¿Existe realmente mercado para la camioneta de la empresa conjunta de 150.000 unidades en comparación con el nuevo Octavia Travel?
Desafortunadamente, el Octavia Touring ha sido descatalogado y sólo hay un pequeño número de coches nuevos en circulación. Sin embargo, recientemente apareció en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información el dibujo de la aplicación del nuevo sedán Octavia de producción nacional, y se espera que el nuevo automóvil se lance en 2021.
Aunque varias noticias indican que Skoda podría cancelar la presentación del nuevo Octavia Touring Edition, en lo que respecta al lanzamiento del CC Hunting Car y Fox Hunting Edition, todavía estoy lleno de "fantasía"; "sobre este auto nuevo... En este sentido, también podríamos comparar la versión Fox Hunting y la versión extranjera del nuevo Octavia Touring, y analizar brevemente si realmente existe un mercado para la camioneta de empresa conjunta de clase 150.000.
La apariencia puede ser el factor clave que atrae a muchos consumidores a comprar "vasijas". Después de todo, suelen ser más modernos y elegantes que los sedanes y hatchbacks tradicionales.
En comparación con los modelos extranjeros, la versión nacional Fox Hunting ha sufrido muchas modificaciones de localización en apariencia, lo que obviamente es diferente de otros modelos de la familia Fox. Los faros del nuevo coche se extienden hacia la parrilla y la forma de la parrilla se vuelve más suave. También se agrega una gran cantidad de elementos cromados al interior de la parrilla, el labio delantero y el área de los faros antiniebla para decoración. Cuando miré la imagen por primera vez, no pude evitar sentirme un poco "complicado", pero en términos de la experiencia visual real, es mucho más refinada. La parte trasera del nuevo automóvil generalmente conserva el diseño de la versión hatchback, pero parece mucho más delgada, el diseño de escape bilateral y el marco trasero más duro resaltan la fuerte atmósfera del crossover.
En comparación con el modelo descontinuado, la apariencia del nuevo Skoda Octavia Touring se ha vuelto más angulosa y el estilo está más orientado a la velocidad. La parte delantera del nuevo vehículo está equipada con una nueva parrilla recta en forma de cascada, complementada con gruesas molduras cromadas. Los faros tienen una forma nítida y dinámica, hay muchas nervaduras en el capó y el marco frontal inferior adopta un diseño de tipo pasante. La parte trasera del nuevo automóvil tiene muchas capas y las luces traseras son bastante delgadas y nítidas. Al igual que la versión Fox Hunting, también está equipado con paquetes crossover, lo que le da una sensación más "SUV".
Al ser derivados de las berlinas, ambos generalmente conservan el diseño interior de los modelos comunes.
En cuanto al interior, la versión Fox Hunting básicamente conserva el diseño de la versión normal. La combinación de un instrumento LCD de 8 pulgadas y una pantalla táctil de control central de 12,3 pulgadas garantiza una buena tecnología. Aunque el diseño no sorprende mucho a la gente, la mano de obra y los materiales utilizados se encuentran en el nivel medio-alto del mismo nivel.
El diseño interior del nuevo Skoda Octavia Touring es sencillo y elegante, la consola central tiene varias capas y el diseño general es incluso algo similar al de la versión Fox Hunt. La combinación del instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas, el panel de control central flotante de 10 pulgadas y el nuevo volante de dos posiciones realza la sensación juvenil y tecnológica del automóvil. La exquisita y compacta palanca de cambios es exactamente la misma que la del Volkswagen Golf de octava generación y el nuevo Audi A3. Y, al igual que los paneles decorativos de madera, realza el ambiente hogareño en el coche.
Además de su apariencia más refinada y burguesa, el gran espacio es sin duda el punto culminante de la camioneta que atrae a los consumidores.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura de la versión Fox Hunter son 4678/1841/1555 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2705 mm. En comparación con la versión hatchback, no es solo mucho. más largo, pero también tiene un aumento en ancho y alto. El volumen del maletero de la versión Fox Hunting es de 575 litros en condiciones normales. Cuando todos los asientos traseros que soportan la proporción 4/6 están abatidos, el espacio trasero no solo puede ser casi plano, sino que el volumen también se puede ampliar a 1620L. De esta manera, se ha mejorado el confort de marcha, la flexibilidad de espacio y la capacidad de ampliación del nuevo vehículo.
Los datos muestran que la longitud, el ancho y la altura de la versión extranjera del nuevo Octavia Patrol son 4689/1829/1468 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2686 mm, que es ligeramente mayor que la del modelo de la generación anterior. Además, sus plazas traseras también admiten una proporción 4/6, y el espacio trasero también es considerable.
En cuanto a potencia, la versión Fox Hunter equipa un motor tricilíndrico 1.5T con una potencia máxima de 174 CV y un par máximo de 243 n·m, y se combina con una transmisión automática de 8 velocidades. transmisión.
En términos de rendimiento de potencia general, esta combinación de potencia 1.5T 8AT es suficiente para satisfacer diversas necesidades de conducción diarias, ya sea de control emocional o llena de potencia, es digna de elogio de sus pares; Sin embargo, debido a las características del motor de tres cilindros, aún se puede sentir una vibración muy leve en el interior del automóvil al ralentí o al arrancar.
En términos de potencia, consulte la información de declaración de los modelos sedán y diversa información en línea. Si el nuevo Octavia Travel realmente se introduce en el país, cancelará la potencia existente de 1,5 L y estará equipado con un motor 1,2 T o 1,4 T con una potencia máxima de 116/150 CV y un par máximo de 200/250 N·m. En términos de transmisión, el nuevo coche seguirá combinándose con una caja de cambios manual de cinco velocidades o de doble embrague de siete velocidades.
Durante mucho tiempo, el Skoda Octavia Journey puede considerarse uno de los pocos "verdaderos Crockers" en el campo de las empresas conjuntas y, en términos de precio, también es más asequible. Aunque alguna vez fue popular en Europa y tuvo buena acogida, las ventas no han sido optimistas desde que se fabricó en China en 2017, y mucha gente ni siquiera lo sabe. Pero justo cuando la producción estaba a punto de suspenderse, el precio de su automóvil desnudo bajó a 100.000 yuanes. En ese momento, muchas personas se dieron cuenta del encanto de esta vasija de barro "auténtica".
La razón es que la influencia de la marca Skoda también tiene grandes problemas, excepto que su camioneta es relativamente de nicho y no cumple con las condiciones nacionales. En la actualidad, muchos modelos populares de la marca Volkswagen tienen considerables descuentos en terminales y, naturalmente, la presencia de "Volkswagen barato" como Skoda es cada vez más pequeña. Y en lo que respecta a Octavia, parece que se vende mejor y la versión sedán con características hatchback no ha mejorado mucho. ¿Qué razones tienen los consumidores para prestar atención al precio ligeramente más alto del Octavia?
Esta situación también se aplica a la versión Fox Hunt. En los últimos años, la influencia de la marca Ford ha ido disminuyendo, y el Focus, que alguna vez fue el más vendido en China, también se ha visto muy afectado por el problema de los "tres cilindros". Al igual que el Octavia Travel, el Focus también se vende con fuerza en Europa. Además, en términos de potencia de marca y precio del terminal, el Focus actual también tiene una muy buena relación precio/rendimiento, y la potencia de su producto es obviamente mejor que la del Octavia. Aun así, los chinos simplemente no se lo creen.
Y a juzgar por el precio de Fox Hunting Edition, tampoco es barato. Aunque es el límite de precio de toda la serie, ¿su configuración generalmente corresponde al Focus EcoBoost? 180? tipo de frente de marea automático; reflejado en el precio, la diferencia entre los dos precios guía alcanza los 17.000 yuanes. Para los consumidores con un presupuesto de 6,5438 millones de yuanes para comprar un automóvil, si solo cambia la parte delantera y alarga la parte inferior del automóvil que no es visible en China, parece difícil convencerlos de pagar la diferencia de precio de 6,5438 millones de yuanes. . En mi opinión, las ventajas de la versión Fox Hunting se irán haciendo evidentes gradualmente cuando haya más descuentos que la versión hatchback en el período posterior.
Después de leer el análisis anterior, no se apresure a cometer malentendidos y lamentarse de que “solo quedan sentimientos en el frasco”. De hecho, aunque la competencia en el mercado automovilístico nacional es cada vez más feroz, también se vuelve cada vez más diversa. La época dorada de los SUV algún día pasará y los consumidores serán cada vez más conscientes de lo que quieren. En comparación con muchos hatchbacks conocidos como SUV, muchas camionetas o vehículos de caza no son inferiores a ellos en términos de comodidad de conducción y flexibilidad de espacio. Cuando las empresas automovilísticas conjuntas se arriesgan a introducirlas, lo que debemos hacer es ser más tolerantes y comprensivos.
Al igual que los descontinuados Honda Jade y Skoda Octavia Journey, así como el recientemente discutido Ford Focus Hunting Edition y Volkswagen CC Hunting Car, todos tienen sus propias características. Desde la perspectiva de las empresas de automóviles, no siempre debemos pensar que las tendencias del mercado determinan las ventas generales. A veces, si agregamos más sinceridad a nuestros productos o precios y ya no solo ofrecemos opciones importadas, podemos obtener resultados inesperados. Así que, aunque Skoda no diga si lanzará una nueva versión de viaje del Octavia, todavía espero que llegue "aunque tarde".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.