Tema 3: Diez consejos del instructor a los alumnos antes del examen de conducir. ¡Estúdielos detenidamente antes de realizar el examen!
Para el examen de la materia tres se realizará un examen detallado. ¿Pasaste por alto estos detalles?
1. Preparativos antes de conducir:
No te apresures a arrancar al subir al coche. Después de cuidar la puerta del automóvil, asegúrese de verificar cuidadosamente el estado del automóvil, como si el tablero y las luces están apagados, y ajuste los asientos y los espejos retrovisores. La altura de cada persona es diferente, por lo que debe ajustarse para facilitar la operación. Recuerde usar el cinturón de seguridad.
En segundo lugar, detalles de voz
Los detalles de esta operación de voz son más obvios en la iluminación. Si opera nuestras luces antes de que termine la voz, es inevitable que no apruebe el examen. Responda dentro de los 5 segundos posteriores a que termine la voz y la respuesta sea correcta. ¡No te preocupes! Por supuesto, esto también es cierto cuando se investigan otros proyectos, y no puedes robar la atención.
En tercer lugar, comience suavemente
Cuando comience el examen, lo mejor es comenzar en el modo semi-conectado, es decir, soltar el embrague lentamente y sin prisas. Al mismo tiempo, aplique suavemente un poco de acelerador para que la operación de arranque pueda evitar eficazmente el problema de calado. Eso sí, asegúrate de soltar completamente el freno de mano al arrancar.
4. Operación de las señales de giro
Después de la implementación de las nuevas regulaciones de prueba de manejo, muchos elementos del tema tres deben operarse después de 3 segundos cuando se usa la señal de giro. Responde a tiempo o la señal de giro no funciona. Abre en menos de 3 segundos. Las señales de giro se utilizan en el tema tres para arrancar, adelantar, girar y tomar curvas, por lo que no se pueden ignorar porque sería una lástima que fallara una señal de giro.
En quinto lugar, preste más atención a la observación
Hay mucha gente en la carretera en muchas ciudades, pero también hay automóviles y automóviles en la sala de examen, lo cual es muy raro. Para el examen de la materia tres, asegúrese de observar atentamente. No importa qué proyecto esté operando, preste atención a los espejos retrovisores izquierdo y derecho y mire hacia atrás para asegurarse de que sea seguro antes de operar. Si un oficial de seguridad aplica los frenos, lo siento, bájese.
6. Elementos sin transmisión de voz
Al pasar por colegios, cruces, paradas de autobús, etc., la nueva normativa ya no exige transmisión de voz. En este momento debes prestar atención a frenar ligeramente y no olvides hacerlo.
7. Coincidencia de velocidad y marcha
Hay muchas escuelas de conducción que utilizan la segunda marcha todo el tiempo, lo cual es muy fácil, pero la mayoría de las áreas de prueba requieren cambios de marcha frecuentes. ¡Preste atención a la velocidad y la marcha, y evite mirar la marcha cuando esté en funcionamiento!
8. Emergencia adelante
Cuando hay obstáculos más adelante, puedes detenerte y esperar, o es posible que tengas que esperar a que pasen.
Nueve, hazte a un lado.
Asegúrate de reducir la velocidad y bajar la velocidad a 1 o 2 para operar, de modo que sea fácil apuntar a 50 cm. Si no hubo deducciones de puntos en el pasado, es factible detener este proyecto si realmente no es bueno. No tiene por qué ser perfecto. A menudo, cuando buscas la perfección, es posible que no apruebes el examen. Puedes ver esto con solo mirar por el espejo retrovisor.
10. Examen de acceso a la universidad.
Después de estacionar, pise los frenos, cambie a neutral, apague el motor y luego desabroche el cinturón de seguridad. Mire por el espejo retrovisor izquierdo antes de salir del auto. Si no tienes coche, puedes abrir la puerta y salir del coche.
No conozco algunos de los detalles del examen mencionados anteriormente por el instructor. ¿Qué opinas? ¿Te resulta útil? Si lo encuentra útil, no dude en enviarlo a su colección y utilizarlo en sus propios exámenes. Finalmente, deseo que todos puedan aprobar la materia tres rápidamente.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.