El fabricante estadounidense de camiones eléctricos Nikola admite haber cometido fraude y eventualmente caerá en una crisis de confianza

La explosión del trueno no es sólo una patente de las empresas chinas, sino también de la reciente y muy popular empresa automovilística estadounidense Nikola.

Nikola, la startup estadounidense de camiones con pila de combustible de hidrógeno, admitió algunos de los hechos revelados en el informe de ventas en corto.

Nikola admitió haber fabricado un vídeo de su camión eléctrico de hidrógeno conduciendo de forma autónoma en la carretera; admitió que el fundador Trevor Milton se había jactado de que los componentes centrales del camión pesado de energía de hidrógeno que se estaba investigando en Haikou eran en realidad de terceros. .

Nikola no tuvo una respuesta clara a las acusaciones presentadas por el Centro de Investigación Hindenburg (Hindenburg Research) sobre la producción y entrega de camiones, la tecnología de baterías y la construcción de paneles solares. Se informa que el Departamento de Justicia de Estados Unidos ha iniciado una investigación basada en el progreso exagerado de la investigación de Nikola, el engaño a los inversores y otras acusaciones relacionadas.

El 3 de junio de 2020, Nikola, una startup estadounidense de camiones de energía de hidrógeno, cotizó con éxito en Nasdaq. Menos de una semana después de su salida a bolsa, su valor de mercado ya superó al de Ford Motor Company. El Nikola One, lanzado por la compañía en mayo de 2016, recibió 14.602 pedidos a finales de 2019. Su fundador anunció el 7 de junio que abriría pedidos anticipados para la camioneta Badger alimentada por hidrógeno, que se cree que se formará. con el Tesla Cybertruck Competition, pero la compañía aún no ha producido un modelo en masa y nunca ha revelado el tiempo de entrega específico de los camiones que funcionan con hidrógeno.

La agencia de ventas en corto Hindenburg Research Center publicó recientemente un informe de ventas en corto sobre Nikola, acusando a la empresa de ser una "estafa sofisticada" y señalando que la empresa tiene experiencia en camiones semirremolque y tecnología de baterías. y producción de hidrógeno Hay docenas de afirmaciones falsas en muchos aspectos, como Nikola One y grandes pedidos por valor de miles de millones de dólares. La agencia dijo que tiene evidencia suficiente para detallar numerosas falsedades a lo largo de la carrera del fundador de Nikola, Trevor Milton.

Las acusaciones hechas por el Centro de Investigación Hindenburg contra Nikola son las siguientes:

1. Prototipo de fraude de vídeo

Nikola Corporation ya en 2016 En la conferencia de prensa, Se afirmó que se ha desarrollado un camión con pila de combustible de hidrógeno que puede utilizarse plenamente con normalidad. Sin embargo, según los correos electrónicos internos de Nikola obtenidos por el Centro de Investigación Hindenburg, en las semanas previas al lanzamiento, Nikola pidió a los empleados que "hicieran que el cableado expuesto se viera lo mejor posible". Se ve un cable que va desde debajo del escenario a través de la cabina. alimenta la pantalla de la cabina. Los investigadores de Hindenburg encontraron numerosos detalles que demuestran que el prototipo mostrado en el lanzamiento fue ensamblado apresuradamente.

2. Vídeo promocional fraudulento

En 2018, Nikola publicó un vídeo de un camión de pila de combustible de hidrógeno circulando por una carretera. El Centro de Investigación Hindenburg descubrió que todavía se sospechaba que el vídeo era falso. La organización de investigación señaló que Nikola remolcó el camión con anticipación hasta una pendiente suave y luego dejó que el vehículo se deslizara hacia abajo por sí solo. Al organizar la posición de la cámara de manera adecuada, se puede crear visualmente la ilusión de que el vehículo puede conducir de forma independiente. ?

El Instituto de Investigación Hindenburg no sólo encontró el lugar donde se grabó el vídeo, sino que también llevó a cabo el mismo experimento utilizando un SUV, lo que básicamente puede confirmar el fraude del vídeo de Nikola. Nikola afirmó que el vídeo no indica que el coche dependa del propio sistema de propulsión del vehículo, por lo que no hay problema de engañar al público. Pero desde un punto de vista objetivo, esto es sin duda una especie de engaño.

3. El fundador exageró el progreso de I+D y utilizó productos de terceros para los componentes principales.

El fundador de Nikola, Milton, afirmó una vez que Nikola había estado desarrollando su propia tecnología y productos. En el vídeo grabado por Milton no sólo se muestra el tren motriz del camión, sino que también se destaca claramente que el inversor es fabricado por Nikola. Sin embargo, en el mismo vídeo lo que en realidad aparece es un inversor Cascadia con la marca cubierta por una cinta. convertidor. La empresa respondió que Nikola también está diseñando y desarrollando sus propios inversores. Nikola utilizó piezas de terceros en la fase de preingeniería, pero algunas de esas piezas serán reemplazadas por las suyas más adelante, lo cual es una práctica común entre los fabricantes de automóviles.

Hindenburg no es la primera institución que cuestiona a la empresa. Ya en junio de este año, Bloomberg publicó un artículo afirmando que el fundador de Nikola, Trevor Milton, exageró el progreso del prototipo de camión Nikola One. El prototipo no es más que eso. que un modelo sin componentes clave, como pilas de combustible y motores de hidrógeno, y no se puede conducir con normalidad. Además, Bloomberg también señaló que, aunque el prototipo Nikola One expuesto en la conferencia estaba marcado con palabras como "cero emisiones" y "H2", no estaba equipado con una pila de combustible y carecía de componentes clave como un motor. Ponte al volante.

Posteriormente, el fundador de Nikola, Milton, lo negó y refutó, criticando a Bloomberg por sacar el informe de contexto y afirmando que se negaría a permitir que Bloomberg y sus reporteros participaran en cualquier actividad de Nikola.

Las instituciones de venta en corto han señalado muchos problemas con Nikola. A juzgar por las prácticas actuales de Nikola, equivale a admitir el fraude en el informe. De hecho, Nikola ha creado muchos milagros. El fuerte aumento del valor de mercado y las grandes inversiones de GM han hecho que muchas personas enreden su destino con Tesla. Sin embargo, el retraso en el lanzamiento del producto y las condiciones de producción desconocidas deben despertar la preocupación del mundo exterior. interrogatorio. Si carece de confianza técnica y no puede buscar la verdad en los hechos, sólo caerá en una crisis de confianza y perderá un gran mercado.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.