Política nacional sobre partículas finas
El 24 de mayo de 2012, el Ministerio de Protección Ambiental anunció la primera fase del plan de implementación de monitoreo de los nuevos estándares de calidad del aire, requiriendo que 74 ciudades en todo el país completen el monitoreo del "punto de control nacional" de PM2.5 antes de finales de junio de 2012. Ejecución de prueba.
El 11 de octubre de 2012, Wu Xiaoqing, Viceministro del Ministerio de Protección Ambiental de China, dijo que después de la promulgación de los nuevos estándares de calidad del aire ambiente, el Ministerio de Protección Ambiental propuso claramente "tres "paso" para la implementación de los nuevos estándares. Según el plan, para finales de 2012, regiones clave como Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla, así como los municipios directamente bajo el gobierno central, las ciudades bajo planificación estatal separada y las provincias las capitales deben realizar seguimientos y publicar datos de acuerdo con los nuevos estándares. Hasta ahora, 195 sitios en todo el país han completado la instalación, depuración y operación de prueba de instrumentos PM2.5, y 138 sitios han comenzado a monitorear oficialmente PM2.5 y los datos de liberación. Soluciones a corto plazo
Primero, prohibir un determinado tipo de vehículo o prohibir que todos los vehículos circulen en zonas muy contaminadas. El segundo es restringir o cerrar grandes calderas y equipos industriales. Además, el cierre de las obras de construcción en la ciudad también ayudará a mitigar la contaminación. Se debe evitar quemar leña y basura en la estufa.
Medidas a largo plazo para formular normas sobre emisiones de escape de vehículos. Normas estrictas de emisiones para grandes calderas e instalaciones industriales. Europa ha unificado normas de emisiones industriales y ha emitido órdenes de emisiones industriales. Establecer estándares de emisión para equipos de calderas pequeñas, como calefacción doméstica y otros equipos de calefacción. Establecer estándares de emisiones para maquinaria y equipos, como maquinaria de construcción. Establecer una "zona de protección ambiental". Más de 40 ciudades de Alemania y muchos países europeos han creado "zonas de protección medioambiental" y sólo se permite la entrada a vehículos que cumplan las normas de emisiones. Está prohibido el paso de vehículos pesados. Los camiones pesados suelen emitir más contaminantes. Los límites de velocidad fomentan el transporte público y la bicicleta mediante subvenciones o programas promocionales. Mejor gestión del tráfico mediante cambios razonables en los semáforos y el establecimiento de carriles para vehículos de motor. Proporcionar asesoramiento de salud al público
Para reducir las emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire y evitar que la contaminación del aire dañe la salud humana, Francia promulgó una ley de calidad del aire en 2010, que estipula límites superiores para PM2,5 y 10 de la tarde. Además, el gobierno francés también ha implementado una serie de programas destinados a reducir la contaminación del aire, como programas de reducción de emisiones, programas de material particulado, sistemas de comercio de emisiones de carbono, programas locales de calidad del aire, programas de protección atmosférica, etc.
En Francia, la Asociación de Vigilancia de la Calidad del Aire controla la concentración de contaminantes en el aire y proporciona información sobre la calidad del aire al público. Según los datos proporcionados por la Asociación de Vigilancia de la Calidad del Aire, la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Energía publica cada día en su sitio web mapas de índices de calidad del aire del día actual y del día siguiente, y ofrece sugerencias sobre cómo mejorar la calidad del aire. Cuando los indicadores de contaminantes excedan los estándares, el gobierno local tomará inmediatamente medidas de emergencia para reducir las emisiones contaminantes y brindar asesoramiento de salud al público.
En un informe sobre la contaminación por partículas en el aire publicado en abril de 2012, el Alto Comisionado Francés para la Salud enumeró una serie de nuevas recomendaciones para proteger la salud pública, especialmente para los pacientes con enfermedades pulmonares y cardíacas, los niños pequeños y el personas mayores. Se recomienda que cuando la concentración de PM10 en el aire sea de 50 a 80 microgramos por metro cúbico, los pacientes con enfermedades pulmonares y cardíacas que ya hayan desarrollado síntomas consideren reducir las actividades al aire libre y el ejercicio físico extenuante cuando la concentración de PM10 supere los 80 microgramos por metro cúbico; Metro cúbico, las personas sensibles deben reducir Incluso evitar actividades al aire libre y ejercicio físico extenuante. Es posible que los pacientes con asma necesiten aumentar adecuadamente la frecuencia de uso de medicamentos inhalados bajo la supervisión de un médico. Las personas sanas también deben reducir las actividades al aire libre y el ejercicio físico extenuante si desarrollan síntomas como tos, dificultad para respirar o dolor de garganta. Revisar periódicamente los estándares de monitoreo de la calidad del aire.
Según información del sitio web de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, la contaminación del aire es un problema importante al que se enfrenta la sociedad moderna. La contaminación del aire que enfrenta Estados Unidos es causada principalmente por seis factores principales: contaminantes gaseosos, efectos de los gases de efecto invernadero, lluvia ácida, daños a la capa de ozono, partículas respirables y efectos climáticos.
La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. y otras agencias establecieron conjuntamente el "Índice de Calidad del Aire" para brindar al público información oportuna y fácil de entender sobre la calidad del aire local y si los niveles de contaminación del aire han alcanzado una amenaza para salud pública. Inicie sesión en el sitio web AIRNow organizado conjuntamente por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. y otras agencias, y podrá ver el mapa del índice dinámico de calidad del aire, el mapa del índice de ozono, el mapa del índice PM2.5 y los cinco lugares con la peor calidad del aire en el Estados Unidos según cada índice.
Según la Ley de Aire Limpio, el Departamento de Protección Ambiental debe revisar periódicamente los estándares de monitoreo de la calidad del aire. En 2006, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos hizo la última revisión a los estándares PM2.5, estipulando que la concentración máxima de PM2.5 en cualquier 24 horas en cualquier área de Estados Unidos, ya sea urbana o rural, se redujo de los anteriores 65 microgramos/metro cúbico a 35 microgramos/metro cúbico, mientras que la concentración media anual estándar es inferior o igual a 15 microgramos/metro cúbico. El estándar para las partículas respirables (PM 10) con un diámetro entre 2,5 micras y 10 micras es de 150 microgramos por metro cúbico en 24 horas. Según el nivel de partículas respirables, la Agencia de Protección Ambiental divide la calidad del aire en varios lugares en tres categorías: no cumplir con el estándar, cumplir con el estándar o considerar cumplir con el estándar a pesar de datos insuficientes y datos faltantes. Si un área se clasifica como no conforme, los gobiernos locales, estatales y locales deben desarrollar un plan de implementación dentro de tres años que describa cómo reducir las emisiones de contaminantes que causan la acumulación de partículas respirables para cumplir y mantener los estándares de calidad del aire enumerados por la EPA. Delimitar las "zonas de control del smog" según la ley
El incidente del smog venenoso del 5 de febrero de 1952 fue uno de los momentos más dolorosos de la historia de Londres. Al menos 4.000 personas perdieron la vida, innumerables londinenses tuvieron dificultades para respirar, el tráfico quedó paralizado durante varios días y millones de personas se vieron afectadas. Después de ese desastre, el gobierno británico llevó a cabo trabajos de reparación.
En 1956, el gobierno británico promulgó la Ley de Aire Limpio y designó "áreas de control de humo", prohibiendo la quema directa de carbón en los pueblos y ciudades dentro de las áreas. Además, todas las centrales eléctricas de carbón de Londres han sido cerradas y trasladadas fuera de la ciudad. La calidad del aire de Londres ha ido mejorando gracias a una serie de medidas.
Según datos proporcionados por el Gobierno Municipal de Londres, aproximadamente 722.000 personas viven cada día fuera de Londres y vienen a Londres a trabajar a través de diversos medios de transporte. La enorme población de Londres y el gran número de viajeros significan que la red de transporte por carretera ya está bajo una enorme presión. Por ejemplo, la estación de tren más transitada de Londres, la estación de Waterloo, tiene 510.000 pasajeros cada día durante las tres horas de mayor flujo de pasajeros. Lo mismo ocurre con el tráfico rodado, con más de 3 millones de vehículos de motor circulando por las carreteras. Desde que se introdujo el impuesto a la congestión vial en 2003, se estima que el tráfico en las carreteras se ha reducido en 70.000 vehículos por día.
Durante los últimos 50 años, a medida que el uso de carbón en los hogares y la industria de Londres ha ido desapareciendo gradualmente, las emisiones del transporte se han convertido en la mayor fuente de contaminación del aire. El 58% de los óxidos de nitrógeno y el 68% de las partículas contaminantes PM10 del aire de Londres proceden de los gases de escape de los automóviles.
Frank Kelly, experto medioambiental británico y profesor del King's College de Londres, señaló que la alta densidad de población, un gran número de viajeros y un flujo constante de vehículos dedicados a negocios y viajes ejercen presión sobre el aire. calidad. En este sentido, Kelly recomendó utilizar vehículos de gasolina de pequeña cilindrada y transporte público limpio en las zonas urbanas siempre que sea posible, y mejorar los autobuses y taxis diésel.