¿Qué marca de controlador de coche de metanol es mejor? ¿Qué tal Zhengzhou Jiancheng Energy Technology Co., Ltd.?
El controlador de metanol todavía se selecciona del producto patentado de última invención de Shandong Runtong Electronics en 2013 que resuelve completamente el problema del arranque difícil en invierno y se puede usar normalmente a menos 40 grados.
El principio de funcionamiento es: Descripción del controlador automático para arranque en frío de combustión de metanol en automóviles
La presente invención (modelo de utilidad) es un controlador automático para arranque en frío de combustión de metanol en automóviles metanol.
Debido al clima frío del invierno, muchos automóviles que han sido modificados para quemar metanol tienen que desmantelar el equipo de quema de metanol y pasar a quemar gasolina. Este controlador de arranque en frío resuelve completamente el problema de la dificultad para arrancar un automóvil después de convertirlo para quemar metanol, e incluso el problema de no poder arrancar cuando hace frío en invierno después de que el automóvil se convierte para quemar metanol, arrancando el vehículo. El coche puede ser tan fácil como quemar gasolina antes de la modificación, sin más dificultades.
El principio de funcionamiento del controlador de arranque en frío de metanol de combustión del automóvil es: usar un sensor de temperatura para monitorear la temperatura ambiente, convertir el nivel de temperatura en una señal eléctrica correspondiente, controlar el puerto de entrada del microcontrolador y automáticamente controle el accesorio cuando se arranca el motor. La gasolina en el tanque de combustible se envía al motor y se retrasa por un tiempo correspondiente de acuerdo con la temperatura ambiente real monitoreada. Cuando la temperatura del motor aumenta y la operación es estable, lo hará automáticamente. cambiar a quemar metanol, logrando una transición suave de quemar gasolina en el arranque a quemar metanol durante el funcionamiento normal. Esto garantiza que los automóviles que queman metanol puedan arrancar de manera confiable a cualquier temperatura sin quemar demasiada gasolina y aumentar los costos. También evita un manual complicado y engorroso. operaciones. A través del circuito de indicación, se puede ver visualmente el proceso del controlador que convierte el combustible. El proceso de arranque está controlado por un microcontrolador sin intervención manual. Usando este controlador de arranque en frío y conectando el equipo auxiliar correspondiente, conducir un automóvil modificado para quemar metanol es tan conveniente como conducir un automóvil que quema completamente gasolina, pero el ahorro de costos es considerable.
Este controlador también tiene un circuito de alarma de escasez de aceite en el tanque de gasolina adjunto, que emitirá una alarma automáticamente para recordarle al propietario del automóvil que reposte combustible en el tanque de gasolina adjunto.
Este controlador también tiene una función de control de emergencia cuando el tanque de combustible principal falla o se agota el metanol, solo necesita alternar el interruptor de emergencia en el controlador para controlar el motor y quemar completamente la gasolina en el. tanque de combustible accesorio. El automóvil puede recorrer decenas de kilómetros con gasolina en caso de emergencia. Una vez solucionada la falla o llenado el combustible de metanol, el interruptor de emergencia se puede volver a girar para reanudar el funcionamiento normal.