¿Cómo comprobar correctamente los puntos de los puentes de un solo lado al realizar el examen de licencia de conducir?
Para cruzar un puente de un solo lado, primero busque un punto en la carrocería del automóvil (porque no puede ver los neumáticos mientras conduce), use este punto para alinearlo con el centro del puente de un solo lado. cubierta del puente y sube por el puente. El auto definitivamente se torcerá en algún momento, así que no te pongas nervioso mientras comiences a alinearlo un poco mejor, podrás pasar sin cambiar de dirección.
El primer paso es subir por el puente izquierdo. Esto es relativamente simple y debería estar bien para la mayoría de los estudiantes. La referencia visual aproximada es alinear el faro izquierdo con la plataforma del puente, o puede usar la costura izquierda de la cubierta del automóvil como línea de alineación (tenga en cuenta que es la costura de la cubierta del automóvil y no la línea que sobresale de la tapa de alcantarilla).
Cuando sientas que la rueda delantera del coche se ha salido del eje, continúa rodando hacia adelante durante una vuelta y media (si el rollo es demasiado corto, la rueda trasera se saldrá fácilmente del eje). , pero si es demasiado largo, la distancia de ajuste de dirección será demasiado corta y el cuerpo se inclinará al girar en el siguiente paso. No es fácil enderezarlo. Debe prestar más atención a este paso. ser difícil de dominar.) Cuando te muevas hacia la izquierda y hacia la derecha, muévete rápidamente en un círculo hacia la derecha sin matarlo.
En este momento, observe visualmente la línea que sobresale de la tapa de registro izquierda en la cubierta delantera del vehículo y preste atención a controlar la velocidad del vehículo. (Después de practicar el cambio lateral, creo que todos deberían estar familiarizados con la velocidad de control del semi-variable del embrague. La velocidad del vehículo en este momento se puede controlar a la velocidad durante el cambio lateral). Al observar el extremo delantero de la línea de la tapa de registro izquierda y Cuando el borde interior del puente de la derecha se superponga, presiona rápidamente dos flechas hacia la izquierda. Tampoco necesitas matarlos. Solo dos flechas son suficientes.
Mantenga la dirección, el vehículo avanza lentamente y continúe observando la línea de la tapa de registro izquierda de la tapa delantera del vehículo. Cuando el extremo frontal de la línea de la tapa de alcantarilla izquierda se superpone con la línea blanca del frente, la dirección vuelve a la derecha. Después de que el vehículo se salga del eje izquierdo y complete dos giros hacia la izquierda, puede mirar más lejos. Cuando el vehículo esté básicamente en línea recta, gire hacia la derecha y manténgalo recto.
Después de completar las acciones anteriores, si los puntos clave están básicamente en su lugar, la rueda delantera del vehículo aún no debería haber llegado al eje derecho. Pero el cuerpo se ha enderezado. Los estudiantes pueden salir del auto y observar por sí mismos. Después de completar esta acción de balanceo, las ruedas delanteras y traseras del lado derecho deben estar colocadas con precisión. Ya no es necesario mover el volante. seguir adelante con paso firme.
Por supuesto, debido a que la velocidad de la dirección varía, especialmente las estudiantes que son menos enérgicas, la velocidad de la dirección puede ser más lenta. En este momento, la carrocería del automóvil puede inclinarse ligeramente después de que la rueda delantera esté en el eje. No hay necesidad de ponerse nervioso. Después de que las ruedas delanteras lleguen al puente, mire hacia adelante y enderece el vehículo con un pequeño ajuste. Las ruedas traseras también pueden subir al puente fácilmente.
Recuerda algunos puntos clave:
1. Es mejor conducir despacio que rápido. Es lo mismo que hacer cambios laterales, siempre y cuando no te detengas. Tendrás más espacio y tiempo para dar instrucciones. Es suficiente para que no tengas que preocuparte por tener prisa.
2. Al cruzar el puente izquierdo y prepararse para girar hacia el puente derecho, el momento del giro debe ser preciso. No es bueno hacerlo ni demasiado pronto ni demasiado tarde.
3. Recuerda la fórmula 1-2-1 para no olvidar la dirección cuando estés nervioso.
4. Intenta acertar en la dirección lo más rápido posible. Si no puedes hacerlo rápidamente, practica más. Debido a que la distancia entre los dos puentes para girar y corregir la dirección del vehículo no es muy larga, a diferencia del cambio lateral donde puedes subir y bajar, no hay muchas oportunidades de reparar al cruzar un puente de un solo lado.
5. La práctica hace la perfección, pide más y consigue más. Si no domina, practique más. Si no comprende, haga más preguntas. No tenga miedo de molestar al profesor, de lo contrario no será un entrenador calificado.