El metro de Nueva York dotará de señal de telefonía móvil y el plazo de construcción será de 10 años.
El metro de Nueva York dotará de señal de telefonía móvil y el plazo de construcción será de 10 años. Está previsto que este proyecto se construya sin interrumpir el funcionamiento normal del metro, lo que también aumenta el plazo de construcción. Los trabajadores instalarán dispositivos de señal de telefonía móvil durante el horario de mantenimiento original del metro. El metro de Nueva York proporcionará señal de telefonía móvil y el plazo de construcción será de 10 años.
El metro de Nueva York en Estados Unidos proporcionará señales de telefonía móvil y los servicios de redes celulares con un período de construcción de 10,1 pronto ingresarán a los túneles del metro de Nueva York. Esta semana, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que lanzará un proyecto de 10 años para llevar conectividad inalámbrica a las 418 millas de la vía subterránea de la ciudad. Como parte de una asociación público-privada en curso entre las dos organizaciones, Transit Wireless construirá la infraestructura necesaria y pagará la factura resultante de $600 millones.
Transit Wireless opera la red WiFi subterránea existente de la MTA. También es una subsidiaria de Bai Communications, que ha completado proyectos similares en Toronto, China y otros lugares del mundo. El acuerdo también permitirá a Transit Wireless proporcionar WiFi a las 191 estaciones aéreas de MTA y a las 21 estaciones de tren de Staten Island. La buena noticia para los usuarios y visitantes de Nueva York es que el trabajo en este proyecto no causará interrupciones adicionales en el servicio del metro.
Transit Wireless planea pagar el proyecto recopilando datos y alquilando cables de fibra óptica a los operadores, informó el New York Times. Una vez que se reembolse la inversión inicial, la empresa comenzará a compartir las ganancias con la MTA. Inicialmente, la agencia MTA puede esperar una división de 20, que luego aumentará a 40 15 años después de que ZTT recupere los fondos.
La MTA no es la única organización de transporte que brinda servicio de telefonía móvil a los pasajeros. El año pasado, Transport for London dijo que el Metro estaría completamente conectado a las redes móviles para 2024. Otras ciudades como Seúl en Corea del Sur y París en Francia han implementado sistemas similares durante años.
El metro de la ciudad de Nueva York en Estados Unidos proporcionará señales de telefonía móvil. El período de construcción es el 2 de octubre. Según informes del sitio web chino en Estados Unidos, los túneles del metro en la ciudad de Nueva York finalmente estarán disponibles. estar cubiertos por señales de telefonía móvil.
Esta semana, el operador del metro MTA aprobó el proyecto. Sin embargo, este proyecto no se completará hasta 2032.
La MTA señaló que tomó mucho tiempo debido a la enorme carga de trabajo. La sección subterránea del metro de la ciudad de Nueva York tiene 418 millas de largo, equivalente a la distancia de Nueva York a Cleveland.
Además, se prevé que el proyecto se construya sin interrumpir el funcionamiento normal del metro, lo que también aumenta el plazo de construcción. Los trabajadores instalarán dispositivos de señal de telefonía móvil durante el horario de mantenimiento original del metro.
El proyecto costó 600 millones de yuanes y fue financiado y construido por Zhongtian Wireless. Anteriormente, la empresa también fue responsable del proyecto para proporcionar señales WiFi en las 281 estaciones del metro de Nueva York. Además, la compañía planea extender las señales WiFi a 191 estaciones aéreas y 21 estaciones de metro de Staten Island.
Zhongtian Wireless planea pagar 600 millones de yuanes por el proyecto a través de derechos de licencia, análisis e implementación de datos y arrendamiento de cables ópticos. Después de recuperar los costos, la empresa también entregará una parte de sus ganancias a la MTA.
Actualmente, los sistemas de metro de muchas partes del mundo ya proporcionan señales de telefonía móvil en los túneles.
El metro de la ciudad de Nueva York en los Estados Unidos proporcionará señales de teléfonos móviles. El período de construcción es de 10,3 "Muchas personas en el metro estadounidense están leyendo libros, mientras que todos en el metro chino juegan con sus teléfonos móviles. ..."
Mucha gente piensa que a los extranjeros les encanta aprender, pero los chinos son demasiado impetuosos. Como todo el mundo sabe, es porque las instalaciones de telecomunicaciones en estos países están atrasadas y no hay señal en el metro, por lo que es imposible utilizar teléfonos móviles.
Se entiende que las operaciones de telecomunicaciones en Estados Unidos están completamente orientadas al mercado. Donde hay dinero, hay señal. Las empresas privadas no tienen incentivos para dedicarse a negocios que generen pérdidas y el gobierno no puede asignar tareas a los operadores. Para dar un ejemplo intuitivo, las señales de los teléfonos móviles en zonas rurales remotas de China son más fuertes que las de la mayoría de las capitales europeas y estadounidenses.
Para deleite de los neoyorquinos, los túneles del metro de la ciudad de Nueva York finalmente estarán cubiertos por cobertura de telefonía móvil. Esta semana, la MTA, el operador del metro, aprobó el proyecto.
La empresa responsable de la construcción se llama Transit Wireless y opera la red Wi-Fi subterránea existente en el metro de Nueva York.
Sin embargo, debido a la complejidad del metro, que tiene 670 kilómetros de longitud, el volumen del proyecto es enorme y el funcionamiento normal del metro no puede interrumpirse, por lo que no estará terminado hasta 2032.
Los datos del ranking mundial de kilometraje del metro urbano de 2021 muestran que China ocupa 8 de los 12 primeros lugares, y los 4 primeros (Shanghai, Beijing, Guangzhou, Chengdu) están todos ocupados por China, mientras que Nueva York está en el Estados Unidos sólo ocupa el puesto número 1 en la lista siete. Esto demuestra que la construcción del metro en China es muy sólida.
El Metro de la ciudad de Nueva York fue construido en 1904, hace más de 100 años. En aquel momento, China todavía se encontraba en un período precario. Alguien dijo una vez que cuando Li Hongzhang tomó un transatlántico para visitar los Estados Unidos, fue recibido por hileras de edificios de gran altura e incluso trenes subterráneos. No es de extrañar que suspirara así. Lo que China ha encontrado son cambios sin precedentes en 3.000 años.
Estados Unidos era tan poderoso en el siglo pasado que mientras todavía usábamos rickshaws y carruajes tirados por caballos, la gente había construido sistemas de metro subterráneo con cientos de estaciones de metro por toda la ciudad. Sin embargo, en la carrera de la tortuga y la liebre, aunque la liebre corre rápido, siempre se echa una siesta. Aunque la tortuga corre lentamente, mientras persista, eventualmente se romperá y desgastará.
Así que hace más de cien años, y mucho menos el metro, no teníamos un ferrocarril en superficie. Sin embargo, hoy en día hemos construido más de 40.000 kilómetros de líneas ferroviarias de alta velocidad. Decenas de ciudades en China cuentan con sistemas de metro muy avanzados, mientras que Nueva York, en Estados Unidos, todavía utiliza metros construidos hace más de 100 años. El metro de Nueva York en los Estados Unidos es absolutamente un lugar que alberga inmundicia y maldad y absolutamente indigno de enfrentarse al país más poderoso del mundo.
De hecho, basta con comparar el metro de Nueva York con el de cualquier ciudad de tercer nivel de China e inmediatamente se puede ver quién está más avanzado.