¿Alguien tiene derecho a no cruzar una vía privada?
1. El propósito y la naturaleza de la construcción de caminos privados
Los caminos privados a menudo se construyen para la conveniencia de ellos mismos o de los residentes de los alrededores, y su naturaleza puede incluir caminos privados, caminos comunitarios o rurales. caminos. Sin embargo, independientemente de la intención original y la naturaleza de la construcción de la carretera, una vez que una carretera se forma y se pone en uso, su derecho de paso está protegido y restringido por ley.
2. Disposiciones legales sobre el derecho de vía
De acuerdo con las disposiciones pertinentes de la Ley de Propiedad de la República Popular China, si una carretera construida de forma privada está ubicada en un lugar público o paso público, su derecho de paso será del público. Los particulares no pueden restringir unilateralmente el paso de otros ni poner obstáculos para obstaculizar el normal paso del público. Al mismo tiempo, si las carreteras construidas de forma privada implican cuestiones como los derechos de uso de la tierra, también deben cumplir con las disposiciones de leyes y reglamentos como la Ley de Gestión de Tierras.
En tercer lugar, gestión y responsabilidad de la construcción de carreteras privadas
Aunque las carreteras construidas de forma privada son propiedad privada, su gestión debe respetar las leyes, los reglamentos y la ética social. Los particulares no deben abusar de sus derechos para dañar los intereses públicos o los derechos e intereses legítimos de otros. Al mismo tiempo, las carreteras construidas de forma privada también deben asumir las correspondientes responsabilidades de mantenimiento y gestión para garantizar la seguridad y la fluidez de las carreteras.
Cuarto, consideración de los intereses públicos
Cuando se trata de cuestiones de construcción de carreteras privadas y derechos de vía, se deben considerar plenamente los intereses del público. Si las carreteras construidas de forma privada tienen un mayor impacto en los intereses públicos, los departamentos pertinentes tienen el derecho de gestionar e intervenir para garantizar que los derechos normales de tráfico del público no se vean comprometidos.
En resumen:
Las carreteras privadas no tienen derecho a no ser cruzadas. De acuerdo con las leyes y reglamentos pertinentes de nuestro país, si las carreteras construidas de forma privada pertenecen a lugares o pasajes públicos, se debe permitir que estén abiertas al público. Los particulares no pueden restringir unilateralmente el paso de otros ni poner obstáculos, y deben asumir las correspondientes responsabilidades de mantenimiento y gestión. Cuando se trata de cuestiones de construcción de carreteras privadas y derechos de paso, se deben considerar plenamente los intereses del público para garantizar que no se dañen los derechos e intereses normales del público.
Base legal:
Ley de Propiedad de la República Popular China
El artículo 73 estipula:
Las carreteras dentro de la zona de construcción pertenecen al propietario, pero Excepto vías urbanas. Los espacios verdes dentro de las zonas edificables pertenecen al propietario, excepto los espacios verdes públicos urbanos o los expresamente designados por particulares. Otros lugares * * * públicos, instalaciones públicas y servicios inmobiliarios dentro de la zona del edificio pertenecen al propietario.
Ley de Seguridad Vial de la República Popular China
El artículo 34 estipula:
Los vehículos y peatones deberán obedecer las señales de tráfico en caso de orden en el lugar; por la policía de tránsito, deberán seguir las instrucciones de la policía de tránsito; en las carreteras sin señales de tránsito, el tránsito debe garantizarse bajo el principio de seguridad y fluidez.