¿Pueden los vehículos eléctricos transportar personas? ¿Existe una ley?
《 El párrafo 3 del artículo 55 del Reglamento para la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China estipula que los adultos que conducen bicicletas y vehículos eléctricos Las bicicletas podrán transportar a un menor de 12 años en las vías urbanas bajo la premisa de garantizar la seguridad. Adultos, no más de una persona en las demás vías.
Artículo 57 Al conducir vehículos no motorizados en la carretera, se deberán observar las normas de seguridad vial pertinentes. Los vehículos no motorizados deberán circular por carriles no motorizados; en vías sin carriles no motorizados, deberán circular por el lado derecho de la calzada.
Artículo 58: Cuando por carriles no motorizados circulen sillas de ruedas motorizadas y bicicletas eléctricas para personas con discapacidad, la velocidad máxima no deberá exceder los 15 kilómetros por hora. Artículo 59 Los vehículos no motorizados se estacionarán en lugares designados. Si no existiera plaza de aparcamiento, el estacionamiento de vehículos no motorizados no obstaculizará el paso de otros vehículos y peatones.
Los "vehículos no motorizados" se refieren a los vehículos impulsados por fuerza humana o animal y que circulan por la carretera, así como a los vehículos impulsados por unidades de potencia pero cuya velocidad máxima diseñada, peso en vacío y dimensiones totales cumplen con las normas pertinentes. Normas nacionales: sillas de ruedas motorizadas, bicicletas eléctricas y otros vehículos.
Datos ampliados:
El "Reglamento sobre la implementación de la Ley de seguridad vial" de mi país estipula claramente los requisitos para los vehículos eléctricos. Según el artículo 71, la altura de las bicicletas, bicicletas eléctricas y sillas de ruedas motorizadas para discapacitados no excederá los 1,5 m del suelo, el ancho no excederá el manillar en 0,15 m, el extremo delantero de la longitud no excederá las ruedas. , y la parte trasera no excederá la carrocería del vehículo en 0,3 m. El peso de la carga No existe ningún requisito explícito.
De hecho, la gestión actual del vehículo eléctrico en nuestro país es muy caótica. Muchos usuarios de vehículos eléctricos nunca han oído hablar de estas leyes y regulaciones, y en la práctica policial en varios lugares, hay muy pocos casos de sanciones por exceso de velocidad, transporte ilegal de personas y objetos y no cruzar la calle de acuerdo con las regulaciones. A medida que el número de vehículos eléctricos sigue creciendo.
El posicionamiento borroso de la identidad, las disposiciones legales inaplicables y la extensa gestión policial son inferiores a los vehículos eléctricos, un medio de transporte con una amplia base de masas, lo que provoca aún más el caos de tráfico actual.
Hay leyes que respetar, leyes que deben cumplirse, su aplicación debe ser estricta y las infracciones deben ser procesadas. Estos son los principios que debemos respetar en el camino hacia el Estado de derecho en China. Para hacer frente al caos de los vehículos eléctricos, primero debemos redefinir los vehículos eléctricos, introducir nuevos estándares nacionales lo antes posible y aclarar su identidad. Al mismo tiempo, es necesario revisar lo antes posible las disposiciones de las leyes y reglamentos vigentes que sean inviables y gravemente alejadas de la situación actual.
Teniendo en cuenta las necesidades reales de las personas y la seguridad del tráfico vial, la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos deben tomar la iniciativa de comprender, familiarizarse y cumplir con las leyes y regulaciones pertinentes. implementar una aplicación estricta de la ley y castigar a los infractores por medios científicos. Sólo con un enfoque múltiple podrán los vehículos eléctricos avanzar realmente hacia la vía rápida del desarrollo saludable.