¿Qué es la advertencia de ataque aéreo en Fuzhou?
A las 9 a.m. del día 21, reportero del Servicio de Noticias de China. com se reunió con el Sr. Guo Guirong en el campus de la Universidad Agrícola y Forestal de Fujian, quien inició el ajuste de la advertencia de defensa aérea de Fuzhou de "8.17" a "4.21".
Guo Guirong cumple 80 años este año. Antes de jubilarse, fue profesor en la Escuela de Horticultura de la Universidad Agrícola y Forestal de Fujian. Fue uno de los testigos de la caída de Fuzhou el 21 de abril. Respecto a un día como el 21 de abril, dijo a los periodistas que, como testigo de la caída de Fuzhou, estaba lleno de recuerdos especiales.
Recordó que la prueba de la sirena de ataque aéreo de Fuzhou comenzó en 2000, y la hora inicial se fijó en el Día de la Liberación de Fuzhou, el 17 de agosto de cada año. Consideró que era inapropiado en ese momento: "817 es un día festivo y no deberíamos llamar a la policía. Deberíamos llamar a la policía el día de la caída de Fuzhou para provocar la humillación nacional de la gente".
En 2005, comenzó a llamar a la policía en Fujian. Se publicó un llamamiento en el periódico: la sirena antiaérea de Fuzhou se ajustó de "8.17" a "4.21". Muchos ciudadanos de Fuzhou se hicieron eco de su llamado y los líderes relevantes lo tomaron en serio. El 30 de junio de 2010, la ciudad de Fuzhou tomó la decisión de cambiar la fecha de prueba de la sirena de ataque aéreo de Fuzhou de agosto de 2017 al 21 de abril, que es el primer otoño en Fuzhou.
Cuando se trata del cambio de la fecha de prueba de la sirena de defensa aérea de Fuzhou, Guo Guirong fue muy convincente. Dijo que el 21 de abril, el "Día de la Caída de Fuzhou", es de gran importancia como día de prueba de las sirenas de defensa aérea de Fuzhou.
Él cree que la prueba de la sirena de ataque aéreo de Fuzhou es para enfatizar el espíritu de estar preparados para el peligro en tiempos de paz y para que la gente recuerde la historia de esta ciudad.
Al recordar la historia de la caída de Fuzhou, todavía se sentía triste y enojado. Presentó que el 18 de abril de 1941, los barcos de transporte de desembarco japoneses llegaron a la desembocadura del río Minjiang para reunirse, y 30 aviones japoneses bombardearon inmediatamente Fuzhou y las áreas a ambos lados del estuario del río Minjiang en el amanecer del día 19; El primer escalón del ejército japonés aterrizó en la playa al amparo del fuego marítimo y aéreo. El día 21, la cola de caballo se cayó; esa noche, Fuzhou se cayó por primera vez. En un ataque aéreo a gran escala realizado por aviones japoneses, el aeropuerto Fuzhou Wangzhuang y el muelle de Taijiang fueron bombardeados, matando a 380 personas.
Al final de la entrevista, ya eran las 9:30, y la sirena de ataque aéreo en Fuzhou, la capital de la provincia de Fujian, sonó oficialmente, y la sirena "Woooo..." sonó en todo el ciudad.
El maestro Guo, cuyos oídos no son muy sensibles, levantó los oídos y escuchó con mucha atención. La penetrante monotonía de las sirenas le parecía una hermosa canción. Sonrió y señaló a varios estudiantes de la Universidad de Agricultura y Silvicultura de Fujian que estaban a lo lejos y dijo: "Al recordar la historia, los jóvenes conocerán sus responsabilidades y se esforzarán por superarse (
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