¿Las empresas automotrices independientes ganaron dinero en los primeros tres trimestres? BYD y Jiangling: he duplicado mi beneficio neto.
Gran Muralla: Los ingresos en el tercer trimestre superaron los 26,2 mil millones, un aumento interanual de 23,6.
Recientemente, Great Wall Motors anunció su informe financiero del tercer trimestre. Los datos muestran que los ingresos operativos de Great Wall en el tercer trimestre superaron los 26,2 mil millones de yuanes, un aumento interanual de 23,6. Al mismo tiempo, el beneficio neto atribuible a la empresa matriz también alcanzó los 65.438 millones de yuanes, un aumento interanual del 2,9. En los primeros tres trimestres, los ingresos operativos totales de Great Wall Motors alcanzaron 6265438 43 millones de yuanes, una disminución interanual de 0,69.
Aunque el beneficio neto de Great Wall en el tercer trimestre no aumentó significativamente, aún mantuvo un crecimiento positivo. La razón por la que Great Wall puede mantener este nivel se debe principalmente a la rápida recuperación de la producción y las ventas. Se informa que Great Wall vendió 286.000 coches nuevos en el tercer trimestre, un aumento interanual del 23,9%. Entre ellos, la marca Haval aportó 6.543.808.300 vehículos, un aumento interanual del 8,5%. En cuanto a productos, el Haval H6 de tercera generación ha contribuido mucho a que sus ventas superen las 10.000 unidades en el primer mes de su lanzamiento.
Además, Euler y Great Wall Pickup también lograron un crecimiento interanual de 65.438.079,9 y 93,2 respectivamente en el tercer trimestre, mostrando un rendimiento sobresaliente. A continuación, también se lanzarán uno tras otro coches nuevos como Haval Big Dog, Haval First Love y WEY Tank 300. Se cree que los ingresos totales de la Gran Muralla en 2020 pueden superar con éxito al año pasado.
BYD: El beneficio del tercer trimestre aumentó un 1362,66% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
El 29 de octubre de 2010, BYD publicó su informe financiero del tercer trimestre. Los datos del informe financiero muestran que los ingresos operativos de BYD en el tercer trimestre fueron de 44.520 millones de yuanes, un aumento interanual del 40,72%. En términos de ganancias, la ganancia neta de BYD atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en el tercer trimestre fue de aproximadamente 65,438 0,75 mil millones de yuanes, un aumento interanual de 654,38 0,362,66, y los primeros tres trimestres aumentaron en 654,38 0,1.6,83 años. -año tras año.
Se puede ver que el beneficio neto de BYD ha sido sorprendente tanto en el tercer trimestre como en los tres primeros trimestres. En este sentido, BYD afirmó en su anuncio revisado para los primeros tres trimestres que el crecimiento restaurador del negocio del segmento del automóvil ha mejorado la rentabilidad, y el repunte en las ventas de vehículos de nueva energía es particularmente llamativo.
Los datos muestran que BYD vendió 19.881 vehículos de nueva energía en septiembre, un aumento interanual de 45,3. Entre ellos, BYD Han entregó 5.612 vehículos en septiembre, un aumento intermensual de 40,3. y las ventas de Nuvoton DM superaron los 3.000 vehículos, un aumento intermensual del 99,0. Sin embargo, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía de BYD en los primeros tres trimestres fueron de aproximadamente 65.438.065.438.009 unidades, lo que sigue siendo una fuerte caída en comparación con el mismo período del año pasado, pero afortunadamente la caída se ha reducido.
Grupo GAC: Los ingresos operativos en los tres primeros trimestres aumentaron un 0,38% interanual.
Los últimos datos del informe financiero publicados por GAC Group muestran que los ingresos operativos de GAC Group en el tercer trimestre fueron de 65.438 07.407 millones de yuanes, un aumento interanual de 654,38 09,55; atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 2.340 millones de yuanes, un aumento interanual de 113,87. En los primeros tres trimestres, los ingresos operativos del Grupo GAC fueron de aproximadamente 42.846 millones de yuanes, un ligero aumento del 0,38% interanual. Esto muestra que el Grupo GAC se ha librado gradualmente del impacto de la epidemia y ha logrado la recuperación empresarial.
En términos de ventas, el segmento independiente del Grupo GAC vendió 98.900 vehículos en el tercer trimestre, un aumento interanual del 9,54%. Las ventas del segmento de empresas conjuntas de GAC Honda y GAC Toyota en el tercer trimestre fueron de 232.654 vehículos, 3,8 millones de vehículos y 222.600 vehículos respectivamente, lo que representa aumentos interanuales del 29,75% y el 20,30%. Sin embargo, para mejorar aún más la rentabilidad y alcanzar el objetivo de ventas para todo el año lo antes posible, el Grupo GAC tiene que poner más esfuerzo en marcas de empresas conjuntas como GAC Mitsubishi.
JMC: El beneficio neto aumentó un 127,42 en los tres primeros trimestres.
Al igual que BYD, Jiangling también duplicó su beneficio neto en los tres primeros trimestres de 2020, con un incremento específico de 12.742, hasta alcanzar los 359 millones de yuanes. En términos de ingresos, los ingresos operativos de Jiangling Motors en los primeros tres trimestres fueron de 22.079 millones de yuanes, un aumento interanual del 8,19. Entre ellos, los ingresos en el tercer trimestre fueron de 8.005 millones de yuanes, un aumento interanual del 19,73%.
El aumento del beneficio neto de Jiangling se debió al aumento de las ventas de automóviles. A juzgar por los datos de ventas, las ventas acumuladas de Jiangling en los primeros tres trimestres fueron de 220.800 vehículos, ¿un aumento interanual? 9.21. En cuanto a modelos específicos, la recién inaugurada tienda Jiangling Xinbao vendió 3.810 unidades en septiembre, lo que contribuyó en gran medida al aumento interanual de 73,7 en las camionetas Jiangling en septiembre.
Vale la pena mencionar que, en vista del buen desempeño en los primeros tres trimestres, Jiangling también hizo una previsión de desempeño para el cuarto trimestre. Se prevé que Jiangling continuará su tendencia operativa actual en el cuarto trimestre y logrará un beneficio neto de 399 millones de yuanes a 473 millones de yuanes en 2020, un aumento interanual de 170-220. Pronto se sabrá si se podrá hacer o no.
JAC: Convertir pérdidas en beneficios en los tres primeros trimestres
Hace unos días, JAC publicó su previsión de rendimiento para los tres primeros trimestres. Los datos muestran que se espera que el beneficio neto de JAC atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en los primeros tres trimestres sea de aproximadamente 44 millones de yuanes, lo que ya ha alcanzado rentabilidad, pero supone una disminución de aproximadamente 77 millones de yuanes en comparación con el mismo período del año pasado.
A los ojos de los compradores de automóviles, JAC obtuvo ganancias de las pérdidas gracias a los subsidios gubernamentales. Si se deducen los beneficios no netos, JAC sigue sufriendo una gran pérdida. Sin embargo, los turismos de JAC se han unido ahora a la marca Sihao, y JAC y Volkswagen también están aumentando la inversión en JAC Volkswagen. Estas nuevas tendencias pueden mejorar aún más la rentabilidad de JAC.
En general, la mayoría de las empresas automovilísticas mencionadas han logrado buenos resultados en el tercer trimestre, pero sus beneficios varían mucho y sus tasas de crecimiento varían mucho. Sin embargo, podemos ver que la situación general está mejorando, e incluso las empresas automotrices independientes que antes estaban perdiendo dinero están buscando activamente cambios. Entonces, ¿serán mejores en el próximo cuarto trimestre? Ya veremos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.