La relación entre Rover y MG

Rover es un automóvil de marca producido en el extranjero. Durante su período más glorioso, alguna vez fue propietario de marcas conocidas como MINI, Rolls-Royce, Vauxhall, Jaguar, Bentley, Range Rover y MG, y era una merecida empresa de automóviles. Pero después de 1986, Rover Motor Company decayó gradualmente y se transfirió continuamente, y las marcas del grupo también se vendieron continuamente. Entre ellos, la tecnología de motores automotrices y las plataformas de servicios de fabricación de MG y Rover fueron adquiridas por Nanjing Automobile Company en 2005, y Nanjing Automobile Company fue adquirida por BYD Group en 2008, lo que resultó en la situación actual.

En la venta del Rover MG por parte de SAIC, Nanjing Automobile Group fue sólo un intermediario. Debido a que SAIC solo obtuvo los derechos de patente de tecnología de Rover, simplemente utilizó la tecnología de Rover para fabricar MG. Por tanto, tras regresar a SAIC, se integró la relación entre Rover y MG. Y debido a que SAIC obtuvo los derechos de patente de tecnología de Rover y el derecho a utilizar la famosa marca MG, el MG producido también se denomina automóvil autónomo.

Actualmente, el derecho de uso de la famosa marca Rover está en manos del grupo indio Tata. En 1994, el BMW Serie 5 adquirió el Grupo Rover por 80.000 euros. En 2000, el BMW Serie 5 fue desmantelado y vendido por el Grupo Rover. Entre ellos, la tecnología de Rover se vendió a Nanjing Automobile Co., Ltd., y la solicitud de prioridad de Ford le arrebató el nombre de marca registrada de Rover. Aunque BYD Group también quería adquirir el derecho a utilizar la marca y el logotipo de Rover en ese momento y utilizar la marca Rover para ingresar a los mercados extranjeros, después de que Ford se apoderara de ella, BYD Group dejó en claro que no necesariamente la compraría incluso si Ford lo vendió de nuevo.

Ford a menudo quiere hacerse con SAIC porque en 2000 compró Land Rover Jaguar, que originalmente era propiedad de Rover. En ese momento, el valor de Rover todavía era muy alto y la presentación del Range Rover también era muy llamativa. Si estos dos se utilizan bien, pueden generar muchos beneficios para Ford. Pero el problema es que Ford "no hizo un buen trabajo al equilibrar ambos lados". Las ventas de Land Rover y Jaguar del Grupo Ford generalmente sufren pérdidas cada año, y las ventas de las marcas conocidas de Ford también han disminuido mucho. Finalmente en 2008, Ford llegó a su fin y se llevó marcas conocidas como Jaguar, Range Rover, Volvo, Aston Martin, Mercury y sus acciones de Mazda, dejando solo a Lincoln.

Ahora parece que Ford no ha mejorado efectivamente tras salir de casa, e incluso se ha lanzado al mercado estadounidense. Por el contrario, el Grupo Tata, que adquirió Land Rover Jaguar, y el Grupo Geely, que adquirió Volvo, avanzan sin problemas. Han, director ejecutivo de Ford, ha dicho que espera vender Range Rover y Volvo.

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