¿Se puede reemplazar la batería del sensor de presión de neumáticos?

La batería del sensor de control de presión de los neumáticos puede ser reemplazada por usted mismo. El control de la presión de los neumáticos se ha convertido en una configuración electrónica a bordo indispensable para los propietarios de automóviles. Actualmente, muchos sensores externos equipados con control de presión de neumáticos suelen instalar una batería CR1632 dentro del sensor externo. Después de 2-3 años de uso normal, no hay problemas. Después de más de 2 años, la batería está agotada.

El módulo de neumáticos de TPMS incluye sensores de presión MEMS, sensores de temperatura, sensores de voltaje, acelerómetros, microcontroladores, circuitos de radiofrecuencia, antenas, interfaces de baja frecuencia, osciladores y baterías. Los fabricantes de automóviles exigen que las baterías TPMS directas duren más de diez años. La batería debe tener una temperatura de funcionamiento de -40°C a 125°C. La batería es liviana, pequeña y tiene alta potencia.

Debido a estas limitaciones, las pilas de botón suelen preferirse a las baterías grandes. La nueva batería de tipo botón pesa sólo 6,8 gramos y puede alcanzar una potencia estándar de 550 mAh. Además de la batería, para lograr una vida útil de más de diez años, los componentes deben tener funcionalidad integrada y un bajo consumo de energía.

Este producto integrado combina sensor de presión, sensor de temperatura, sensor de voltaje, acelerómetro, interfaz LF, microcontrolador y oscilador en un solo componente. Un sistema completo de módulos de neumáticos tiene sólo tres componentes: SP30, un chip transmisor de RF (como el TDK510xF de Infineon) y una batería.

Datos ampliados:

El módulo de control de la presión de los neumáticos es un dispositivo de sistema de transmisión de datos y control de la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real instalado en el neumático. Su estructura interna se muestra en la Figura 2. . Los transmisores TPMS fabricados con módulos de control de presión de neumáticos se pueden dividir en dos tipos: neumáticos internos y neumáticos externos.

Los sensores inteligentes MEMS son sensores de presión, sensores de temperatura, acelerómetros, detección de voltaje de batería, relojes internos y dispositivos que incluyen convertidores analógicos a digitales (ADC).

La muestra/retención (S/H), el puerto SPI, la calibración, la gestión de datos y el SoC de la unidad ASIC de procesamiento de señal digital o MCU con código ID tienen programabilidad de escudo, es decir, pueden ser personalizados por el Cliente. Software específico para su configuración.

Consta de dos chips, un sensor MEMS y un circuito ASIC/MCU, que se fabrican en un solo paquete utilizando tecnología de circuito integrado. El sensor inteligente es un módulo MCM que integra presión/temperatura, aceleración y MCU (Figura 3). Para facilitar la identificación del receptor TPMS, cada sensor de presión tiene un código de identificación único de 16 a 32 dígitos.

Enciclopedia Baidu-Dispositivo de control de presión de neumáticos