Introducción a Shenzhou 7 (¡¡¡se necesita con urgencia!!!!!! (breve)

1 sistema de astronauta

¿Cómo se hacen los astronautas?

Gire hacia el oeste en la salida Bei'anhe de la autopista Beijing Badaling y entre en Beiqing Road. Después de conducir durante unos 10 minutos, podrá ver un cartel de metal plateado en el lado izquierdo de la carretera: "China Beijing Space City". En este pequeño pueblo llamado Tangjialing, la ciudad aeroespacial que cubre un área de aproximadamente 3500 acres está fuertemente vigilada. El Centro de Capacitación e Investigación Científica de Astronautas de China se encuentra aquí.

Shenzhou 7 astronautas Zhai Zhigang, Jing Haipeng y Liu Boming, residentes del Centro de Investigación y Entrenamiento de Astronautas de China, anteriormente conocido como Instituto de Medicina e Ingeniería Espaciales, se estableció el 1 de abril de 0968. El 30 de septiembre de 2005, pasó a llamarse Centro de Investigación y Entrenamiento de Astronautas de China, convirtiéndose en el tercer centro de investigación y entrenamiento de astronautas del mundo después del Centro de Entrenamiento Gagarin en Rusia y el Centro Espacial de Houston en Estados Unidos. Se la conoce como "la cuna del crecimiento de los astronautas chinos".

Se dice que "Shenzhou 7" se basa en la experiencia de seleccionar astronautas de Shenzhou 5 y Shenzhou 6, de acuerdo con la diferente división del trabajo y características personales de cada astronauta de la tripulación, y sigue completamente La selección científica "científica y justa" basada en los principios de "objetividad y razonable". Los expertos aeroespaciales dijeron que los astronautas de "Shenzhou 7" se destacaron después de cinco rondas de selección, lo que puede describirse como "uno entre doscientos".

Los tres astronautas seleccionados para la nave espacial Shenzhou-7 incluyen a Zhai Zhigang, que fue seleccionado para Shenzhou V y Shenzhou VI, y dos compañeros de equipo, Liu Boming y Jing Haipeng, que también fueron seleccionados para Shenzhou VI. Entre ellos, es más probable que Zhai Zhigang lleve a cabo la misión extravehicular y Liu Boming es la primera opción. Zhai Zhigang, de 42 años, es del condado de Longjiang, ciudad de Qiqihar, provincia de Heilongjiang. Se unió a la Fuerza Aérea en 1985 y ha registrado más de 1000 horas de vuelo seguro.

Traje espacial Feitian fabricado en China.

Shenzhou 7 ha preparado dos conjuntos de trajes espaciales, uno es el traje espacial extravehicular Russian Sea Eagle "Tianfei" y el otro es el traje espacial Tianfei desarrollado independientemente por mi país. Todos los aspectos de la interfaz del traje espacial Tianfei están fabricados según el modelo chino. Tianfei es nuestra propiedad intelectual independiente. En el futuro, los astronautas podrían depender de nuestros propios trajes espaciales en lugar de los rusos. El traje espacial que salga esta vez será nuestro traje espacial.

Sistema de aplicación para naves espaciales "No. 2"

Sistema de aplicación para naves espaciales

El sistema de aplicación para naves espaciales es un sistema práctico que está estrechamente relacionado con la vida de las personas y el medio ambiente. . La tarea principal del sistema de aplicación de la nave espacial es utilizar las capacidades de apoyo a los experimentos espaciales de la nave espacial tripulada para llevar a cabo experimentos como observación de la Tierra, monitoreo ambiental, ciencia de materiales, ciencias de la vida, astronomía espacial y ciencia de fluidos. Se instalan cientos de cargas útiles y dispositivos de aplicaciones con diversas misiones. La aplicación de naves espaciales en la etapa experimental es experimental y el contenido experimental es muy extenso. Los resultados de la investigación se utilizarán ampliamente en el desarrollo farmacéutico, la atención sanitaria de los alimentos, la prevención y el tratamiento de enfermedades difíciles, la industria, la agricultura y otras industrias. El sistema de nave espacial tripulada adopta una solución de recuperación con paracaídas domo, retorno controlado por elevación y tres cabinas, dos pares de paneles solares, y consta de un módulo orbital, un módulo de retorno y un módulo de propulsión. El módulo orbital está ubicado en la parte delantera de la nave espacial y contiene el equipo y la carga útil necesarios para cada subsistema de la nave necesario para el vuelo autónomo y el vuelo en órbita de la nave.

El sistema de aplicación de la nave espacial sirve con éxito a la previsión meteorológica.

Desde 1992, Application Systems ha completado el desarrollo de casi 200 nuevas cargas útiles, y más de 200 dispositivos de carga útil han participado en el lanzamiento y las pruebas en órbita de Shenzhou-1 a Shenzhou-5, logrando un éxito total. ;Los sistemas de recepción, preprocesamiento, seguimiento y gestión del centro de aplicaciones terrestres funcionan con normalidad. Se construyeron la plataforma de prueba de integración de sistemas, el centro de aplicación de carga útil y el centro de pronóstico del entorno espacial, se llevaron a cabo investigaciones científicas sobre 67 temas, se crearon más de 65.438.000 nuevas tecnologías y métodos con derechos de propiedad intelectual independientes y se lograron fructíferos logros científicos y tecnológicos. se han logrado.

En términos de observación de la Tierra, el sistema de aplicación ha desarrollado con éxito un espectrómetro de imágenes de resolución media, un sensor remoto de microondas multimodo, un medidor de radiación terrestre, un monitor del espectro solar ultravioleta y una constante solar. monitor para nuestro país de sensores remotos espaciales avanzados. Entre ellos, el espectrómetro de imágenes de resolución media "Shenzhou-3" es el segundo espectrómetro de imágenes de resolución media que ingresa al espacio después de que Estados Unidos lanzara MODIS en 1999.

Sistema de vehículo de lanzamiento "4"

Shenzhou 7 utilizará el cohete Long March 2F para ingresar al espacio. Actualmente, el cohete ha llegado a la base de lanzamiento. Los expertos creen unánimemente que la función y el rendimiento del cohete cumplen con los requisitos generales de ingeniería y misión, el estado técnico del producto está bajo control, la calidad del desarrollo es buena y todos los problemas de calidad se han eliminado o no se llegará a una conclusión clara; la misión; se han completado la confiabilidad y seguridad especificadas. Las pruebas del proyecto y diversos preparativos cumplen con los requisitos de las pautas de lanzamiento de fábrica para productos espaciales tripulados.

El cohete Long March 2F está listo para su lanzamiento

Los principales indicadores técnicos del vehículo de lanzamiento Long March 2F:

La confiabilidad del cohete es 0,97, y la seguridad es 0,997: 0,97. En otras palabras, de 100 lanzamientos, sólo tres cohetes pueden tener problemas. Una seguridad de 0,997 significa que 3 de cada 1.000 problemas con los cohetes pueden poner en peligro la vida de los astronautas. Ésta es la característica de los cohetes tripulados. La confiabilidad de los cohetes comerciales generales es de 0,91 a 0,93 y no existen requisitos de seguridad.

El peso de despegue del cohete es de 479 toneladas: el cohete y la nave pesan unas 44 toneladas, y el resto es propulsor líquido. Por lo tanto, Rocket 90 es todo líquido, que es mayor que el contenido de agua del cuerpo humano. El agua suele representar entre el 60 y el 70% del cuerpo humano.

La nave pesa más de 8 toneladas, lo que representa el 62% del peso de despegue del conjunto barco-cohete: para poner un kilogramo en órbita, se necesita un cohete de 62 kg. La nave espacial Shenzhou VI es más pesada que la Shenzhou V, por lo que el cohete que lanza la Shenzhou VI es mucho más pesado.

El diámetro del núcleo del cohete es de 3,35 metros: los antiguos romanos utilizaban dos carros tirados por caballos y las ruedas tallaban dos surcos en el camino de piedra. Debido a que los anchos de las ruedas son diferentes, hay surcos en la carretera con diferentes anchos. Posteriormente quisieron unificar la distancia entre ejes, por lo que utilizaron como estándar las nalgas de dos caballos uno al lado del otro, que es de 1.435 metros. Más tarde, cuando los británicos construyeron ferrocarriles, también fijaron el ancho de vía en 1,435 metros, que fue utilizado por todos los países. Un ferrocarril construido según este ancho puede transportar mercancías con una anchura máxima de 3,72 metros. Después de retirar la carrocería del vagón, sólo quedan 3,35 metros. Por lo tanto, el diámetro máximo de los cohetes transportados por ferrocarriles estándar sólo puede alcanzar los 3,35 metros.

La velocidad a la que el cohete entra en el punto orbital es de 7,5 kilómetros por segundo: esta velocidad es 22 veces la velocidad del sonido. Lo que habitualmente llamamos "Calle de Diez Millas de Largo" se refiere a la distancia desde la Puerta Jianguomen hasta la Puerta Fuxing en Beijing, con una longitud total de 6,7 kilómetros. Una velocidad de 7,5 kilómetros por segundo equivale a correr desde el extremo este de la avenida Chang'an hasta el extremo oeste en un segundo.

La órbita del cohete está a 200 kilómetros cerca de la Tierra y a 350 kilómetros de la Tierra: el radio terrestre es de 6.400 kilómetros, y la distancia entre la órbita del cohete y la Tierra es sólo unas décimas de la radio de la tierra. Si estuvieras fuera de la Tierra, la nave espacial parecería estar volando cerca del suelo.

Sistema de sitio de lanzamiento "5"

La misión básica del sitio de lanzamiento espacial tripulado es proporcionar transferencia, ensamblaje, pruebas y transporte que cumplan con los requisitos técnicos para vehículos de lanzamiento, naves espaciales y cargas útiles. proporcionar instalaciones de alojamiento, supervisión médica, seguro médico e instalaciones de entrenamiento para los astronautas antes del lanzamiento; proporcionar un conjunto completo de instalaciones terrestres para el lanzamiento de naves espaciales tripuladas; organizar, dirigir e implementar el comando, despacho, monitoreo y visualización de las pruebas de naves espaciales tripuladas; sección de vuelo de lanzamiento y ascenso y comunicaciones; organizar, dirigir e implementar salvamento de emergencia en la sección de espera y sección de ascenso; completar la medición de seguimiento y el control de seguridad de la sección de ascenso del vehículo de lanzamiento; proporcionar parámetros e imágenes relevantes para el comando y control aeroespacial; centro; proporcionar servicios logísticos para el área de lanzamiento espacial tripulado Assure.

El sitio de lanzamiento de Jiuquan está construido sobre un oasis en el desierto de Gobi, con montañas al oeste y ríos al este. Esta es una tierra del tesoro de Feng Shui seleccionada personalmente por el mariscal Nie Rongzhen. Hasta el día de hoy, cuando se menciona el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, mucha gente piensa que está en Jiuquan. De hecho, el Centro de Lanzamiento de Jiuquan está ubicado en Ejina Banner, Liga Alxa, Región Autónoma de Mongolia Interior, a 210 kilómetros de Jiuquan. Se llamó "Jiuquan" porque en ese momento los sitios de lanzamiento de satélites de misiles en varios países evitaban el uso de direcciones reales y, debido a que el sitio de lanzamiento estaba ubicado en el desierto de Gobi, era difícil elegir un topónimo conocido como Jiuquan. La más cercana al centro de lanzamiento y fue una ciudad famosa en la historia.

El Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, también conocido como "Ciudad Espacial Dongfeng", es una de las bases de prueba de lanzamiento de satélites científicos, satélites de prueba de tecnología y vehículos de lanzamiento de China. Es el primer y más grande misil y satélite integral. establecimiento en China. El centro de lanzamiento es también el único sitio de lanzamiento espacial tripulado de China.

A medida que cambia la misión, el sitio de lanzamiento no solo debe proporcionar un entorno de prueba y soporte técnico para el traje espacial extravehicular en la misión Shenzhou-7, sino también reformular los procedimientos de prueba y lanzamiento, incluidas las pruebas conjuntas del traje espacial extravehicular y la nave espacial. y pruebas conjuntas extravehiculares de trajes espaciales y cohetes.

Sistema de comunicación de control y medición "6"

Entre los siete sistemas principales de la nave espacial Shenzhou, la medición, el control y la comunicación son muy importantes. Por ejemplo, una nave espacial es como una cometa. Las estaciones de medición y control y los barcos de exploración oceánica distribuidos en los tres océanos son los hilos que sujetan la cometa. El sistema de control en tierra es como el de una cometa. El nivel general de diseño de medición, control y comunicación está directamente relacionado con el éxito o fracaso del proyecto espacial tripulado.

Cuando se lanza el vehículo de lanzamiento y la nave espacial tripulada vuela hacia el cielo y regresa, es necesario utilizar el sistema de comunicación TTC para mantener un contacto regular entre el cielo y la tierra, completar la recepción y el procesamiento de la telemetría de la nave espacial. parámetros e imágenes de televisión, y realizar operaciones de naves espaciales y gestión TTC del módulo orbital. Este sistema de comunicación TTC consta del Centro de Comando y Control Aeroespacial de Beijing, estaciones TTC terrestres y la Flota Marítima Wangyuan Ocean TTC. Realiza tareas de medición de la órbita de las naves espaciales, control remoto, telemetría, control de seguridad de cohetes y control de escape de astronautas.

El sistema TTC de naves espaciales de China ha formado una moderna red TTC integral con el Centro Xi Satellite TTC como centro y más de una docena de estaciones fijas, estaciones móviles TTC y naves de medición Wangyuan como columna vertebral. En el proyecto espacial tripulado, el sistema de medición y control de la nave espacial de China utiliza un sistema unificado de banda S para enviar o recibir señales de telemetría y control remoto, así como señales de voz y televisión a través del mismo transmisor, sistema de antena y equipo receptor. Después de que sonó la bocina de exploración lunar, la Red TTC Aeroespacial de China comenzó a construir un sistema TTC lunar. La segunda fase del proyecto de exploración lunar construirá una red TTC de espacio profundo con antena de 35 metros para mejorar las capacidades de TTC en el espacio profundo de China. En el futuro, China fortalecerá aún más la cooperación internacional en el campo de la medición y el control del espacio profundo.

Misión:

El objetivo principal de esta misión es llevar a cabo la primera actividad extravehicular de los astronautas chinos, avanzar y dominar la tecnología relacionada con las actividades extravehiculares, y al mismo tiempo Realizar vuelos de acompañamiento por satélite y registro de datos satelitales después de otros experimentos de tecnología espacial. Durante la operación de la nave espacial, un astronauta salió de la nave espacial con el traje espacial extravehicular "Tianfei" desarrollado por mi país para realizar actividades extravehiculares y recuperar el dispositivo de muestra de prueba cargado fuera de la nave espacial.

Según el plan, la nave espacial Shenzhou se lanzará desde el sitio de lanzamiento espacial tripulado del Centro de lanzamiento de satélites de Jiuquan en China y operará en una órbita casi circular a una altitud de unos 343 kilómetros.

Después de que los astronautas salgan de la cabina, la nave espacial liberará un satélite compañero. También se llevará a cabo una prueba de transmisión de datos del satélite "Tianlian-1".

Después de completar su misión programada, la nave espacial Shenzhou-7 regresará al principal lugar de aterrizaje en el centro de Mongolia Interior.

Sistema de aterrizaje "7"

El sistema de aterrizaje de la nave espacial se encarga de capturar, rastrear y medir la trayectoria de reentrada de la nave, buscar y recuperar la cápsula de regreso y los astronautas. salir El nombre general de los subsistemas relacionados, como supervisión médica, rescate médico y evacuación de emergencia.

El lugar de aterrizaje es un sistema recién agregado al proyecto espacial tripulado de China. La tarea principal del sistema de aterrizaje es: después de que la nave espacial vuela al espacio, utiliza sistemas avanzados de medición de radio para capturar, analizar y predecir el punto de aterrizaje del objetivo, y luego organiza una aproximación rápida a la cápsula de regreso, elimina el devuelve la cápsula y la transporta de forma segura a la base. El sistema del lugar de aterrizaje también incluye: subsistemas de búsqueda y rescate de retorno de emergencia terrestre y marítimo durante la etapa de ascenso de la nave espacial. En el área de rescate marítimo se despliegan botes de rescate especiales y helicópteros, equipados con equipos que pueden rescatar cápsulas de retorno que flotan en el mar. condiciones complejas del mar.

Definitivamente no es una cuestión sencilla permitir que una nave espacial que vuela a una altitud de más de 300 kilómetros aterrice con precisión en el lugar predeterminado de la Tierra en rotación. Requiere soporte técnico variado, un sistema de control muy confiable, un sistema de seguimiento y un sistema de punto de aterrizaje seguro. Una vez en la antigua Unión Soviética, cuando la nave espacial regresó, debido a una desviación en el sistema de control, la nave se desvió del lugar de aterrizaje previsto en más de 1.000 kilómetros. Como resultado, cuando la nave espacial aterrizó a cierta altura sobre el suelo, tres astronautas fueron expulsados ​​de la nave (fue un aterrizaje en paracaídas, no un aterrizaje directo de la nave), dos astronautas aterrizaron y un astronauta cayó al bosque. Debido a que el helicóptero no pudo aterrizar en el bosque, tuvimos que enviar urgentemente madereros al lugar para abrir el helipuerto para que el helicóptero aterrizara antes de rescatar a las personas. En aquel momento hacía mucho frío. Los astronautas se quedaron congelados en el bosque durante un día y una noche y casi mueren congelados.

Por lo tanto, además de la importancia de la tecnología de seguimiento y control de naves espaciales, la selección y construcción de los lugares de aterrizaje de las naves espaciales también son muy particulares.

Por supuesto, el punto de aterrizaje de la nave espacial no es como el punto de aterrizaje de los paracaidistas. Se dibuja un círculo en el terreno plano para dejar una marca clara. El paracaidista controla su paracaídas y cae en él. La elección del lugar de aterrizaje de una nave espacial no es nada sencilla; su construcción es un sistema muy complejo.

Shenzhou 7 se lanzó con éxito a las 9:10 pm del 25 de septiembre.

Shenzhou 7 regresó sano y salvo y aterrizó con éxito en la cápsula de regreso a las 17:37 del 28 de septiembre.