¿Cuáles son los modelos de sistemas logísticos de comercio electrónico?
Si una empresa opera su propia logística, se denomina logística autónoma. La logística autónoma se encuentra en la etapa incipiente del comercio electrónico. En ese momento, la escala de las empresas de comercio electrónico en el modelo logístico de las empresas de maquinaria no era grande y la mayoría de las empresas dedicadas al comercio electrónico eligieron la logística autónoma. El modelo de logística empresarial autooperado se refiere a que la empresa de comercio electrónico establece su propio sistema de logística y distribución para gestionar todo el proceso de operación logística de la empresa. De esta manera, las empresas también comprarán servicios de almacenamiento a empresas de almacenamiento y servicios de transporte a empresas de transporte, pero estos servicios se limitan a una o una serie de funciones logísticas descentralizadas y son transacciones temporales de mercado puro. Las empresas de logística no brindan servicios únicos de acuerdo con sus propios procesos comerciales únicos, es decir, los servicios de logística están vagamente conectados con la cadena de valor de la empresa. Si los estándares de demanda de servicio al cliente de la empresa son altos, los costos de logística representan una gran proporción del costo total y las capacidades de gestión logística de la empresa son sólidas, la empresa generalmente no debería utilizar la logística subcontratada, sino que debería adoptar un modelo autooperado. Debido a que la mayoría de las empresas de logística nacionales se han transformado de empresas tradicionales de almacenamiento y transporte, no pueden satisfacer las necesidades logísticas del comercio electrónico. Por lo tanto, muchas empresas también utilizan su experiencia en comercio electrónico para desarrollar negocios de logística, es decir, las empresas de comercio electrónico operan su propia logística.
2. Alianza logística
La alianza logística es una relación de cooperación logística establecida por empresas de fabricación, ventas y empresas de logística basada en acuerdos mutuos formales. Las empresas participantes en la alianza reúnen, intercambian o unifican recursos logísticos para buscar intereses comunes. Al mismo tiempo, la empresa cooperativa sigue manteniendo su independencia. Para lograr mejores resultados que dedicarse únicamente a actividades logísticas, las alianzas logísticas forman una asociación logística en la que las empresas confían entre sí, comparten riesgos y beneficios. Las empresas no adoptan medidas que maximicen plenamente sus propios intereses, ni adoptan medidas que maximicen los mismos intereses. Sólo forman una organización intermedia con ventajas complementarias y un flujo de factores bidireccional o multidireccional a través de contratos en logística. Esta alianza es dinámica. Una vez finalizado el contrato, ambas partes se convertirán en personas independientes que perseguirán sus propios intereses.
3. Logística de terceros
La logística de terceros (denominada 3PL o TPL) se refiere a una empresa de logística profesional que es independiente de la compra y venta y se compromete a largo plazo. Cadena de suministro a largo plazo en forma de contrato o contrato. Algunas o todas las funciones logísticas encomendadas por organizaciones adyacentes en China pueden proporcionar soluciones logísticas integrales personalizadas para empresas específicas de acuerdo con las condiciones locales y realizar el rápido movimiento de productos o servicios de. empresas específicas al mercado y lograr ventajas complementarias sobre la base del intercambio de información, reduciendo así los costos logísticos y mejorando los beneficios económicos. Es una forma de logística en la que una empresa profesional externa realiza actividades de logística corporativa en relación con el cliente de la "Parte A" y el destinatario de la "Parte B".
4. Logística de terceros
La logística de terceros se refiere principalmente a los servicios de consultoría logística proporcionados por empresas consultoras, pero las empresas consultoras no son iguales a las empresas de logística de terceros. En la actualidad, la logística nacional de terceros es sólo una empresa de logística de terceros "conceptual". Algunas empresas de logística, empresas de consultoría e incluso empresas de software del sur afirman que sus empresas se dedican a servicios de "logística de terceros". Estas empresas consideran la falta de flotas y almacenes como una moda; afirman tener tecnología de la información, pero en realidad carecen de capacidades de diseño de cadenas de suministro y sólo consideran la logística de terceros como un modelo de especulación empresarial;
5. Integración logística
La integración logística se refiere a la integración y el sistema de la cadena de suministro desde las empresas de producción, las empresas de logística y las empresas de ventas hasta los consumidores con el sistema logístico como cambio central. . Se trata de un nuevo modelo logístico desarrollado sobre la base de la logística de terceros.
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