La historia del desarrollo de los trenes maglev

Alemania instaló un sistema de trenes maglev en Berlín en los años 1980.

El Aeropuerto Internacional de Birmingham en Reino Unido utilizó trenes maglev de baja velocidad entre 1984 y 1995, con una longitud total de 600 metros. Posteriormente, la línea se convirtió en vía única debido a problemas de confiabilidad.

En 2001, la empresa alemana Transrapid construyó un sistema de tren maglev desde el aeropuerto internacional de Pudong en China hasta la estación de metro Longyang Road, y se puso en funcionamiento oficialmente en 2002. La longitud total de la línea es de 30 kilómetros y la velocidad máxima del tren es de 430 kilómetros por hora. Sólo se necesitan 8 minutos de principio a fin.

Durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", mi país ha planteado nuevas esperanzas para el desarrollo del maglev en su plan de desarrollo del transporte. De acuerdo con los requisitos de seguridad, confiabilidad, eficiencia avanzada, economía y protección ambiental, basándose en grandes proyectos de ingeniería, a través de la digestión, absorción y reinnovación, la innovación de integración de sistemas y la innovación original, se han mejorado las capacidades de desarrollo independiente y la competitividad central. y se ha mejorado aún más el nivel del equipamiento técnico.

Aumentar la investigación, el desarrollo y la aplicación de nuevas tecnologías y equipos de transporte, acelerar la comercialización e industrialización de las tecnologías y equipos de mi país con derechos de propiedad intelectual independientes y promover la mejora y el crecimiento de las industrias relacionadas. Investigar y formular normas de límites de emisiones y consumo de energía, estudiar y formular políticas de tecnología de equipos y promover la modernización de la tecnología y los equipos.

Promover la investigación, el desarrollo y la aplicación de tecnología y equipos de tránsito ferroviario avanzados y aplicables para lograr plenamente la modernización. Mejorar la seguridad y confiabilidad de equipos avanzados como las UEM de ferrocarriles de alta velocidad, locomotoras eléctricas de alta potencia y camiones pesados, aumentar la proporción de turismos con aire acondicionado y camiones de carga especiales, promover el pedigrí de las UEM de alta velocidad. y desarrollar y aplicar trenes interurbanos, vehículos de tránsito ferroviario urbano, etc. Equipamiento técnico avanzado.

A través de la aplicación de ingeniería para impulsar la investigación y el desarrollo tecnológico, avanzaremos en tecnologías centrales clave, como las señales de comunicación de tránsito ferroviario, el frenado de tracción y el control de operaciones, dominaremos sistemáticamente la tecnología maglev de alta velocidad y optimizaremos y mejoraremos. Tecnología maglev de velocidad media y baja.

En las zonas económicas del corredor donde los pueblos y ciudades pequeños y medianos están densamente distribuidos, de acuerdo con las necesidades de tráfico, se debe intensificar la red de carreteras de alta calidad, se debe mejorar el nivel técnico de las carreteras provinciales, o se deben construir autopistas relativamente abiertas en forma de autopistas urbanas, y se debe prestar atención a la conexión de la red de transporte interregional.

Por otro lado, en 2012, la población urbana de China era de 7,12 millones, lo que representa el 52,6% de la población total, un aumento de 1,3 puntos porcentuales respecto al final del año anterior.

Esto significa que si se incluyen los trabajadores migrantes que han trabajado y vivido en ciudades durante más de 6 meses, la tasa de urbanización de China ha alcanzado el 52,6. Bajo la urbanización y el "Duodécimo Plan Quinquenal", los trenes maglev se han convertido una vez más en el centro de atención de la gente y en el objetivo estratégico del país en el futuro.

El tren Maglev de velocidad media y baja de 2012 es el último equipo de tránsito ferroviario ecológico desarrollado, que utiliza la atracción de electroimanes para "levitar" el tren.

“El funcionamiento fluido en el aire, sin fricción, cero emisiones, bajo nivel de ruido y seguridad garantizada pueden brindar a los pasajeros una nueva experiencia de volar cerca del suelo.

Los trenes de levitación magnética son alta velocidad, eficiente y respetuoso con el medio ambiente, seguridad, bajo nivel de ruido, sin contaminación y otras ventajas. El desarrollo de vehículos maglev coincide con el plan de desarrollo nacional. Se puede ver que con la madurez del mercado maglev y la mejora de la tecnología. sus perspectivas son inconmensurables

Datos ampliados:

El Changsha Maglev Express se ha convertido en una brillante "tarjeta de presentación" de Hunan

El 26 de febrero de 2015. El primer tren maglev de Changsha se puso en funcionamiento lentamente. Con el esfuerzo de los pasajeros, los investigadores científicos y el sueño de "poder de transporte", comenzó la operación de prueba entre la estación de tren sur de Changsha y el aeropuerto de Huanghua en mayo de 2016. se puso en funcionamiento oficialmente.

Este es el primer ferrocarril maglev de velocidad media-baja de mi país con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Fue desarrollado y diseñado conjuntamente por la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa y otras unidades. La operación segura indica que China ha dominado completamente la tecnología Maglev desde la investigación y el desarrollo hasta la aplicación, y Changsha también se ha convertido en su sucesora después de Shanghai, es la segunda ciudad de China en abrir una línea rápida Maglev. A partir del 5 de mayo de 2018, el tren maglev de Changsha lleva dos años en funcionamiento.

En los últimos dos años, se han operado un total de 89.450 trenes, con una tasa de puntualidad de 99,85, un kilometraje operativo total de 1,6837 millones de kilómetros y un total de 5,5948 millones de pasajeros, lo que brinda muchas comodidades para viajar.

El Changsha Maglev Express ha sido evaluado por los medios como un "súper proyecto" para construir una nueva Hunan próspera, hermosa y feliz y un "súper centro" para el transporte combinado aéreo-ferroviario. El Changsha Maglev Express no es sólo una brillante "tarjeta de presentación" de Hunan, sino también un punto culminante de la fabricación de alta gama de China.

Enciclopedia Baidu - Tren Maglev

People's Daily Online - Changsha desarrolló el primer tren maglev de China.