Método de ajuste de la desviación de la correa_Fórmula de ajuste de la desviación de la correa
En la planta de procesamiento de minerales de 5.000 toneladas, un proyecto emprendido por nuestra empresa en Jinduicheng Ruyang Company, solo hay dos cintas transportadoras con un ancho de 1,2 metros. Después de la instalación, ambas correas tienen distintos grados de desviación. Al revisar los datos y realizar experimentos reales de operación y ajuste en el sitio, se resumieron las causas y los métodos de ajuste de la desviación de la cinta transportadora. Las causas y soluciones se analizarán a continuación para referencia de los usuarios. Espero que puedan corregir las deficiencias:
Durante el proceso de instalación y depuración de la cinta transportadora, encontramos las siguientes causas de desviaciones e hicimos ajustes según diferentes motivos.
Primero, ajuste el juego de rodillos de rodamiento
Cuando la correa de la cinta transportadora se desvía en el medio de toda la cinta transportadora, se puede ajustar ajustando la posición del juego de rodillos. Cantidad de desalineación durante la fabricación, los orificios de montaje en ambos lados del juego de rodillos se procesan en orificios largos para facilitar el ajuste. Consulte la Figura 1 para conocer métodos de ajuste específicos. El método específico es hacia qué lado se desvía la correa, qué lado del grupo de rodillos se mueve hacia adelante a lo largo de la dirección de avance de la correa o el otro lado se mueve hacia atrás. Como se muestra en la Figura 1, si la correa se desvía hacia arriba, la posición inferior del grupo tensor debe moverse hacia la izquierda y la posición superior del grupo tensor debe moverse hacia la derecha.
En segundo lugar, agregue un soporte de rodillo.
Cuando la correa siempre se desvía hacia un lado al ralentí, puede levantar adecuadamente el soporte del rodillo en el lado opuesto y levantar varios juegos de almohadillas hacia adelante y hacia atrás. Esto se puede ajustar lentamente según el grado de desviación. del cinturón.
En tercer lugar, instale el grupo tensor autoalineante
El grupo de rodillos autoalineantes se utiliza principalmente para evitar que el rodillo gire en el plano horizontal o genere empuje lateral para centrar automáticamente el correa, ajustando así la desviación de la correa. Generalmente, cuando la longitud total de la cinta transportadora es corta o la cinta transportadora corre en ambas direcciones, es más razonable utilizar este método, porque las cintas transportadoras más cortas tienen más probabilidades de desviarse y no son fáciles de ajustar. Sin embargo, este método generalmente no se utiliza para cintas transportadoras largas, porque el uso de juegos de rodillos autoalineantes tendrá un cierto impacto en la vida útil de la cinta.
En cuarto lugar, ajuste las posiciones del rodillo impulsor y del rodillo inversor.
El ajuste del rodillo impulsor y del rodillo inversor es una parte importante del ajuste de la desviación de la correa. Debido a que la posición de instalación del rodillo debe ser perpendicular a la línea central de la dirección longitudinal de la cinta transportadora, si la desviación es demasiado grande, inevitablemente provocará una desviación. El método de ajuste es similar al ajuste del grupo de engranajes locos. Para el tambor de cabeza, si la correa se desvía hacia el lado derecho del tambor, el asiento del cojinete derecho debe moverse hacia adelante. Si la correa se desvía hacia el lado izquierdo del tambor, el asiento del cojinete izquierdo debe moverse hacia adelante. El asiento se puede mover hacia atrás y el asiento del cojinete derecho también se puede mover hacia atrás. El método de ajuste del tambor de cola es exactamente el opuesto al del tambor de cabeza. Consulte la Figura 2 para conocer el método de ajuste. Después de repetidos ajustes, el cinturón se ajustó a la posición ideal. Antes de ajustar el rodillo impulsor o inversor, es mejor instalar con precisión la posición del rodillo.
5. Ajuste del dispositivo tensor
El ajuste del dispositivo tensor de la correa es un paso muy importante en el ajuste de la desviación de la cinta transportadora. Los dos rodillos de inversión en la parte superior de la parte tensora del peso no solo deben ser perpendiculares a la dirección longitudinal del cinturón, sino también perpendiculares a la línea vertical de gravedad, es decir, para garantizar que la línea central del eje sea horizontal. Cuando se utiliza tensado por tornillo o tensado por cilindro hidráulico, los dos asientos de cojinete del rodillo tensor deben trasladarse simultáneamente para garantizar que el eje del rodillo sea perpendicular a la dirección longitudinal de la correa. El método de ajuste específico para la desviación de la correa es similar al ajuste en el tambor.
6. La influencia de la posición de descarga del punto de transferencia en la desviación de la correa
La posición de descarga del material en el punto de transferencia tiene una gran influencia en la desviación de la correa, especialmente para dos cintas transportadoras Cuando la proyección sobre un plano horizontal es vertical. Generalmente, se deben considerar las alturas relativas de las cintas transportadoras superior e inferior en el punto de transferencia. Cuanto menor es la altura relativa, mayor es el componente de velocidad horizontal del material y mayor es el impacto lateral sobre la cinta inferior, lo que dificulta el centrado del material. El material en la sección transversal de la correa se desvía, provocando eventualmente que la correa se desvíe de su trayectoria. Si el material se desvía hacia la derecha, la correa se desvía hacia la izquierda y viceversa. Durante el proceso de diseño, la altura relativa de las dos cintas transportadoras debe aumentarse tanto como sea posible. Se debe considerar cuidadosamente la forma y el tamaño de las tolvas superior e inferior, los canales guía y otros componentes de la maquinaria móvil de transporte a granel sujetos a limitaciones de espacio. En general, el ancho del canal guía debe ser aproximadamente dos tercios del ancho de la correa.
Para reducir o evitar la desviación de la correa, se pueden agregar deflectores para bloquear el material y cambiar la dirección de caída y la posición del material. El material en la cinta transportadora no está centrado como se muestra en la Figura 3.
7. Si la correa se desvía por encima de un punto fijo, entonces es necesario verificar si el rodillo está atascado, si está manchado con escoria o si el rodillo se ha caído, lo que afectará la normalidad. funcionamiento de la correa. Si se encuentran estos problemas, siempre que se solucionen adecuadamente, el funcionamiento de la correa puede volver a la normalidad.
Los métodos de ajuste anteriores para la desviación de la correa cubren básicamente todas las causas de desviación de la correa. Siempre que la correa se ajuste cuidadosamente de acuerdo con los métodos de ajuste anteriores, la correa puede cumplir con las condiciones de transporte normal en la estación, aumentar la vida útil de la correa, reducir la tasa de fallas del equipo y ahorrar costos de mantenimiento para los usuarios.
Nota: consulte todas las fórmulas y gráficos del artículo en formato PDF.