Cómo redactar la experiencia de aprendizaje y la garantía de la asignatura 2
Mi camioneta no es fácil de aprender. Resumen Solo inténtalo.
Cada autoescuela tiene un método de enseñanza diferente, y la nuestra también tiene muchos puntos y muchas líneas. La práctica hace la perfección. Nunca memorices de memoria. Piensa más y comprende más.
Prueba de pila (zordo y biblioteca móvil)
Ceja: tira del coche hasta la posición inicial (a unos dos metros de la línea de fondo del mar, las ruedas delanteras y traseras presionan el botón amarillo línea cerca del garaje), cuelgue la marcha atrás. Cuando el polo No. 65438 + 0 y el polo 6 estén en línea recta con la persona a las tres en punto, matará hacia la derecha a una velocidad constante. Luego, coloque la cabeza entre los dos asientos y mire de reojo el pequeño agujero negro y el poste número 2 en el respaldo derecho del asiento trasero de la camioneta. Cuando estén en línea con la persona, deténgase, gire a la izquierda y retroceda. Al mismo tiempo, cuando la distancia entre la esquina trasera derecha y el poste No. 2 es 30, la esquina trasera derecha está opuesta al poste No. 5 y se detiene. En este momento, gire la dirección de presión derecha nuevamente a la posición de las 12 en punto del volante, dejando un círculo. La esquina trasera izquierda está a 10 cm del poste 3 y continúa en reversa. La esquina trasera izquierda está paralela al poste número 6, el volante se endereza con un giro a la izquierda y se guarda. Las ruedas no pueden detenerse en el resultado final. Las cejas están terminadas.
Movimiento de garaje: Pon el embrague de primera en el fondo y golpea en el lugar correcto. Cuando el punto de rociado de agua frente al lado izquierdo de la ventana esté alineado con el poste 3 y la persona en 3:01, rápidamente los matará en el lado izquierdo. Cuando la carrocería del automóvil esté recta (generalmente alineada con el poste 2), se detendrá rápidamente, girará el volante hacia la derecha y avanzará 30 cm con el poste 2. Cambie a marcha atrás, gire a la derecha y aterrice en la línea entre la costilla izquierda del capó de la camioneta y el poste número 3. Deténgase, gire el volante y deténgase cuando la rueda trasera izquierda cruce la línea central. Gire a la izquierda y mire cuando llegue a la esquina trasera del automóvil, cambie a primera, gire el volante, enderece el automóvil y bájelo a unos 20 centímetros de la línea inferior del garaje. , y avance hasta el contorno izquierdo del automóvil y el poste 3. Al salir del almacén, puede conducir hacia la izquierda a velocidad constante en la primera línea amarilla que está cerca del almacén. Lleve el automóvil hasta la primera línea amarilla, deténgase y prepárese para fruncir el ceño.
Ceja invertida: Pon el coche en marcha atrás hasta que la persona y los polos 3 y 4 queden impactados hacia la izquierda a velocidad constante. Utilice la palanca 2 para frenar a 60 cm de la esquina trasera izquierda del coche y gire a la derecha durante un cuarto de hora. Cuando la esquina trasera izquierda del coche esté a 30 centímetros del polo 2 y coincida con el polo 5, el coche se detendrá y el volante girará hacia la derecha. Al sacarlo, el coche se puede sacar unos 30 cm. Cuando se saca, la marca en la parte trasera derecha de la carrocería del automóvil está al mismo nivel que el No. 1.
Aparcamiento lateral: Este paso es necesario al trasladar el garaje. Cuando bajes al poste 1 para separar el cristal trasero derecho del coche, detente y mátalo. Mire por el espejo retrovisor izquierdo y la manija de la puerta trasera izquierda. Cuando el cuarto poste esté alineado, deténgase en la dirección correcta. Observe cómo la rueda trasera izquierda cruza la línea central y se detiene. El volante murió arrojado. Regrese al garaje sin mover el volante, el freno de mano o el punto muerto. Estacionamiento en la calle completo.
Aparcamiento fijo: Cambia a primera marcha, suelta el freno y levanta lentamente el embrague en terreno llano. Cuando sientas que el coche ha empezado a moverse, podrás soltar el embrague por completo. Cuando una persona señala la cima de la pendiente delantera a las 12 en punto (el volante apunta hacia la derecha, girará rápidamente y volverá rápidamente a la posición recta), el punto del limpiaparabrisas derecho del automóvil está conectado a la derecha. palanca en la parte superior de la pendiente, y la persona frenará rápidamente cuando llegue a la dirección de las 3 en punto. Tirar del freno de mano y detenerse en un punto fijo.
Arrancando cuesta arriba: primera marcha, poner el freno de mano y levantar lentamente el embrague. Cuando la carrocería del automóvil comience a temblar, pise el acelerador alrededor de 2000 y continúe levantando lentamente el embrague. Cuando la carrocería del automóvil comience a correr hacia arriba, suelte rápidamente el freno de mano y el automóvil podrá subir cuesta arriba.
Solo hablé de algunos puntos sobre las carreteras y los giros en ángulo recto. Son sencillos y no entraré en detalles.
Se sentirá incómodo si falla. Si el proyecto falla, piénselo. Si no practicara el camino en S y los ángulos rectos, fracasaría. Suspiro ~~ Tengo que tomarme un tiempo libre para practicar para el examen de manejo nuevamente, me siento molesto solo de pensarlo ~
Pero si practicas mucho, eres responsable de ti mismo, así que no se siente pesado pensar en ello.
Tomé un curso intensivo antes del examen y miré la sala de examen, pero fui allí a las 4:30 de la tarde ~ Vi que ya estaba oscuro en el sitio del proyecto...
Te sugiero que vayas a la sala de examen cuando tengas la oportunidad. Por un lado, será mejor estar familiarizado con el lugar y la mentalidad, y el estado del coche será diferente al de la escuela de conducción. Si fallas, tendrás que gastar más dinero y dedicar tiempo a practicar para el examen de conducir, lo que te agotará.
La clave es que por muy bien que practiques, no puedes ser descuidado en el examen. ¡Cuidado con tu barco! ¡lección!