¿Cuál es el material del parachoques del SUV Ford Edge?
Texto completo ¿Los SUV y sedanes necesitan paragolpes? Por supuesto, el camión nunca cabría. ¡Debido a la gran altura del vehículo, la instalación de parachoques metálicos es fatal para la seguridad de los peatones! Para los automóviles y SUV, es necesario resumir y analizar cuestiones específicas en detalle.
Los paragolpes traseros generalmente están fabricados en acero y plástico. Los parachoques delantero y trasero de acero están hechos principalmente de materiales metálicos, estampados en un canal de acero en forma de U con un espesor de más de 3 mm, y la superficie está cromada. Están remachados o soldados a los largueros del bastidor y tienen un gran espacio con la carrocería, como si fueran un accesorio.
Muchos propietarios de automóviles que compran SUV instalan parachoques en la parte delantera y trasera del automóvil, en su mayoría de acero inoxidable. De hecho, su propósito es obvio. Además de hacer que el vehículo parezca más salvaje, un punto muy importante es que el parachoques puede proteger la apariencia de la carrocería del vehículo cuando se encuentra con pequeños baches, reducir sus propias pérdidas y ahorrar costos de mantenimiento. A veces, un pequeño golpe es más barato que pintar, pero un parachoques de metal torcido puede resultar antiestético y no es barato reemplazarlo. Pero esto es sólo un pequeño golpe. Si la velocidad del impacto es mayor, el daño secundario causado por el parachoques a la carrocería del automóvil es en realidad mayor. Y si se trata de una colisión a alta velocidad, el parachoques básicamente no tiene ningún efecto protector. Otro punto es que si hay una colisión entre un vehículo y un peatón, ¡instalar un parachoques sin duda causará un daño mayor al peatón! La mayor compensación resultante es mucho mayor que el coste de reparación ahorrado. Es decir, desde la perspectiva de la seguridad de los vehículos no motorizados y de los peatones, el metal no está integrado y no debe instalarse. ¡Hay algo más importante!
Si no aseguras equipamiento nuevo por el parachoques añadido, la compañía de seguros se negará a indemnizarte. Esto ya está escrito en el contrato de seguro.
Artículo 9. El asegurador no será responsable de las pérdidas causadas por equipos recién agregados que excedan la configuración estándar, y el apalancamiento recién agregado podrá no pasar la revisión anual.
Sin embargo, con el desarrollo de la industria del automóvil, los parachoques de los automóviles, como importantes dispositivos de seguridad, también están en el camino de la innovación. Además de mantener sus funciones protectoras originales, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles actuales también deben buscar la armonía y la unidad con la forma de la carrocería y su propio peso ligero. Para lograr este objetivo, actualmente los parachoques delanteros y traseros de los automóviles están fabricados de plástico, los llamados parachoques de plástico.
Como todos sabemos, cuando un coche recibe un impacto de delante hacia atrás, el parachoques original del coche se impacta fácilmente, hiriendo directamente a los ocupantes del coche. Para mejorar el rendimiento de seguridad del automóvil, muchos propietarios requieren la instalación de un parachoques delantero y trasero, que a menudo se denomina parachoques delantero y trasero modificado para vehículos todoterreno.
Los parachoques están diseñados para absorber y reducir la fuerza de impacto externa que experimenta el conductor del vehículo durante una colisión. El dispositivo que crea el amortiguador desempeña un papel en la protección de personas y vehículos. Además de mantener la función protectora original, los parachoques delantero y trasero del vehículo también buscan la armonía con la forma de la carrocería y su propio peso ligero. Actualmente, los parachoques delantero y trasero de los SUV están hechos de plástico y se denominan parachoques de plástico. Los parachoques de plástico constan de tres partes: paneles exteriores, materiales de amortiguación y vigas. Los parachoques de plástico ofrecen resistencia, rigidez y facilidad de instalación. Desde una perspectiva de seguridad. Cuando un vehículo choca, puede actuar como un amortiguador para proteger las carrocerías delantera y trasera. Desde el punto de vista de la apariencia, se puede combinar naturalmente con la carrocería, integrarse en uno y tiene un buen comportamiento en colisión, convirtiéndose en una parte importante de la decoración de la apariencia del SUV. Se puede añadir este tipo de parachoques de plástico.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)