China está controlada por otros en la industria de los chips.

Sobre la base de la investigación y el desarrollo de chips, el nivel de las máquinas de grabado de China ha alcanzado el nivel de primera clase del mundo, pero como el eslabón más crítico en los chips de gama más alta, la máquina de litografía es el gran mano que sostiene el alma del desarrollo de chips en China.

No es que no se puedan construir máquinas de litografía en zonas del interior, pero la tecnología está realmente muy rezagada. Este año, Shanghai Microelectronics acababa de superar la tecnología de 28 nm (actualmente la tecnología más poderosa del mundo es la de 3 nm), y ASML inmediatamente redujo maliciosamente los precios y vendió su tecnología de equipos obsoletos para aplastar la innovación tecnológica de China.

Por otro lado, en 2018, China encargó originalmente una máquina de litografía EUV ultravioleta extrema a ASML por mil millones de yuanes, pero dos años después, los Países Bajos retrasaron la entrega. Por supuesto, esto se debe principalmente a que Estados Unidos lo obstruyó y tomó la iniciativa en el establecimiento del Acuerdo de Wassenaar, que bloqueó estrictamente la tecnología de alta gama de China. Fue difícil emitir licencias de exportación y para ASML en los Países Bajos fue difícil enviar mercancías. . Hay un lobo delante y un tigre detrás. No puedes hacerlo y no puedes comprarlo. El camino hacia las máquinas de litografía es largo y difícil para China.

Parece que la participación es muy alta, pero la falta de vínculos en cada vínculo tecnológico central puede ser una razón importante por la que China no ha podido ingresar completamente al campo de los semiconductores. Al igual que cuando alguien corre una maratón, le das agua en cada parada. ¿Puedes decir que estuviste involucrado en la competencia? De hecho, esto es un poco difícil.

Pero en términos de tecnología de chips, China no está exenta de méritos. Incluso mostró un talento extraordinario en investigación y desarrollo posteriores. En el primer trimestre de 2020, a pesar del loco ataque del equipo de EE. UU., Huawei HiSilicon aún se metió tenazmente entre los diez primeros de la lista de ingresos de las compañías de chips, con ingresos que se dispararon un 54% interanual, ubicándose en la lista. También es la primera vez que una empresa regional china encabeza esta lista dominada por países desarrollados, y es completamente posible poner la luz de chips nacionales en pantallas masivas.

Por supuesto, la historia más típica es que Huawei ha desarrollado tecnología 5G basada en chips, lo que amenaza directamente el estatus de la tecnología de las comunicaciones de Estados Unidos.

También se puede ver en la loca campaña de Wang contra Huawei que la tecnología de investigación científica china realmente no es simple, y no es exagerado decir que está en el nivel más alto del mundo.

En términos de logros en materia de embalaje, los fabricantes chinos siempre han sido los mejores. A juzgar por los datos, en la lista mundial de empresas de envasado de chips, a excepción de Eickel, que ocupa el segundo lugar, casi todos los diez primeros puestos están ocupados por China continental y la provincia china de Taiwán. La industria del embalaje de China puede representar el nivel más alto del mundo. En términos de LCD (pantalla de cristal líquido), ¿Huawei P40? La pantalla de diodos emisores de luz orgánicos del Pro presenta productos BOE, que reducen el riesgo potencial de fallo de alimentación de la pantalla al respaldar a los fabricantes locales. Después de todo, Samsung ha hecho mucho (eliminando componentes clave de HTC).

Mirando hacia abajo, se puede encontrar que la industria nacional de chips está completamente al borde de un precipicio. El nivel de investigación y desarrollo tecnológico es fuerte, pero la falta extremadamente contradictoria de barreras técnicas centrales lo es. No es diferente a un niño de tres años con oro en sus manos y cruzando el mercado.

Efectivamente, antes de que todos se apresuraran a ir a la final, el organizador, Estados Unidos, de repente prohibió al equipo chino invitar a jugadores extranjeros. No es la primera vez que ZTE, la generación lean, también cae debido a las mismas sanciones.

El problema de la falta de máquinas de litografía y EDA independientes en China se ha magnificado infinitamente, y el resultado es una herida de gloria. Pero el desempeño de Huawei al vender Honor se parece más a un acto de comer y beber. Los chips son el motor central de la era 5G. A menos que haya un gran avance en el sector de los chips, no dominarán en el futuro. Este es el conocimiento de todos los países del mundo.

Todos los que trabajan en Internet y en coches inteligentes lo saben; de lo contrario, Li Bin no le robaría la cabeza al chip Xiaomi. Incluso hay noticias de que la decisión de NIO es desarrollar chips informáticos para su conducción autónoma, y ​​los chips son el futuro de la tecnología.

Ren Zhengfei se dio cuenta con más fuerza de que desarrollar chips y tecnología de investigación científica era la única forma de evitar el monopolio autoritario, por lo que Huawei recurrió a la industria automotriz.

De hecho, no necesitamos profundizar en el significado más profundo detrás del fracaso de Huawei a la hora de fabricar automóviles en tres años. ¿Realmente quiere construir un ecosistema completo de cadena de suministro para que la industria automotriz china elimine la impotencia y el desamparo que enfrenta, o quiere compartir el mercado del automóvil que es casi cinco veces más grande que la industria de la telefonía móvil? Actualmente, la industria automotriz está a la vanguardia de la transformación de la electrificación. Si los automóviles chinos quieren competir con Tesla en el futuro, Huawei debe ganar. Ya sea como proveedor u OEM, esto no es lo más digno de discusión.

Al observar el patrón general de la industria automotriz de China, no debemos considerar una nueva marca o una lista de emergencia como un flagelo. Las cosas nuevas y valiosas no deberían ser invasoras ni trituradoras, sino colaboradores y guardianes, abrazando la economía automotriz con mayor poder.

Afortunadamente, ya podemos ver este modelo de tolerancia hacia los demás entre los empresarios chinos. Cuando Estados Unidos cortó a Huawei y TSMC y SMIC anunciaron la suspensión de la cooperación en la cadena de suministro, BYD fue el primero en ayudar a Huawei a fabricar chips. Wang Chuanfu dijo que BYD puede producir todo lo que Huawei necesite.

El fundador de TSMC, Zhang Zhongmou, dijo una vez que sin la ayuda de todo el país, sería imposible que el continente fabricara un chip. El loco de TI Wang Chuanfu estaba furioso: los chips no fueron hechos por Dios, sino por el hombre.

En 2009, Wang Chuanfu adquirió Ningbo Zhongwei Semiconductor Company, que está a 1.394 kilómetros de la sede de BYD en Shenzhen. El gobierno de Ningbo gastó 3 mil millones pero no logró construir el muro. Durante ese tiempo, hubo voces por todas partes que no eran optimistas sobre el mercado, e incluso hubo rumores de que de repente apareció una "crisis BYD".

Muchos analistas automotrices senior dijeron: "En los próximos cinco o seis años, sería completamente razonable que BYD abandonara su proyecto de vehículos eléctricos. Posteriormente, informes de los medios informaron sucesivamente que la fábrica de BYD en Ningbo sufrió enormes pérdidas". , y el precio de las acciones de BYD se desplomó, cayendo del máximo de 88 yuanes dólares de Hong Kong a 64 yuanes dólares de Hong Kong.

Este pozo sin fondo es oscuro, pero la calma de Wang Chuanfu parece tener un poder calmante. Aunque hoy en día el número de agujeros que se llenan en proyectos de semiconductores cada mes puede considerarse astronómico, parece que tanto Wang Chuanfu como los empleados de BYD han bloqueado automáticamente las voces de dudas del mundo exterior. Después de diez años de investigación y desarrollo independientes, los chips IGBT de nivel de silicio de BYD son ahora más avanzados que los chips automotrices convencionales.

No hace mucho, Huawei HiSilicon y BYD firmaron un acuerdo de cooperación, entregando documentos técnicos altamente confidenciales del chip Kirin a BYD, iniciando un camino colaborativo hacia la cooperación OEM. Huawei es líder en la industria de las comunicaciones, posee varias patentes y ha logrado buenos resultados en el campo de los chips inteligentes.

BYD es el líder de las empresas nacionales de nuevas energías y ahora está desarrollando chips para automóviles. Ambos casi pueden representar el nivel más alto actual de inteligencia y electrificación doméstica. Ya sea Huawei, que ha sido sancionada violentamente por Estados Unidos, o BYD, que compite en secreto con Tesla, el espíritu de colaboración e innovación demostrado por los empresarios chinos es el verdadero estilo.

Finalmente, Ren terminó con una frase: "Puedes gastar dinero para construir puentes, carreteras y casas, pero no puedes gastar dinero en este chip. Esto requiere que los matemáticos, físicos y químicos paguen un precio". China quiere Sólo trabajando duro en matemáticas, física, química, neurología y ciencias del cerebro podremos mantenernos firmes en este mundo."

Aunque el camino es largo y la gloria está muerta, la misión está en marcha. el futuro y nos veremos en el mundo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.