Sistema de energía Zhi-11

El motor turboeje WZ-8D tiene una potencia de 450 kW, una potencia de crucero de 350 kW y una potencia máxima de 510 kW, que está al mismo nivel que el motor francés "Squirrel".

Esta serie de motores es la unidad de potencia estándar para los helicópteros de 2 a 4 toneladas de mi país. En 1981, la Corporación Nacional de Importación y Exportación de Tecnología de Aviación de China firmó un contrato de transferencia de patente con Tubomeca, y Southern Aviation Power Machinery Company fue responsable de producir los motores turboeje de la serie WZ-8 de acuerdo con el proceso completo de los motores de la serie Aagje. China Southern Power Machinery Co., Ltd. primero ensambló la máquina completa con materiales franceses, la probó en un banco de pruebas que pasó la inspección francesa y luego la entregó a la fábrica. Después de eso, gradualmente realizamos la autoproducción de M01 (unidad de transmisión accesoria), M04 (unidad de turbina libre) y M05 (unidad de reducción) utilizando materiales franceses. Finalmente, utilizamos piezas francesas para ensamblar la máquina completa y la entregamos. depuración.

WZ-8D ha entrado en la etapa de localización. Excepto algunas piezas, todas las materias primas proceden de China. Para ello, se han desarrollado recientemente 24 tipos de materiales metálicos y 64 tipos de materiales no metálicos, y la tasa de localización de toda la máquina ha alcanzado el 91%. 1992 165438+Octubre, el motor WZ-8A de producción nacional pasó la evaluación patrocinada por la Oficina del Estado Mayor de Aviación del Ejército y el Ministerio de Industria Aeroespacial y se puso en producción en pequeños lotes. Sobre esta base, se desarrollaron dos modelos de motores turboeje, WZ-8E y WZ-8D, que pasaron pruebas de larga duración en julio y septiembre de 1994, respectivamente. En septiembre de 1994, el motor WZ-8D pasó la etapa de evaluación patrocinada por la Corporación de la Industria de la Aviación de China y en la que participaron la Armada y la Oficina de Aviación del Estado Mayor. El 6 de abril de 2001, el motor turboeje WZ-8A mejorado obtuvo por primera vez el Certificado de Aeronavegabilidad de la Administración de Aviación Civil de China, lo que le dio al Z-11 una planta de energía actualizada.