Relaciones jurídicas en contratos logísticos con terceros
Desde la perspectiva de los contratos logísticos con terceros, por un lado, es la relación entre los proveedores de servicios logísticos (operadores logísticos) y los demandantes de servicios logísticos (clientes logísticos). Ambas partes tienen derechos y obligaciones con base en el contrato de servicio logístico o disposiciones legales, debiendo además asumir la responsabilidad civil de forma independiente. Por otro lado está la relación entre los operadores logísticos y los propios ejecutores de las actividades logísticas. Cuando un operador logístico utiliza sus propios recursos logísticos para completar de forma independiente todo el proceso de servicios logísticos, el operador logístico y el implementador real de las actividades logísticas son los mismos y la relación legal es relativamente simple. El objeto de los contratos logísticos con terceros suele ser un contrato de servicios logísticos integrales, y cada operador logístico dispone de recursos diferentes. Por lo tanto, en la práctica, después de aceptar la encomienda de los clientes de logística, los operadores logísticos a menudo firman contratos con uno o más implementadores reales y les confían la realización de transportes y transportes específicos.
Desde la perspectiva del contenido y la naturaleza de los contratos logísticos de terceros, ya sea la relación entre proveedores de servicios logísticos (operadores logísticos) y demandantes de servicios logísticos (clientes logísticos), o la relación entre operadores logísticos y logística La relación entre los propios ejecutores de la actividad, según diferentes acuerdos contractuales y prácticas logísticas, varias relaciones jurídicas comunes son:
Relaciones jurídicas de servicios de logística general
El objetivo principal de La logística es A través de la conexión fluida de la cadena de transporte, se optimiza el movimiento físico de materiales desde el lado de la oferta al lado de la demanda, por lo que el transporte, el almacenamiento, la carga y descarga, la manipulación y otras actividades siguen siendo los elementos centrales de toda la actividad logística. . Las empresas de logística de terceros aceptan la encomienda de los clientes y realizan actividades logísticas como transporte, almacenamiento, carga y descarga y manipulación por su cuenta. y completar el contenido acordado en el contrato de logística. Este modelo de negocio no es muy diferente de las industrias tradicionales de transporte y almacenamiento. Las dos partes forman relaciones legales correspondientes, como relaciones legales de transporte y relaciones legales de almacenamiento. En la práctica de la logística, los almacenes logísticos y las instalaciones relacionadas se pueden obtener mediante autoconstrucción o arrendamiento. Si se trata de un arrendamiento de adquisición, se trata esencialmente de un comportamiento de arrendamiento. Si un operador logístico acepta la encomienda del mandante cuando opera servicios logísticos, de acuerdo con las necesidades de transporte, venta o consumo, realiza operaciones simples como embalaje, segmentación, medición, clasificación, marcado y ensamblaje, o paquetes, contenedores, y otros bienes encomendados El embalaje o desembalaje tiene la naturaleza de un contrato de procesamiento. En este momento, el operador logístico tiene la condición jurídica de contratista y se forma la relación jurídica del contrato de procesamiento correspondiente.
Relación jurídica principal-agente
Las empresas de logística no pueden tener todos los recursos para realizar los contratos de logística, por lo que se estipula en el contrato de logística de terceros que los operadores logísticos pueden utilizar demandantes logísticos. Dentro de cierta autoridad, es inevitable confiar a un tercero la realización del negocio de logística en nombre de la empresa. En este momento, se forma una relación principal-agente entre las partes del contrato logístico, es decir, el operador logístico tercero firma un subcontrato con el tercero en nombre del demandante logístico y ejecuta parte del contrato logístico. El demandante de logística también debe disfrutar y asumir los derechos y obligaciones del subcontrato. Además, los operadores logísticos suelen aceptar la encomienda del transportista y gestionar la declaración de aduanas, la inspección, el seguro, la liquidación de divisas y otros servicios en nombre del transportista. En este momento, además del lado de la demanda logística, los operadores logísticos también tienen relaciones legales con aduanas, inspección de productos básicos, cuarentena animal y vegetal, compañías de seguros, bancos u otros terceros relevantes en nombre del transportista.
Relación jurídica intermediaria o disciplinaria
En operaciones comerciales reales, los operadores logísticos pueden proporcionar información relacionada con el transporte, oportunidades y otros servicios para promover a los demandantes y proveedores de logística (como transportistas y transportistas). , operadores portuarios, etc.). ), cobrándoles ciertos honorarios y remuneraciones, y coordinando los intereses de las partes relevantes, pero no ha firmado un contrato de agencia con ninguna de las partes, ni ha proporcionado servicios de logística física a ninguna de las partes. En estos momentos los operadores logísticos se encuentran en la condición jurídica de intermediarios.
En la práctica, al prestar servicios de agencia de transporte a propietarios de carga, algunos operadores logísticos firman contratos de transporte con terceros a nombre propio o alquilan herramientas de transporte de terceros porque no cuentan con herramientas de transporte; sin almacén, simplemente firman un contrato de almacén con un tercero o alquilan un almacén de terceros a su nombre. En este momento, el operador logístico se encuentra en la situación jurídica de corredor.
Cabe señalar que en la práctica, muchas partes involucradas en las actividades logísticas no pueden distinguir claramente entre agencia, intermediario y disciplina. Estas relaciones jurídicas tienen ciertas similitudes. Son todos contratos en los que una parte maneja asuntos, proporciona servicios o servicios para la otra parte. Sin embargo, son contratos independientes y bien conocidos en derecho contractual y tienen sus diferencias. La principal diferencia es que en una relación de agencia, el agente sólo puede realizar transacciones con terceros en nombre del principal, y las consecuencias corren a cargo del principal. Los intermediarios sólo brindan oportunidades comerciales y servicios de medios de información para otros y no participan en transacciones contractuales de otras personas. El corretaje es un corredor que realiza actividades comerciales para el cliente en su propio nombre.