Un niño que conducía una motocicleta en Fuzhou fue atropellado y asesinado, y su familia reclamó 12.000 yuanes en compensación. ¿Qué opinas sobre esto?
El incidente ocurrió el 24 de octubre de 2020. Se produjo un accidente de tráfico que involucró a tres vehículos en el condado de Yongtai, provincia de Fujian. Tan conducía el coche y circulaba por todos los carriles normales. Detrás de él, Zhu, de quince años, conducía su motocicleta alrededor del vehículo de Tan. Se giró sobre el carril derecho, corrió hacia el carril opuesto y chocó contra el auto de Lin, que circulaba normalmente. Debido a heridas graves, Zhu murió debido a un tratamiento ineficaz.
Después de la muerte de Zhu, las tres partes no pudieron negociar el monto de la compensación y los familiares de Zhu reclamaron 12.000 yuanes a la otra parte. Varios compradores de automóviles sintieron que el monto de la compensación era demasiado alto, por lo que las tres partes se acercaron al Centro de Gestión del Tráfico de Expressway para solicitar una negociación. El equipo de la policía de tránsito determinó la responsabilidad del accidente de la siguiente manera: Tan asumió el 50% de la responsabilidad por el accidente, y Zhu y Lin tuvieron cada uno el 25% de la responsabilidad por el accidente. Por lo tanto, los familiares de Zhu dejaron en claro que Tan recibiría una compensación de 800.000 yuanes y Lin recibiría una compensación de 400.000 yuanes. Este tipo de demanda no satisface a los conductores con chófer.
A juzgar por la determinación de responsabilidad del equipo de la policía de tránsito por el accidente, el conductor de la motocicleta Zhu tiene ahora quince años. De acuerdo con las normas de tránsito pertinentes de mi país, no puede tomar el examen del permiso de conducir de motocicleta cuando tenga 15 años. El fallecido en el accidente, Zhu, tenía 15 años y conducía sin permiso. Primero violó las leyes y regulaciones pertinentes de China, por lo que es incorrecto. Además, su motocicleta seguía al auto de Tan. No importa qué tipo de medio de transporte, hay un sentido común básico al conducir en la carretera. Debes mantener una distancia moderada con el auto de adelante para evitar que el auto de adelante choque. pisar el pedal del freno y provocar un accidente por alcance. Como conductor de motocicleta, Zhu conducía una motocicleta en la carretera sin licencia y no podía mantener una posición adecuada con el vehículo de delante.
Por lo tanto, cuando Tan redujo la velocidad para evitar el vehículo eléctrico, Zhu no pudo mantener la distancia adecuada y tuvo que girar al carril opuesto, lo que provocó el accidente. Zhu también tiene una gran responsabilidad en este accidente. Por lo tanto, debido a que conducía sin licencia, aún era joven y no mantenía una distancia adecuada con el automóvil de adelante, Zhu debería asumir la principal responsabilidad por el accidente de tránsito en este caso. ¿Es demasiado pequeña la responsabilidad del 25% del equipo de la policía de tránsito?
Tan conducía su vehículo motorizado de forma segura y con normalidad en la calle. No conducía a exceso de velocidad ni sin licencia. Él también es un adulto debido a que el auto eléctrico no conducía de acuerdo con las regulaciones, inmediatamente ajustó la trayectoria de conducción del auto. Todo esto es normal en el tráfico de la autopista, excepto el accidente automovilístico causado por la desaceleración de Zhu. No es científico poner el 50% de la responsabilidad en Tan. Tan está al frente y Zhu está atrás. También es eficaz que Tan tenga cuidado inmediato cuando el vehículo de delante lo interfiere y provoca un accidente de tráfico. La mitad de la responsabilidad de Tan es más grave y él asume hasta el 25% de la responsabilidad.
Lin. No creo que ella sea responsable de todo en absoluto. Lin conducía normalmente en el carril prescrito y no aceleraba ni conducía sin licencia. De repente, el coche del carril contrario regresó enseguida y la velocidad no fue lenta. Debe ser responsabilidad de Zhu si fueron derribados juntos. Si se requiere una compensación, Lin también debería solicitar compensación a Zhu. Si otras personas estuvieran conduciendo en el carril de tráfico normal, no sería científico que Lin asumiera el 25% de la responsabilidad porque Zhu inmediatamente regresó del carril opuesto.
En lo que respecta al importe de la indemnización solicitada por los familiares de Zhu. Después del accidente, los familiares de Zhu consultaron a un abogado. En este accidente, la otra parte puede compensarle con 12.000 yuanes. Por lo tanto, los familiares de Zhu reclamaron 12.000 yuanes a Tan y Lin, pero las tres partes no pudieron aclarar la cantidad. Tan y Lin sintieron que la cantidad reclamada por la otra parte era demasiado alta y obviamente poco científica. Por lo tanto, el Centro tripartito de Gestión Rápida del Tráfico en Carreteras llevó a cabo consultas.
En primer lugar, no es el abogado defensor penal quien tiene la última palabra sobre si la reclamación de 6,5438+0,2 millones de yuanes tiene una base real, por lo que debe proporcionar la base inmediatamente cuando mencione esta cantidad. En segundo lugar, el importe reclamado de 12.000 yuanes es demasiado elevado. Zhu conducía una motocicleta sin licencia cuando tenía 15 años y todavía acelera cada hora. Zhu debería tener la responsabilidad más crítica por el accidente de tráfico aquí, seguido por Tan. Después de todo, condujo hacia el carril opuesto porque evitó el auto que tenía delante. Como Lin, me siento completamente irresponsable y no hay necesidad de compensar, y ella también tiene derecho a exigir una compensación a la familia de Zhu.
Además, no importa cuánto sea el monto del reclamo, también debemos recordar que el deficiente control de la educación cultural de los padres de Zhu es en parte responsable del reclamo de responsabilidad de Zhu en el accidente de tránsito aquí si los métodos de gestión de sus padres son. Estricto, puede evitar que sus hijos conduzcan motocicletas sin licencia y evitar que ocurra este accidente. Por lo tanto, el monto final de la reclamación debe calcularse y considerarse con referencia a los factores anteriores, en lugar de los datos de un caso escuchado por el abogado defensor penal. El monto de la reclamación debe ser razonable y coherente con el contexto de todas las cosas, a fin de facilitar la gestión del accidente.
Este incidente nos ha dado mucha inspiración: primero, como participantes en diversos medios de transporte, debemos regular estrictamente nuestro comportamiento personal de acuerdo con los requisitos de las leyes y regulaciones pertinentes, en lugar de ser arrogantes, de lo contrario, Habrá que pagar un alto precio. En segundo lugar, como empresa de resolución de accidentes de tráfico, no cabe duda de que debe realizar una verdadera restauración del lugar del accidente e imponer sanciones de responsabilidad efectivas. Además de hablar de la naturaleza humana, también debemos ser razonables y objetivos y aclarar aún más las responsabilidades. En tercer lugar, como víctima de un accidente de tráfico, también debe comprender sus responsabilidades y responsabilidades en el accidente de tráfico y expresar sus necesidades de manera efectiva, en lugar de ser irrazonable y hacer que el accidente no pueda proteger sus propios intereses y manejar el asunto.
La seguridad es lo primero. Como padre, debes educar bien a tus hijos y prohibirles hacer cualquier cosa que viole la normativa. ¡Es demasiado tarde para hacer las paces!