Red de Respuestas Legales - Directorio de abogados - ¿Se considerarán legalmente responsables los vehículos eléctricos si transportan personas en un accidente de tráfico?

¿Se considerarán legalmente responsables los vehículos eléctricos si transportan personas en un accidente de tráfico?

En primer lugar, los pasajeros no asumirán ninguna responsabilidad legal. La responsabilidad por accidentes de tráfico debe determinarse en función de la relación causal entre la conducta y el accidente. No existe una relación causal entre el comportamiento de transportar personas en vehículos eléctricos y los accidentes de tráfico, y las personas que transportan personas en vehículos eléctricos no deben asumir la responsabilidad por los accidentes de tráfico.

La determinación de la responsabilidad por accidentes de tránsito se refiere al acto de los órganos de seguridad pública que determinan la responsabilidad de una parte por un accidente de tránsito con base en la relación causal entre la conducta ilícita de la parte y el accidente de tránsito y el rol de la conducta ilícita en el accidente de tráfico.

2. Condiciones de composición

1. Una de las partes de un accidente de tráfico debe utilizar un vehículo (incluidos vehículos de motor y vehículos sin motor), y no existe ningún requisito sobre el alcance de la otra parte. La otra parte puede ser el conductor, pasajero o peatón de un vehículo de motor relacionado con actividades de tráfico, u otras personas cuyas actividades o comportamientos estén estrechamente relacionados con el tráfico pero no con fines de tráfico.

2. La ubicación del accidente de tráfico debe estar dentro del ámbito de "carretera" estipulado en la "Ley de Seguridad Vial". Según las disposiciones pertinentes del artículo 119, las "vías" definidas en los accidentes de tránsito se refieren específicamente a: autopistas, vías urbanas y lugares por donde está permitido el paso de vehículos de motor, como plazas, estacionamientos públicos y otros lugares de cierto acceso público.

Un accidente vehicular fuera de la ciudad no puede considerarse accidente de tránsito, pero después de recibir el informe del interesado, el departamento de policía de tránsito tomará una determinación de accidente y tomará una determinación de accidente de tránsito de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 77 de la "Ley de Seguridad Vial". Las normas de indemnización para ambas partes del accidente también podrán referirse a las normas estipuladas en las leyes y reglamentos relacionados con los accidentes de tránsito y la "Interpretación".

3. Si el accidente es de tráfico, el vehículo de una de las partes debe estar en condiciones de circular, en caso contrario no entra en la categoría de accidente de tráfico.

4. Las partes involucradas en el accidente tuvieron culpa subjetiva (incluyendo negligencia o exceso de confianza), y al menos una de las partes tuvo culpa mientras conducía o como peatón, causando ciertas lesiones personales o pérdidas de propiedad de otra manera. , no constituye accidente de tráfico.

Datos ampliados:

El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de la parte en función del papel de su comportamiento en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de la falta.

(1) Si un accidente de tráfico es causado por culpa de una de las partes, la parte asumirá toda la responsabilidad;

Las siguientes dieciséis situaciones generalmente se consideran totalmente responsables:

1. Una colisión trasera con el vehículo de delante;

2. Se produce un accidente al cambiar de carril.

3. dar marcha atrás o alejarse;

4. Desde una carretera o un carril no motorizado entrar en un carril motorizado

5. dejar pasar a los vehículos;

6. Vehículos que ingresan a la rotonda No ceder el paso a los vehículos que salen o están dentro de la rotonda;

7. Accidentes que cruzan la línea continua central o la línea continua aislada de la carretera;

8. Conducir en sentido contrario;

9. Se produjo un accidente de tráfico al adelantar por la derecha.

10.

11. Se produjo un accidente de tránsito al pasar un semáforo en rojo.

12. túneles con señales y marcas que prohíben los cambios de sentido;

13 Colisiones con vehículos que pueden ser incautados o estacionados temporalmente según la ley;

14. puertas;

15. Cuando un vehículo de motor entra o sale de un estacionamiento o plaza de aparcamiento, se produce un accidente con un vehículo en movimiento normal;

16, accidente de tráfico unilateral.

(2) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de dos o más partes, las partes asumirán la responsabilidad primaria, igual responsabilidad y responsabilidad secundaria, respectivamente, según el papel que desempeñaron sus acciones en el accidente y la gravedad de la culpa. Responsabilidad;

(3) Ninguna de las partes involucradas tiene la culpa de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable.

Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será responsable.

Los órganos provinciales de seguridad pública podrán formular reglas o estándares específicos para determinar la responsabilidad por accidentes de tránsito de acuerdo con las leyes y reglamentos pertinentes.

Enciclopedia Baidu-Determinación de responsabilidad por accidentes de tráfico