Ford lanza un vehículo de prueba de conducción autónoma de cuarta generación en Norteamérica, sentando las bases para la comercialización de la conducción autónoma
En el vehículo de pruebas de cuarta generación se integran los componentes necesarios para afrontar la comercialización de servicios de conducción autónoma. Al mismo tiempo, la versión híbrida Escape también se convertirá en la arquitectura y plataforma de los servicios en línea de conducción autónoma de Ford. Sobre la base de esta plataforma arquitectónica, el equipo de investigación y desarrollo de conducción autónoma de Ford continuará realizando pruebas de rendimiento y mejoras para prepararse completamente para el lanzamiento final de los modelos producidos en masa.
Conciencia de la carretera más avanzada
En el vehículo de pruebas de conducción autónoma de cuarta generación, Ford actualizó todo el conjunto de sensores, incluido un lidar más avanzado, cámaras de mayor resolución y un radar más potente. sensor:
El nuevo lidar de 128 líneas de larga distancia tiene una resolución más alta y puede lograr un escaneo panorámico de 360 grados.
En comparación con el vehículo de prueba de tercera generación, el vehículo de prueba de cuarta generación agrega una nueva cámara de campo cercano y un lidar de corto alcance para detectar la parte delantera y los lados del vehículo. la parte trasera del vehículo para detectar Para monitorear la situación detrás del vehículo en tiempo real.
El sistema de sensores recientemente actualizado no solo ayuda a mejorar la capacidad de detección del vehículo de prueba de objetos estáticos y dinámicos circundantes, sino que también mejora en gran medida la capacidad de detección de objetos en movimiento en la zona visual ciega, como objetos que pasan en vehículos no motorizados y bicicletas, etc.
Un sistema de limpieza de sensores que presta más atención a los detalles
Basado en los comentarios de las pruebas en carretera del vehículo de prueba de conducción autónoma de tercera generación de Ford, el equipo de conducción autónoma de Ford también mejoró el sistema de limpieza de sensores. Para garantizar que los sensores no se vean afectados por la lluvia, el polvo, los escombros y los insectos en todas las condiciones, la "vista" del vehículo siempre es clara.
Se instala un sistema oculto de limpieza de aire a alta presión alrededor de la cámara y el sensor lidar para mantener la cámara y el sensor limpios 360 grados.
Aumenta el número y el área de cobertura de las boquillas de limpieza, fortalece la presión y aumenta la velocidad de limpieza.
Las recién incorporadas cámaras de campo cercano y lidar de corto alcance también cuentan con este nuevo sistema de limpieza.
Basándonos en las mejoras anteriores y añadiendo un revestimiento hidrofóbico al dispositivo sensor, los últimos vehículos de prueba tendrán un sistema de limpieza de sensores más potente y fiable.
Suministro de energía más potente
Para garantizar que los sensores y sistemas informáticos del vehículo de prueba tengan suficiente energía, el modelo híbrido Escape ha mejorado sus capacidades de suministro de energía, no solo para soportar más paquetes de baterías. La integración y mejora también optimizan el diseño de la batería refrigerada por líquido debajo del coche. Al mismo tiempo, se aumenta la capacidad de la batería de alto voltaje para cumplir con los requisitos operativos del sistema de conducción autónoma. El paquete de baterías más grande también ayuda a reducir el consumo de combustible.
Sentando las bases para la comercialización de la conducción autónoma
Actualmente, Ford y Argo AI están probando tecnología de conducción autónoma en seis ciudades de Estados Unidos, incluidas Detroit, Pittsburgh, Austin y Miami. y Washington, DC y Palo Alto, California. Esta es también la mayor prueba en carretera urbana realizada hasta la fecha por desarrolladores de sistemas de conducción autónoma. Ford integrará gradualmente sus vehículos de prueba de conducción autónoma de cuarta generación en su actual flota de pruebas de conducción autónoma en Norteamérica, sentando las bases para el lanzamiento de servicios comerciales de conducción autónoma.