¿Cuáles son las sanciones por accidentes de atropello y fuga según las nuevas normas de tráfico y cómo compensar a la otra parte?
Las nuevas normas de tráfico estipulan que el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública revocará la licencia de conducir de vehículos de motor y que la licencia de conducir de vehículos de motor no podrá volver a obtenerse de por vida. Esta disposición es una sanción administrativa para quienes se hayan escapado de un accidente de tránsito. Su licencia de conducir será revocada y no estará disponible de por vida, independientemente de las consecuencias del accidente de tránsito.
El artículo 92 del "Reglamento sobre la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China" estipula:
Si una parte se escapa después de un accidente de tráfico, la parte que se escapa asumirá toda la responsabilidad, pero si hay pruebas que demuestren que la otra parte también tiene culpa, la responsabilidad puede reducirse. "Responsabilidad" aquí se refiere a responsabilidad civil, que es lo que solemos llamar responsabilidad de indemnización. La ley define esta responsabilidad como negligencia constructiva. Debido a que las partes involucradas escaparon y causaron daños en la escena del accidente, fue difícil para el departamento de control de tráfico determinar la responsabilidad del accidente. En primer lugar, se presume que el interesado tiene la culpa y asume toda la responsabilidad del accidente. Si tienen pruebas de que la otra parte también tiene culpa, pueden reducir su responsabilidad, lo que también aumenta la carga de la prueba del fugitivo.
El artículo 133 de la "Ley Penal" establece que quien infrinja las normas de tránsito y cause un accidente grave con resultado de lesiones graves o la muerte o grandes pérdidas a la propiedad pública o privada será condenado a pena de prisión de duración determinada de no mayor a tres años o prisión penal, el que se fugue después de un accidente de tránsito o concurra otras circunstancias particularmente graves, será sancionado con pena privativa de libertad no menor de tres años pero no mayor de siete años, el que se escape y cause la muerte; condenado a una pena privativa de libertad no inferior a siete años.
El artículo 92 del "Reglamento para la aplicación de la Ley de seguridad vial" estipula que si una parte se escapa después de un accidente de tráfico, la parte que se escapa asumirá toda la responsabilidad. Sin embargo, si hay pruebas que demuestren que la otra parte también tiene culpa, se puede reducir la responsabilidad. Si una parte destruye o falsifica intencionalmente la escena o destruye pruebas, asumirá toda la responsabilidad.
Identificación del atropello y fuga
1. El atropello y fuga se basa en la premisa de que el autor comete el delito de accidente de tráfico.
En la “Interpretación”, “una de las circunstancias previstas en el apartado 1 del artículo 2 y en los incisos 1) a (5) del apartado 2 de esta Interpretación” se refiere a un delito que constituye un accidente de tráfico. , y Es un requisito previo para escapar después de un atropello y fuga de tráfico. Si el comportamiento del autor provoca un accidente de tráfico, pero las circunstancias son menores, o tiene responsabilidad secundaria o igual, no hay víctimas, ni pérdidas materiales importantes, etc. , no constituye delito de accidente de tránsito.
En este caso, si el perpetrador cree subjetivamente que las consecuencias son graves y ha constituido un delito, y escapa para evitar un proceso legal, no debe considerarse como un "atropello y fuga de tráfico". Debido a que el derecho penal sólo castiga aquellas conductas que tienen un daño social grave, objetivamente resulta inadecuado condenar y castigar conductas que no causan un daño o amenaza social grave.
2. Las condiciones subjetivas y objetivas para un atropello y fuga son que el autor eluda la investigación legal.
El artículo 7 de las "Medidas para la gestión de accidentes de tráfico" estipula que los vehículos implicados en accidentes de tráfico deben detenerse inmediatamente y las partes implicadas deben proteger el lugar, rescatar a los heridos y los bienes (el lugar debe estar marcado al circular), e informar a la seguridad pública de manera oportuna. Las autoridades o la policía de tránsito de turno se ocuparán del asunto, los conductores y peatones de los vehículos que pasen brindarán asistencia;
El artículo 20 establece que si el interesado se escapa o destruye intencionalmente, falsifica la escena o destruye pruebas, sin que pueda determinarse la responsabilidad por un accidente de tránsito, asumirá toda la responsabilidad. De ello se desprende que el primer acto del autor, es decir, el acto de provocar un accidente de tránsito, genera las siguientes cinco obligaciones administrativas: primero, la obligación de detenerse; 2. proteger el lugar del accidente y 4. llamar; la policía; 5. Esperar tratamiento. Estas cinco obligaciones son obligaciones administrativas estipuladas en reglamentos administrativos. Entre ellos, rescatar a los heridos y a la propiedad también es una responsabilidad penal.
La "evasión de la investigación legal" en la explicación es el propósito subjetivo del comportamiento de fuga del perpetrador. La investigación legal incluye no solo la investigación legal penal, sino también la investigación legal civil y la investigación legal administrativa, que incluyen: (1) obligación civil de compensar daños personales y materiales (2) cinco obligaciones administrativas (3) obligación penal de rescatar a los lesionados; y propiedad. Por tanto, tras producirse un accidente de tráfico, el autor asume las tres obligaciones anteriores. Para eludir cualquier tipo de obligación, si reúne los requisitos subjetivos para ser considerado penalmente responsable conforme al derecho penal, está eludiendo la investigación judicial.