Maravillosas noticias sobre automóviles de las “bendiciones” del Año Nuevo de Tesla: los caracteres chinos son realmente amplios y profundos.
En los últimos años, el copywriting clásico en torno a la marca BBA ha ido surgiendo uno tras otro, burlándose unos de otros, pero al fin y al cabo, todos tienen la misma fuerza y cada uno tiene sus propias ganancias y pérdidas. Tesla, por otro lado, es una espina clavada en la carne. El estatus del hermano número uno en la industria de los vehículos eléctricos es inquebrantable al menos hasta ahora, hasta el punto de que Tesla lanzó oficialmente un cartel significativo y lleno de juegos de palabras el día antes de Año Nuevo, el último día de 2019, con una copia de la imagen. : 2020, ¡vamos!
Una frase en la copia: Vamos. No necesito repostar, lo que puede entenderse como decirle a un petrolero tradicional. También puede entenderse como una "provocación" para los oponentes de la nueva energía. "Yo" no necesito "venir" porque "yo" soy el mejor ahora. ...
Es realmente inusual que las mismas palabras sean pronunciadas por bocas diferentes. En comparación con las habilidades mecánicas tradicionales, Tesla es una basura a los ojos de estas empresas automotrices tradicionales. Sin embargo, en el campo de los coches inteligentes puramente eléctricos, las empresas automotrices tradicionales y establecidas parecen haberse convertido en escoria frente a Tesla.
En el caso del desdén mutuo, Tesla parece haber ido ganando terreno gradualmente, porque además de la promulgación de cada vez más políticas nacionales de protección del medio ambiente, cada vez más empresas de automóviles han seguido su ejemplo, y muchas Los líderes de clase mundial se han fijado objetivos de reforma para una electrificación integral. Ahora, no importa qué nuevo producto energético se lance, Tesla siempre saldrá de la competencia por PK. Cualquiera que siempre es sacado de cualquier círculo es básicamente un punto de referencia. Manténgase al día con el punto de referencia, incluso póngase al día y, en última instancia, conviértase en un nuevo punto de referencia.
Tan pronto como se conoció la noticia del Tesla de producción nacional en ese momento, se desató una fuerte ola de "teoría de la amenaza" en la industria, con olor a "lobo llorando" ... Además, Como se informó hace algún tiempo, los productos de Tesla también pueden disfrutar del mismo subsidio, como si los productos de nuestra propia marca fueran peores.
Es a la vez presión y motivación. Las marcas de automóviles independientes de China actualmente pueden lograr ese desarrollo de gran avance. ¿No están también "obligados" por estas grandes y antiguas empresas automovilísticas de todo el mundo? La misma razón.
Pero, de hecho, según la fuerza de nuestras propias marcas como BYD, JAC, Geely y NIO, bajo la influencia de las "nuevas cuatro modernizaciones" (electrificación, conectividad, inteligencia y disfrute) , desarrollándose rápidamente. ¿Cuáles son las principales diferencias ahora? Todavía queda un largo camino por recorrer para establecer la imagen de marca y el proyecto "rostro" que tanto gusta a los consumidores chinos.
No tenemos miedo de mirar a monjes extranjeros como Tesla que pueden cantar sutras con aprecio. Espero que los colegas de la industria de los medios no creen una atmósfera tan embarazosa e impotente. Desde marcas independientes hasta convertirse en el rey más fuerte, los consumidores chinos también merecen disfrutar de productos líderes de clase mundial. Debido a que los productos siguen la demanda, todo el mercado continuará desarrollándose de manera iterativa bajo la influencia de la mejora continua y la actualización de la conciencia de la demanda del mercado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.