¿Qué es la Segunda Fábrica de Automóviles?
Qué es la Segunda Fábrica de Automóviles1. La Segunda Fábrica de Automóviles, llamada Segunda Compañía de Automóviles, es Dongfeng Motor Group. Sede: Wuhan, Hubei, la primera base de producción, Shiyan, Hubei, la segunda base de producción, Xiangfan, Hubei, otras bases de producción, Guangzhou, Hangzhou, Wuhan, Xinjiang, Yunnan, Sichuan.
2. La Segunda Fábrica de Automóviles, también conocida como el ‘Segundo Automóvil’. Construido en 1969 en la ciudad de Shiyan, provincia de Hubei. Produjo Dongfeng Trucks, Fukang Motors y más tarde el Elysee. En segundo lugar, la empresa originalmente estaba gestionada únicamente por el Consejo de Estado. En la década de 1990, pasó a llamarse Dongfeng Motor Corporation y tenía 6.543.8002.000 empleados. Geográficamente, la ciudad de Shiyan, donde se encuentra el Second Automobile Group, está situada en el cruce de las provincias de Hubei, Chongqing y Shaanxi, en lo más profundo del corazón de China. Topográficamente está rodeado de montañas y tiene un solo ferrocarril y carretera. La construcción de la Segunda Compañía de Automóviles se propuso por primera vez a finales de 1952, pero no se inició oficialmente hasta 1969. Durante este período, experimenté los largos giros y vueltas de "dos tiempos y tres tiempos" de 17. Ahora la sede se ha trasladado a la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan en Wuhan, llamada Dongfeng Motor.
3. El 1 de septiembre de 1992, "Second Motor Company" pasó a llamarse oficialmente Dongfeng Motor Company. Después de años de desarrollo, Dongfeng Motor Corporation se ha convertido en uno de los tres principales grupos automovilísticos apoyados por el Estado. Dongfeng Company ha mantenido un desarrollo extraordinario y su escala comercial y eficiencia operativa están a la vanguardia de la industria.
4. Desde 1989, ha estado clasificada entre las diez principales industrias de China durante muchos años consecutivos. 1997, pasó la certificación del sistema de calidad ISO9001. La marca "Dongfeng" fue calificada como la primera marca conocida en la industria automotriz nacional por la Administración Estatal de Industria y Comercio.
En mayo de 1999, Dongfeng Motor se reestructuró con éxito y se cotizó en el mercado. Después de más de 30 años de construcción y desarrollo, Dongfeng ha construido sucesivamente tres importantes bases de desarrollo y producción de automóviles en Shiyan, Xiangyang y Wuhan, fábricas de automóviles Yunqi, Liuqi, Qixin y Qihang, fábricas de motores Chaoyang y Nanchong, y dos nuevos negocios en Pudong. y el sur de China. La empresa ha formado básicamente productos pesados, medianos, ligeros y sedán, con una capacidad de producción anual de 500.000 vehículos. El rendimiento y la rentabilidad del Nissan March de cuarta generación
A medida que China se convierte en el mayor mercado de consumo de automóviles del mundo, cada vez más fabricantes de automóviles prestan atención al mercado chino y cada vez se lanzan más productos nuevos. Lanzamiento en Asia. Lanzado en China. Se informa que el Nissan March de cuarta generación se presentará en el Salón del Automóvil de Beijing y se venderá a nivel nacional en el tercer trimestre de este año. El Nissan March de producción nacional se llama "Machi" en chino y se espera que se venda entre 60.000 y 70.000 yuanes. Analicemos uno por uno el Nissan March de cuarta generación.
La primera generación del Nissan MARCH se lanzó en Japón en junio de 1982 y comenzó su producción en junio de 1983. Al mismo tiempo, se introducirán las ventas europeas. Diez años más tarde, entró en la lista de la segunda generación del March y se produjo en una fábrica de Sandlan, Inglaterra. Los modelos de tercera generación lanzados a finales de 2002 se venden en los mercados extranjeros. Se puede decir que el intervalo de tiempo de las tres primeras generaciones es de 10 años. En el Salón del Automóvil de Neva de 2010, Nissan lanzó oficialmente el nuevo MARCH de cuarta generación (en Europa y otros lugares se llama Micra).
Apariencia:
El MARCH de cuarta generación es un automóvil pequeño de cinco puertas y dos compartimentos clase A0. Es el primer modelo global basado en la nueva plataforma V de Nissan. Está diseñado y probado en la sede japonesa de Nissan. En comparación con la generación anterior, el Nissan March de cuarta generación tiene cambios obvios en apariencia. El diseño exterior es muy simple y lindo, con el "óvalo" como elemento de diseño del vehículo. El cambio principal es que la boca de aire superior se cambia de ambos lados al centro, se rediseña la forma del parachoques delantero y se aumenta aún más la entrada de aire inferior. Los principales consumidores de los productos Nissan MARCH de cuarta generación son jóvenes que saben disfrutar de la vida.
Lo anterior es toda la información sobre el rendimiento del Nissan March de cuarta generación. Si te ayuda, ¡dale me gusta! ¿Qué es la Segunda Fábrica de Automóviles@2019?