¿Pueden los estudiantes universitarios de TVU solicitar libros de derecho de autoaprendizaje?

Sí, yo:

1. Introducción al autoestudio y cómo postularse (como referencia):

1. El examen de autoestudio de educación superior es un examen nacional de educación superior para estudiantes de autoestudio. Es un formato de examen que combina el autoestudio individual, la asistencia social y los exámenes nacionales. Puede elegir especialidades de autoaprendizaje, y cada especialidad tiene una academia examinadora correspondiente, que es solo de nombre y no es responsable de la capacitación. La versión nacional unificada de las cualificaciones de autoaprendizaje no tiene nada que ver con ningún método de aprendizaje. Regístrese directamente para realizar el examen de materias profesionales, aprobar todas las materias (si hay materias opcionales, siga las instrucciones de selección) y graduarse después de obtener suficientes créditos.

2. Confíe en usted mismo: luego puede ir a la oficina local de exámenes de autoestudio para verificar el proceso de registro y solicitar la Autoridad Provincial de Exámenes de Educación o el sitio web oficial del examen de autoestudio local (tenga en cuenta que algunas especialidades especiales o encomendadas deben registrarse para clases): Registro de autoestudio y materias de examen - reserve o compre libros de texto (libros) - recopile libros, autoestudie - exámenes según lo programado - complete todos los cursos - solicite la graduación - obtenga títulos universitarios y universitarios. El costo del autoestudio en esta forma de aprendizaje es relativamente bajo, alrededor de unas pocas docenas de yuanes por materia, más el costo de los libros de texto.

3. Si quieres encontrar una unidad de ayuda estudiantil para solicitar asistencia de clases: Busca una unidad de ayuda estudiantil confiable para la carrera que deseas cursar, como una escuela de educación continua, una universidad privada, una institución educativa... Ellos deciden cuando las clases se llevarán a cabo y dónde no se llevarán a cabo las clases, métodos de entrenamiento. Siempre que puedas aprobar el examen, de acuerdo con el reglamento de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, el costo total de la matrícula rondará los 5.000, o algunas unidades de ayuda estudiantil fijarán sus propios precios.

4. Examinador e información profesional: cuándo solicitar la versión del libro de materias cada vez, debe esperar hasta que la Agencia Provincial de Exámenes de Educación o el sitio web oficial de autoestudio local lo verifiquen.

2. Sugerencias sobre cómo identificar a los estudiantes de autoestudio al inscribirse en clases (como referencia):

1.☆★Recordamos solemnemente a todos☆★Deben tener cuidado cuando solicitar una clase de una unidad de ayuda estudiantil (busque años honestos y calificados de solidez operativa y experiencia, unidad de ayuda estudiantil registrada): es mejor realizar una inspección (o audición) in situ y elegir. entrega. Pago. Celebrar acuerdos formales cuando sea necesario. Verifique si el certificado de persona jurídica de la unidad está completo y la tarifa se acreditará a la persona jurídica o cuenta de la unidad. Proteja completamente sus propios derechos e intereses. etc. . . . ★Observaciones: No debe haber palabras ilegales como garantía, embalaje o compra directa en el acuerdo. Incluso si los hubiera, no están protegidos por la ley y no pueden defender sus derechos. ★Si los candidatos insisten en salvaguardar sus derechos, deben asumir las responsabilidades legales correspondientes. Al final, son palabras vacías. Hemos estado en este negocio durante muchos años y sabemos que las llamadas actividades ilegales, como la subcontratación, la subcontratación y las compras directas, son puro engaño o es más fácil para nuestra unidad registrarse colectivamente en la sala de examen y utilizarla. Palabras como subcontratación y subcontratación para atraer candidatos, a fin de evitar que las personas que no conocen la historia interna gane más dinero de sus compañeros.

2. La puntuación total del examen de autoestudio se basará en el número del boleto de admisión de posgrado. Verifique el puntaje total en el sitio web de la Agencia Provincial de Exámenes de Educación (tenga en cuenta que el puntaje total no es una sola materia y es inútil evaluar una sola materia. Algunas unidades de ayuda para estudiantes solo pueden brindarle algunos buenos pases, por lo que todos deberían pagar atención especial aquí). Lo sabes todo, cuál es el índice de aprobación, el tiempo de cada examen, cuántas veces lo realizas y cuántos puntos necesitas para aprobar en todas las materias principales. En ese momento, tenías que imprimir tus puntajes antes de poder solicitar la graduación. Si no tienes notas, no tienes nada. Si tienes buenas notas, puedes ir a la sala de estudio para solicitar la graduación, etc. . . . .

3. De nada sirve decir que puedes graduarte mediante exámenes de autoaprendizaje o qué tan alta es la tasa de aprobación. Tal vez esté fanfarroneando y tratando de engañarlo para que reclute estudiantes, por lo que debe observar los hechos reales. Por ejemplo, si digo que puedo graduarme en 1.º, si tengo capacidades operativas, definitivamente podré producir cientos de muestras y números de boletos de admisión de candidatos que se hayan graduado en 1.º. Usando el número del boleto de admisión para verificar el puntaje total, puedo saber el tiempo del examen y cuánto tiempo llevará aprobarlo. Estos son mis alumnos, por lo que deben estar disponibles su identificación escaneada, foto con fondo azul, formulario de inscripción y su información de contacto. Puedo proporcionártelo cuando venga a la oficina. etc. . . . De lo contrario, no importa qué tan bien esté hecho el anuncio, qué tan bien se diga o qué tan bien esté construida la fachada, puede ser falso. . . .

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上篇: Consideraciones sobre el divorcio y cuestiones futuras 下篇: ¿Quién inventó la bicicleta? Pocas personas saben exactamente cuándo y quién inventó la bicicleta. En 1791, los franceses publicaron un caballo de Troya de dos ruedas. El barón alemán Carl Dulles es reconocido como el inventor de la bicicleta. En 1817 construyó una bicicleta de madera con pedales y manillar. Instaló una manija de dirección en la rueda delantera de la bicicleta. Esta fue la primera vez que la gente vio un automóvil extraño sin caballo, y también fue la primera impresión de una bicicleta. Su invento fue que la idea surgió del principio de los patines. Creía que si la gente ponía un cojín sobre las dos ruedas, podía sentarse en él, colgar los pies y pisarlos alternativamente, y el coche podía avanzar como un patín. Su bicicleta de madera para caballos fue patentada oficialmente en Alemania y Francia en 1818, convirtiéndose en el creador de las bicicletas. Esta bicicleta está hecha de madera y se basa en los dos pies de las personas para pedalear en el suelo. Ahora parece un caballito de juguete de madera, varias veces más pesado que el caballo de hierro actual. La invención de esta bicicleta de madera para caballos ha hecho grandes contribuciones a la humanidad. Los primeros carruajes de madera no tenían asas y no podían controlar la dirección, girar o ir en línea recta. La rotación y la parada de las ruedas de madera se controlaban completamente pedaleando en el suelo. Dulles puso un marco de madera y manijas en el auto para que fuera más fácil girar o moverse sin tener que patear constantemente el suelo, sin mencionar la dirección en la que se movía el auto como caballo de juguete; En 1819, Gran Bretaña y Alemania también establecieron las primeras escuelas de bicicletas en la historia del ciclismo, enseñando a la gente a montar un caballo de juguete; aman los caballos, no había automóviles ni trenes en ese momento, y Francia, Gran Bretaña y Estados Unidos, que; utilizaron carruajes tirados por caballos como medio de transporte y formaron una escuela de ciclismo competitiva. La tendencia de los caballos de juguete. La gente subía al caballo de juguete y pedaleaba con fuerza. Cuanto mayor es la velocidad, más estable se vuelve el coche. Esta tendencia de montar caballos de juguete dura desde hace unos diez años en Europa y Estados Unidos. En 1818, el herrero y maquinista británico Denning Johnson tomó la iniciativa de sustituir la madera por hierro y sustituir el marco de la rueda por hierro. Luego fundó dos escuelas en Londres para capacitar a las personas en el aprendizaje y la práctica de andar en bicicleta. Más tarde, los británicos llamaron a este interesante coche Hobby Hors. Este coche de hierro puede ser conducido por personas cualificadas y experimentadas a una velocidad de 13 kilómetros por hora. En 1830, el gobierno francés decidió oficialmente utilizar caballos de juguete como medio de transporte para que los carteros entregaran cartas; en 1839, Thomas Macmillan, un herrero de Escocia, mejoró el caballo; Había estado pensando en cómo sentarse en el coche y avanzar sin tocar el suelo. Finalmente, diseñó una bicicleta con una rueda delantera más grande que la trasera, con pedales y postes en la rueda trasera para impulsar el coche. Al andar en bicicleta, ya no es necesario pisar el suelo para girar las ruedas y avanzar. Esto también es un gran avance en la invención de las bicicletas. En 1861, el fabricante francés de muñecas Michanx inventó una bicicleta con tracción delantera y pedales directamente en el eje delantero, para que pudiera circular por toda Europa. La clave para conseguir coches más rápidos, especulaban, era el tamaño de las ruedas. Cuanto más grande es la rueda, más tiempo gira y más rápido va. En 1867, Michanx fundó una empresa y comenzó la producción en masa. Debido a su enorme popularidad y uso, las bicicletas comenzaron a producirse en masa. Posteriormente, la fabricación de bicicletas se mejoró con este tipo de coches. En ese momento, París, Francia, era el centro de fabricación de bicicletas. Esta bicicleta se utilizó en la primera carrera ciclista celebrada en Francia en 1868. En 1869, los franceses inventaron la barra de entrenamiento para impulsar la rueda trasera. En este punto, la moto es una versión completa. En 1870, el inglés James Starley diseñó una bicicleta con ruedas grandes y pequeñas. En ese momento, el diámetro de la rueda trasera era de solo 90 cm, pero el diámetro de la rueda motriz delantera era de más de 125 cm y la velocidad de conducción era bastante rápida. Al mismo tiempo, los franceses también hicieron las mismas mejoras, cambiando el material del automóvil de madera a hierro y piezas de goma. También tenía tracción delantera y el diámetro de las ruedas delanteras era varias veces mayor que el de las traseras. . Andar en este tipo de bicicleta es tan alto como andar a caballo, pero acelerar cuesta abajo es peligroso, puedes caerte fácilmente y subir y bajar de la bicicleta también es peligroso. En 1869, los franceses inventaron la rueda trasera accionada por cadena y apareció una bicicleta segura; en 1874, el británico James Starr Ray inventó la rueda con alambre de acero y fabricó un triciclo, que se convirtió en la bicicleta más popular para mujeres en ese momento. como. En 1885, los británicos mejoraron la bicicleta al tamaño de las ruedas delanteras y traseras, impulsadas por una cadena, y la llamaron bicicleta Rove. Este modelo es el prototipo de la bicicleta moderna. En 1888, un veterinario que vivía en Irlanda (John Boyd Dunlop) inventó el neumático de caucho, que fue un invento muy importante en la historia del desarrollo de las bicicletas. No sólo soluciona el problema de vibración más incómodo de las bicicletas desde hace muchos años, sino que también aumenta mucho la velocidad de la bicicleta. De hecho, alguien había inventado los neumáticos de caucho antes, pero el caucho no se usaba mucho en ese momento porque era muy caro.

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